Pavlodar. 18 marzo. Kaztag - Più di 3 mila alberi possono tagliare quando si crea un ponte a Pavlodar, riferisce Kaztag.
"Uno dei problemi nella costruzione di un nuovo ponte in tutto il fiume Irsh è un taglio forzato di 3040 alberi, a questo proposito, il progetto prevede un atterraggio di compensazione 1:10 di nuovi alberi nel 51 ° trimestre della foresta di Chernoretsky e in La città secondo la lettera dell'ispezione della silvicoltura della regione e del dipartimento di houselion della città, ha detto il direttore del ramo regionale di Pavlodar di JSC NK Kazavtol Akyllebek Kabyldin giovedì.
Secondo Kabaldin, costruito nel 1962, il ponte sul fiume Irsh non soddisfa più i moderni requisiti di capacità di trasporto e passando il flusso auto.
Sono state proposte due opzioni di progetto, quella in cui la chiusura del vecchio ponte non era coperta.
"Per il periodo di costruzione di una nuova transizione del ponte, che costituisce 25 mesi secondo i dati normativi, il movimento dei veicoli a motore sulla strada del valore repubblicano del valore di Kyzylorda-Pavlodar-Pavlodar-USPenka-Border della Federazione Russa (A- 17) non sarà chiuso. Funzionerà in modalità normale secondo il vecchio ponte, lo smantellamento del vecchio ponte sarà effettuato dopo l'apertura del movimento lungo la nuova transizione del ponte ", ha detto il direttore del ramo regionale Pavlodar del NK Kazavolov JSC.
Il ponte extrado avrà quattro corsie e marciapiedi. La lunghezza complessiva del design sarà di 2,7 km, di cui il ponte stesso è 691 m.
Nelle udienze pubbliche, gli ambientalisti hanno osservato la mancanza di misure premurose per il risarcimento per le perdite della Green Foundation della regione Pavlodar.
"Dove gli appaltatori trovano decine di migliaia di piantine di buona qualità? A Pavlodar, è molto difficile trovare un posto per atterrare anche migliaia di alberi, dati tutti i parchi disponibili ", ha detto Tatyana Pomareva, un esperto di Beginin-Bio.
Svetlana Mogilyuk, Presidente dell'Ekom, Svetlana Mogilyuk ha proposto di ri-condurre una valutazione breventologica forestale con un invito a presentare rappresentanti del pubblico e, tenendo conto di questi dati, riciclato la VIA.
Gli scienziati pubblici sono fiduciosi - abbiamo bisogno di un piano dettagliato per atterraggi compensativi sul territorio di Pavlodar e le terre del Gosplanefond, indicando il luogo e la tempistica degli atterraggi, la quantità, la composizione riproduttiva, anche la qualità del materiale di piantagione Come attenzione alla garanzia e misure per ripristinare le piante morte piantate sotto compensazione.
Inoltre, il monitoraggio pubblico con la partecipazione obbligatoria delle organizzazioni pubbliche ambientali dovrebbe essere inclusa nel piano di misure di protezione ambientale per il progetto.
Il nuovo ponte sull'IstySH dovrebbe essere commissionato nel 2024.