Η κορεατική μάρκα ξεκίνησε μια διαφημιστική εκστρατεία για το νέο KIA K8 2022.
Το South Korean Automaker κυκλοφόρησε το πρώτο βίντεο Teaser Kia K8 2022. Επίσης, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης της Νότιας Κορέας αναφέρουν ότι ο εσωτερικός σχεδιασμός θα παρουσιαστεί επίσημα την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου. Το Kia K8 είναι ένα πλήρως τροποποιημένο (κάτω από το όνομα κώδικα GL3) το μοντέλο του τρέχοντος Κ7 της δεύτερης γενιάς (κάτω από το όνομα κώδικα Yg).
Το σώμα του αυτοκινήτου έχει γίνει περισσότερο από πριν, και επίσης βελτιωμένη άνεση και χαρακτηριστικά ασφαλείας. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με πολύ πιο πολυτελή χαρακτηριστικά από τα υπάρχοντα Κ7. Ο σχεδιασμός είναι επίσης εντελώς διαφορετικός από το υπάρχον μοντέλο.
Το σημερινό K7 έχει υποστεί εκμετάλλευση τον Ιούνιο του περασμένου έτους με την έναρξη του πρωταθλήτρια K7. Kia K7 Premier, το πρώτο μοντέλο με καλλυντική ανανέωση, που κυκλοφόρησε μετά τη δεύτερη γενιά της δεύτερης γενιάς K7 τον Ιανουάριο του 2016, εξοπλίστηκε με προηγμένο σχεδιασμό και εξαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως ένας κινητήρας βενζίνης 2,5 λίτρων, ένα νέο σύστημα πολυμέσων και ένα Ψηφιακό ταμπλό, αλλά ακόμη και ότι δεν ήταν αρκετό για να νικήσει το Hyundai Grandeur.
Στο σαλόνι ειδήσεων, βλέπουμε ένα εντελώς ψηφιακό πίνακα οργάνων και πιθανώς υπάρχει μια άλλη ευρεία οθόνη μεγαλύτερη οθόνη. Αυτό το ψηφιακό σύμπλεγμα δείχνει ένα πολύ απλό γραφικό, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε λειτουργία δοκιμής για γραφικά. Προστέθηκε επίσης ο περιστροφικός επιλογέας ταχυτήτων, ο ίδιος με το K5, Sorento ή Carnival.
Το Κ8 θα παρουσιάσει έναν κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων εκτός από τα υπάρχοντα μοντέλα βενζίνης 2,5 λίτρων smartstream με χωρητικότητα 198 hp. και υβριδικά μοντέλα. Αντικαθιστά τον υπάρχοντα κινητήρα βενζίνης 3.0 λίτρων και διαθέτει υψηλή απόδοση. Ο νέος κινητήρας βενζίνης 3,5 λίτρων έχει επιστροφή σε 300 hp Μια έκδοση με LPI 3,5 λίτρων θα προσφέρει 240 hp
Συγκεκριμένα, για πρώτη φορά το K8 θα έχει την επιλογή πλήρους μονάδας δίσκου για έναν κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων, καθώς και μια έκδοση υβριδικού με υπερσυμπιεστή. Αναμένεται να είναι διαφορετικό από το Hyundai και θα επιδείξει μια σταθερή λαχτάρα μέσω της χρήσης πλήρους μονάδας δίσκου, το οποίο χρησιμοποιείται συνήθως σε αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης ως stinger ή SUV όπως ο Sorento. Με βάση τον ίδιο κινητήρα με τον Sorento, ο ηλεκτροκινητήρας 1.6 Turbo + ηλεκτρικός κινητήρας παράγει 230 hp