Kituo cha Uongozi wa YouTube "Huduma ya Klabu" Ilya Sviridov aliiambia kuhusu maarufu wa Kichina wa Crossover Haval F7X na alionyesha jinsi ilivyokusanyika.
Kwanza kabisa, uongozi ulibainisha kuwa hakuweza kuzungumza waziwazi juu ya "viatu" vya mfano na hivyo kuwaita "ufumbuzi wa ajabu wa kiufundi." Baada ya kuchunguza chini, blogger alibainisha kuwa hakuweza kupata kutu hata kwenye barabara kuu ya kutolea nje. Pia alielezea ndoano ya kunyoosha miniature, ambayo huanguka isipokuwa kwa kidole.
Paneli za mwili za mabati au la, angalia, kama ilivyo katika Haval F5, haikufanya. Mtangazaji aliiambia kwamba anaamini chanzo chake katika mmea wa Haval huko Tula, na chanzo kinadai kwamba mwili wa crossover ni galvanized.
Baada ya ukaguzi wa injini ya 2.0-lita 190 yenye nguvu, blogger aliiita kuwa middling kali kama ya 2021. Pia alielezea ukweli kwamba kitengo cha nguvu ni bidhaa ya utandawazi, na imekusanyika kutoka kwa vipengele vya aina mbalimbali, na sio tu Kichina, bidhaa. Miongoni mwa mapungufu ya aina, zilizotengwa kutu kwenye shimoni ya gari.
Kumbuka kwamba taarifa ya awali ilionekana kuwa katika wilaya ya uhuru wa Khanty-Mansiysk kulikuwa na matukio kadhaa ya uharibifu wa F7 na F7X. Rosstandart na mtengenezaji walianza kampuni iliyopitiwa ya magari ya hatari. Blogger hakusahau kuhusu hilo na aliiambia juu ya sababu za moto wa magari haya. Kituo cha kuongoza "huduma ya klabu" kinaamini kuwa umeme wa tuli unaweza kusababisha kupuuza.
Wakati wa kuchunguza saluni, blogger alibainisha insulation ya kelele ya mediocre ya mwili, ambayo inawakilishwa na vipande kadhaa vya vibroimol. Lakini ikawa kwamba upande wa nyuma wa carpet ya sakafu ilitumika safu nyembamba sana ya nyeupe waliona, ambayo inaweza kuzima sauti zisizofurahi katika cabin. Katika matao ya magurudumu ya nyuma, Ilya aligundua "matofali" ya bodi ya synthet. Kiongozi huyo alishtakiwa kwa ufumbuzi huu wa kiufundi, na mara moja alibainisha kuwa kama mmiliki anahitaji sifongo kwa kuosha gari, basi unapaswa kukumbuka mataa ya nyuma ya magurudumu. Katika cabin, kutu iligunduliwa, lakini sio hatari na imeondolewa kwa urahisi na ragi, kwa sababu ilibakia kutoka kwenye chips za chuma, kuanguka baada ya kufunga vipengele vya cabin.
Pia, mtangazaji alijifunza bei za vipuri kutoka kwa muuzaji rasmi na akagundua kuwa kichwa cha mbele juu ya Haval F7X inachukua rubles 91,300, mrengo- 1800, hood - rubles 45,800, mbele ya mbele - rubles ya mbele Lever kusimamishwa gharama 16,000 rubles. Absorber mshtuko hupunguza rubles 10,000, na airbag ya dereva hutolewa kwa rubles 43,000.