Clubul de conducere YouTube ", Ilya Sviridov, a declarat despre crossoverul popular chinezesc HAVAL F7X și a arătat cum a fost asamblat.
În primul rând, plumbul a remarcat că nu putea să vorbească deschis despre "phosele" modelului și, prin urmare, le-a numit "soluții tehnice minunate". După inspectarea fundului, bloggerul a menționat că nu a putut găsi rugină chiar și pe autostrada de evacuare. De asemenea, el a atras atenția asupra unui cârlig de remorcare miniatură, care se blochează cu excepția degetului.
Panouri de corp galvanizate sau nu, verificați, ca în cazul lui Haval F5, nu a făcut-o. Prezentatorul a spus că are încredere în sursa sa la planta HAVAL din Tula, iar sursa susține că corpul crossover este galvanizat.
După inspecția motorului de 2.0 litri 190, bloggerul a numit-o puternic la jumătatea anului 2021. De asemenea, el a atras atenția asupra faptului că unitatea de putere este un produs al globalizării și este asamblat din componentele diferitelor și nu numai ale mărcilor chinezești. Printre deficiențele de feluri, rugina alocată pe arborele de antrenare.
Amintiți-vă că informațiile anterioare au apărut că în districtul Autonomous Khanty-Mansiysk au existat mai multe cazuri de crossovers HAVAL F7 și F7X. Rosstandart și producătorul au început o companie revizuită de mașini potențial periculoase. Bloggerul nu a uitat de el și a spus despre cauzele focului acestor mașini. Canalul principal "Serviciul Club" crede că electricitatea statică poate duce la aprindere.
Atunci când inspectați salonul, bloggerul a observat izolația de zgomot mediocră a corpului, care este reprezentată de mai multe bucăți de vibroimol. Dar sa dovedit că pe partea inversă a covorului podelei a fost aplicată un strat foarte gros de pâslă albă, care poate stinge zgomote neplăcute în cabină. În arcadele roților din spate, Ilya a descoperit "caramida" a unei plăci de sintet. Liderul a fost acuzat de această soluție tehnică și a menționat imediat că, dacă proprietarul are nevoie de un burete pentru spălarea mașinii, atunci trebuie să vă amintiți arcadele cu roți din spate. În cabină, a fost descoperită o rugină, dar nu este periculoasă și ușor îndepărtată cu o cârpă, deoarece a rămas din jetoanele metalice, care se încadrează după instalarea elementelor cabinei.
De asemenea, prezentatorul a învățat prețurile pieselor de schimb de la distribuitorul oficial și a aflat că farurile frontale pe HAVAL F7X costă 91.300 de ruble, aripile - 18 500, capota - 45.800 de ruble, bara de protecție din față - 22.900 de ruble, partea stângă Pârghia de suspensie va costa 16.000 de ruble. Amortizorul de șoc costă 10.000 de ruble, iar airbagul șoferului este oferit pentru 43.000 de ruble.