2007 දී ලුවිස් හැමිල්ටන් මැක්ලරන්හි කොටසක් ලෙස සැලකේ. ආරම්භක වාරය, බ්රිතාන්යය "2" හි මෝටර් රථය සඳහා මෝටර් රථය වැය කළේය.
2007 දී මැක්ලරන් නියමුවා රෙනෝල්ට් සිට සම්මත වූ ප්රනාන්දු ඇලොන්සෝ බවට පත්විය. වත්මන් ශූරයකු ලෙස ස්පා ani ් ord ාවට "පළමු" චැම්පියන් "සමඟ මෝටර් රථය ඉටු කිරීමේ අයිතිය ලැබුණි. ඒ අනුව, ඔහුගේ සහකරු "2" ආරම්භක අංකය සමඟ යක්ෂයාගේ රෝදය පසුපස හඹා යා යුතු විය. එය වහාම තෝරා නොගනිමින් හවුල්කාර ප්රනාන්දු පමණි.
රොන්ට ඩෙනිස් 2005 අවසානයේදී ඇලොන්සෝ සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළ විට, ඔහුගේ සහකරු කිමී රදික්කන් බවට පත්වනු ඇතැයි ඇඟවීය. කෙසේ වෙතත්, 2006 අවසානයේ ෆින් ෆෙරාරි වෙත ගියේය. සංචිත ගුවන් නියමු ද ඩි ලා ඩිව් හි අපේක්ෂකත්වය, නෙරපා හරින ලද ජුවාන්-පැබ්ලෝ මොන්ටයු වෙනුවට ආදේශ කළ නමුත් අලෙවිකරණය පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයන් දෙකක් ලබා ගැනීමට මෙම කණ්ඩායමට අවශ්ය නොවීය. එවිට ඩෙනිස් සිය ප්රෝටියේ ප්රෝටෙජ් ටෙස්ට්වරුන්ට ජීපී 2 යන මාතෘකාව දිනාගත් ලුවිස් හැමිල්ටන් වෙත ආරාධනා කළේය. අනාගතයේදී කිලෝමීටර ග්රහණය කරගත් හය-කාලීන ශූරයා හවුල්කරු වන ඇලොන්සෝ විය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳව සැකයක් නොතබනු ලැබුවේ නැත.
ආරම්භක තරඟයේදී ලුවිස් හතරවෙනි, යම් අවස්ථාවක දී ඔහු ප්රනාන්දුට ඉදිරියෙන් ඇවිද ගියද, අවසානයේදී මට ඔහුව මග හැරී තුන්වන ස්ථානය අවසන් කළේය. දෙවන තරඟයේදී, හැමිල්ටන් දෙවන ස්ථානයට පත්වූ අතර මැක්ලරන්ස්ගේ හවුල්කරුවා පමණක් අහිමි වේ. මේ වන විටත් තුන්වන ධාවන තරඟයේ ජයග්රාහකයාගෙන් තත්පර දෙකක් අවසන් වූ අතර ඉන් අනන්යයා ඉදිරියේ. සිව්වන තරඟයේදී තරුණ බ්රිතාන්යය යළිත් අවසන් වී ශූරතාවලියේ නායකයා බවට පත්විය! එවිට කැනඩාවේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ජයග්රහණ දෙකක් විය.
ලුවිස් හැමිල්ටන්, මැක්ලරන් MP4-22, කැනඩාවේ ග්රේන් ග්රෑන්ඩ්
පළමු තරඟ නවයෙන් වන හැමිල්ටන් වේදිකාව මත නිරන්තරයෙන් අවසන් විය - සූත්රය 1 බැරෑරුම් සඳහා පෙර නොවූ විරූ ප්රති result ලයකි. ලුවිස් ලකුණු 70 ක් සහ ආසියානු ඇලොන්සෝ ලකුණු 12 ක් රැස් කළේය. නමුත් 18.00 කුතුහලුව, නියමු ගැටුම්, මැක්ලරන්ගේ ව්යාපාරයේ ලුවිස් පියාගේ මැදිහත්වීම ෆෙරාරි සේවකවරයාගේ රහස් තොරතුරු මාරු කිරීම.
ඊළඟ තරඟ හයේදී හැමිල්ටන් තුන් වතාවක් වේදිකාවට තුන් වතාවක් පෙනී සිටියේය: හංගේරියාව හා ජපානය ජයගෙන දෙවන ස්ථානයට පැමිණියේය. ප්රතිවාදීන්ගෙන් පරතරය එලෙසම පැවතුනි: දුෂ්ටයින්ගෙන් ලකුණු 12 ක් සහ රකූකාන් වෙතින් ලකුණු 17 ක්. ඉතිරි තරඟ දෙක තුළ, මැක්ලරන්ස්ගේ බලය අනුව දෙගුණයක් වන දෙත්වල අවසන් කිරීමට ලුවිස් ප්රමාණවත් විය. එය එතරම් අපහසු නොවීය.
නමුත් චීනයේ, හැමිල්ටන් පෙට්ටිවලට පැමිණෙන විට වැරදී බොරළු උගුලේ සිරවී සිටියේය. බ්රසීලයේ, ඔහු පළමු වාරයේදී තරඟය ජය ගැනීමට උත්සාහ කළ අතර, ඇය පාරේ කොටසට ලිස්සා ගියේය. ඒ නිසා ඇය මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ නැවත පණගැන්වූවා, ලුවිස් අවසන් වරට අවසන් කළේ හත්වන භාෂාවෙන් පමණි . තරඟ දෙකම රිකොනන් දිනාගත් අතර ආරම්භක, පළමු ස්ථානයට වඩා ශූරතාවක් බවට පත්විය.
2008 සමය ආරම්භ වීමට පෙර, ඇලොන්සෝ මැක්ලරන්ගෙන් මිරිකී ඇති අතර, පසුව හැමිල්ටන් තවමත් ශූරතාවක් බවට පත්වූයේ නම්, අවසන් තරඟයේදී ඔහු යළිත් සිය ශූරතාව දිනා ගත්තේ නැත.
ලූවිස් හැමිල්ටන්, වාරය ප්රතිඵල: 17 ආරම්භ වූ podiums 12, 4 ජයග්රහණ, ධ්රැවය තනතුරු 6, හොඳම කව 2, 109 ක්, පිරිමි ශූරතාව 2 තැනක්.
