De toonaangevende YouTube-kanaal "Club Service" Ilya Sviridov vertelde over de populaire Chinese cross-over Haval F7X en toonde aan hoe het was geassembleerd.
Allereerst merkte de leiding op dat hij niet openlijk kon praten over de "scholen" van het model en daarom ze 'geweldige technische oplossingen' noemde. Na het inspecteren van de bodem merkte de blogger op dat hij geen roest kon vinden, zelfs op de uitlaatsnelweg. Hij trok ook de aandacht op een miniatuur sleephaak, die crasht behalve op de vinger.
Gegalvaniseerde lichaamspanelen of niet, controleer, zoals in het geval van HAVAL F5, niet. De presentator vertelde dat hij zijn bron op de haval-plant in Tula vertrouwt, en de bron beweert dat het lichaam van de cross-over is gegalvaniseerd.
Na inspectie van de 2,0-liter 190-sterke motor, noemde de blogger het een sterke middeling vanaf 2021. Hij trok ook de aandacht op het feit dat de machtseenheid een product van globalisering is en het wordt geassembleerd uit de componenten van verschillende, en niet alleen Chinees, merken. Onder de tekortkomingen van de soorten, toegewezen roest op de aandrijfas.
Bedenk dat eerdere informatie leek dat in de autonome wijk Khanty-Mansiysk verschillende gevallen waren van HAVAL F7- en F7X-crossovers. Rosstandart en de fabrikant begonnen een beoordeelde bedrijf van potentieel gevaarlijke auto's. De blogger vergeet het niet en vertelde over de oorzaken van het vuur van deze auto's. De leidende kanaal "Club Service" is van mening dat statische elektriciteit tot ontsteking kan leiden.
Bij het inspecteren van de salon merkte de blogger op de hoogte van de middelmatige geluidsisolatie van het lichaam, die wordt vertegenwoordigd door verschillende stukken Vibroimol. Maar het bleek dat aan de achterkant van het tapijt van de vloer een zeer dikke laag wit vilt werd toegepast, die onaangename geluiden in de cabine kan doven. In de bogen van de achterwielen ontdekte Ilya de "baksteen" van een synthet-bord. De leider werd in rekening gebracht met deze technische oplossing, en hij merkte meteen op dat als de eigenaar een spons nodig heeft om de auto te wassen, dan moet u het achterwielarogen herinneren. In de cabine werd een roest ontdekt, maar het is niet gevaarlijk en gemakkelijk verwijderd met een doek, omdat het van de metalen chips bleef, na het installeren van de elementen van de cabine.
Ook heeft de presentator de prijzen van reserveonderdelen van de officiële dealer geleerd en ontdekt dat de voorste koplamp op Haval F7x 91.300 roebel kost, de vleugel - 18 500, de kap - 45.900 roebel, de voorbumper - 22,900 roebel, het linkerzijde Hendelhendel kost 16.000 roebels. De schokdemper kost 10.000 roebel, en de airbag van de bestuurder wordt aangeboden voor 43.000 roebel.