Avui, a la drassana Mitsubishi Heavy Industries a Nagasaki, la fragata de nova generació per a les forces marines autodefensa del Japó (JMSDF), conegut com Mogami o tipus 30FFM. Va obtenir el nom de js mogami. Dues drassanes responsables de la construcció de les dues primeres fragates d'aquest tipus, són les indústries pesades de Mitsubishi a Nagasaki i Mitsui E & S a Okayam.
Val la pena dir que en el 2020è Mitsui E & S va llançar una altra nau d'aquest tipus - Kumano. No obstant això, és precisament la fragata ara que es considera el cap, és a dir, la primera en una sèrie o classe de vaixells, cadascun dels quals està construït per un projecte comú.
La fragata va rebre el nom del riu MoGs, situat a la prefectura de Yamagata. Juntament amb Kuma i Fuji, entra als tres millors rius amb el flux més ràpid al Japó. Després del descens de l'aigua, començarà l'etapa de la finalització de la nau, que pot entrar a la flota el 2022. Al mateix temps, la defensa marítima de l'autodefensa del Japó rebrà Kumano.
El vaixell de 30 perfils és una fragata mínima de la propera generació, dissenyada per a les forces navals de l'autodefensa del Japó. S'espera que es comprin un total de 22 fragates per a JMSDF, es poden incloure vuit naus en el primer lot. Ara, a més de les naus esmentades anteriorment, Japó està construint unes quantes més fragates de la nova generació.
Una de les principals característiques del vaixell es pot anomenar senseimprocibilitat i aconseguir el màxim nivell d'automatització, a causa del que es va fer possible un fort descens en el nombre de tripulació. Segons dades, que estan representades en fonts obertes, el desplaçament total de la nova fragata és de 5.500 tones. La longitud de la nau és de 130 metres amb una amplada de 16 metres. La tripulació inclou 90 persones. El vaixell pot desenvolupar la velocitat de més de 30 nusos.
La creixent competència impulsa els països de la regió Àsia-Pacífic per enfortir el component naval de les seves forces armades. Potser l'evidència més sorprenent d'això es pot considerar el programa japonès i sud-coreà per a la construcció de portaavions que s'han convertit en una espècie de resposta a l'enfortiment de la Xina en aquesta direcció.
Recordem, recentment, Seül va prendre una decisió oficial sobre la transformació del projecte LPH-II AVIANCE SHIP a un portaavions lleugers de llum complet. Se suposa que podrà portar diverses dotzenes de combatents nord-americans de la cinquena generació F-35B escurçada d'enlairament i aterratge vertical.
Font: Ciència nua