Sytuacja epidemiologiczna we Włoszech rozwija się w taki sposób, że realizacja formuły E w Rzymie wznosi coraz więcej pytań, podczas gdy wyścig na autostradzie ustanowił przez ulice włoskiego kapitału, został zaplanowany 10 kwietnia.
Ponieważ jednak skala pandemii nie staje się mniej, pierwotnie jasna była, że trudności z organizacją wyścigów miejskich w pierwszej połowie 2021 w każdym przypadku będą więcej niż wystarczające.
Ale od poniedziałku, w dziewięciu regionach kraju, w tym w Lacjo, na terytorium, którego znajduje się Rome, wprowadzany jest twardym zamkniętym punktem, a teraz wiele zależy od tego, czy w obszarze miejskim znajdą się środki ograniczające znajduje się w ciągu najbliższych trzech tygodni, jest zmiękczona kolejność władz.
Po wszystkich zeszłorocznych problemach formuła E była w poważnej sytuacji finansowej, a organizatorzy mistrzostw elektrycznych w celu przeprowadzenia wyścigów. W serii 2020. istniały znaczące straty i nie mogą sobie pozwolić na to.
Ale w przypadku Rzymu do aspektu gospodarczego, politycznego, jak burmistrz Wirginia Raji jest fanem Formuły E i nadal chciałby trzymać rasę, zwłaszcza jest to jego ubiegłym rok, jak oczekiwano szefa miasta, a wybory są oczekiwane jesienią. Ale jeśli wyścig ma miejsce, organizatorzy i uczestnicy Mistrzostw mogą oskarżyć, że interesy handlowe były dla nich ważniejsze niż przyczyn bezpieczeństwa, ponieważ we Włoszech pandemia już twierdziła już życie 103 tysięcy osób.
Jednak najprawdopodobniej promotorzy będą próbowali przedstawić wyścig, aby był postrzegany jako jeden z narzędzi, które pomogą w jakiś sposób drżenie i bawić mieszkańców "Eternal City" podatnego na depresyjne nastroje z powodu skutków pandemii.
"Ściśle współpracujemy z władzami miasta, aby wyścig dokonuje optymizmu, stał się rozrywką dla publiczności i ważne jest podkreślenie, że wyścig Formuły E odbywa się w centralnych obszarach miasta i jedną z zalet naszej serii pojawia się w tym ", powiedział Alberto Longo, dyrektor wykonawczy Formula E. - W tym okresie, dla wielu, jest bardzo trudne w kategoriach ekonomicznych, współpracujemy z 54 lokalnymi dostawcami - nie byłoby nic takiego, jeśli wyścigami przeszłyby stacjonarne autodromy.
Patrzymy na to, co dzieje się szersze i wierzymy, że pomagamy miasta powrócić do normalnego życia, staramy się wrócić do normalnych wysiłków, aby przeprowadzić wyścigi o wzorze E, biorąc pod uwagę jeszcze bardziej znaczący wpływ niż wcześniej. "
Ten punkt widzenia dzieli większość wyścigów serii elektrycznych, wierząc, że gospodarstwa konkursów miejskich w pandemii jest w pełni uzasadnione, ponieważ takie wydarzenia przenoszą ludzi radości i powrotu nadziei, pomimo wszystkich warunków zewnętrznych.
Jeśli chodzi o nadchodzącą wyścig formułowy w Rzymie, opinie na temat jego wyniku nieuchronnie dzielą się: jeśli ma przeprowadzenie bez względu na wszystko, spowoduje to fala niezadowolenia jednej części społeczeństwa; Jeśli odmówisz go, będzie oburzony przez inną część.
Źródło: Formuła 1 na F1news.ru