Le principal canal YouTube "Club Service" Ilya Sviridov a raconté le célèbre Crossover Haval F7X et a montré comment il a été assemblé.
Tout d'abord, la tête a noté qu'il ne pouvait pas parler ouvertement des "bancs" du modèle et les appelaient donc "des solutions techniques géniales". Après avoir inspecté le bas, le blogueur a noté qu'il ne pouvait pas trouver de la rouille, même sur l'autoroute d'échappement. Il a également attiré l'attention sur un crochet de remorquage miniature, qui se bloque à l'exception du doigt.
Les panneaux de corps galvanisés ou non, vérifiez, comme dans le cas de Haval F5, ne l'ont pas fait. Le présentateur a dit qu'il fait confiance à sa source à l'usine Haval de Tula et la source affirme que le corps du croisement est galvanisé.
Après inspection du moteur de 2,0 litres de 190, le blogueur l'a appelé une forte médiocre à partir de 2021. Il a également attiré l'attention sur le fait que la puissance est un produit de la mondialisation et est assemblé à partir des composantes de diverses marques et non seulement chinoises. Parmi les lacunes de la sorte, la rouille allouée sur l'arbre d'entraînement.
Rappelez-vous que des informations précédentes ont comparu que dans le district autonome de Khanty-Mansiysk, il y avait plusieurs cas de crossovers Haval F7 et F7x. Rostandart et le fabricant ont lancé une entreprise examinée de voitures potentiellement dangereuses. Le blogueur n'en a pas oublié et a parlé des causes du feu de ces voitures. Le principal canal «Club Service» estime que l'électricité statique peut entraîner une inflammation.
Lors de l'inspection du salon, le blogueur a noté l'isolation de bruit médiocre du corps, qui est représentée par plusieurs morceaux de vibroimol. Mais il s'est avéré que sur le verso du tapis du sol a été appliqué une très épaisse couche de feutre blanc, qui peut éteindre des bruits désagréables dans la cabine. Dans les arches des roues arrière, Ilya a découvert la "brique" d'une planche de synthèse. Le chef était chargé de cette solution technique et a immédiatement noté que si le propriétaire a besoin d'une éponge pour laver la voiture, vous devez vous rappeler les arches à roues arrière. Dans la cabine, une rouille a été découverte, mais elle n'est pas dangereuse et facilement enlevée avec un chiffon, car il restait des copeaux de métal, tombant après l'installation des éléments de la cabine.
En outre, le présentateur a appris les prix des pièces de rechange du courtier officiel et a découvert que le phare avant sur Haval F7X coûte 91 300 roubles, l'aile - 18 500, le capot - 45 800 roubles, le pare-chocs avant - 22 900 roubles, le front gauche Le levier de suspension coûtera 16 000 roubles. L'amortisseur coûte 10 000 roubles et l'airbag du conducteur est offert à 43 000 roubles.