2021年2月，三個航天器方法火星，10月或11月，科學家們計劃向特洛伊木馬小行星發出探針，同時將開展新的軌道望遠鏡將進入太空，這可以徹底改變宇宙。在2021年，我們還將看到從私營航天公司推出新導彈。
以下是未來12個月計劃的太空任務列表。
火星三重奏去年夏天，阿聯酋，中國和美國將他們的設備發送到火星。紅星球將由阿拉伯語探測埃米拉迪希望（“Nadezhda”）到達，這將在2月9日發生;他將用軌道探索火星。阿拉伯空間站的主要科學任務是製作火星氛圍的完整畫面。 Emirati Hope將探索大氣層下層的沙塵暴以及在火星日和年度天然的天氣如何變化。
第二天，2月10日，中國使命“天威-1”將抵達火星（翻譯為天國的問題）或“天空的問題”）。為期三個月，由軌道探頭和帶有車手的舷窗和著陸模塊組成的Tianven-1系統將在地球周圍圈出，並且在可能會將一個可下可式的設備發送到表面。中國首次試圖在另一個星球的表面上種植設備，在這項任務中最困難的是製作柔軟的著陸。在成功的情況下，中國流動站將搜索水，製備地質圖，收集和分析表面的表面成分。
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美國馬佐黨的毅力（“堅持不懈”）接近火星。在2月18日安排了地面著陸。如果特派團的初始階段是成功的，在乾燥的火山口湖中，Ezero Rover將開始尋找微生物生活的跡象。該設備將探索生物炎的存在的周圍區域，之後它將開始收集岩石的樣本，然後將其留在緩存容器中，其他任務將返回地面。
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堅持不懈地由聰明的直升機（“聰明”）附加，美國宇航局將在低高度下測試。科學家們說，如果取得成功，美國工程師將在空間的研究中做出一種革命：將出現一種新型的機器人，可以從鳥瞰圖中研究行星及其衛星。
第二個測試飛行斯塔林膠囊，沒有船員，首次駕駛飛行2019年12月，波音對他的斯塔林船進行了無人駕駛。但是，在軌道測試飛行中 - 1試驗飛行（OFT-1），在此期間應該與車站接近ISS和碼頭，設備的軟件遇到困難，無法到達城市斯塔林。
波音專家研究了這個問題，消除了它，現在正在舉行第二個無人試驗軌道測試飛行-2（OFT-2）。運行計劃於3月29日。如果波音成功，Starliner將成為第二艘商業駕駛船，在航天克斯批准的航天隊批准宇航員進入軌道。
如果在2021年3月的斯塔林人的無人駕駛測試將是成功的，在夏天，船上的船舶將首次飛行宇航員，它將是邁克爾·芬克，尼科爾曼，巴里·沃爾莫爾。第一次斯塔林飛行員飛往斯米斯的飛行員被安排在6月。
日本月亮，英國，美國在美國，有一個美國宇航局商業月球有效載荷服務計劃（CLPS）。該國的空間機構正在尋找和結束與所謂的太空運輸服務的私營公司合同。作為這些合同的一部分，“私人交易員”應開發小型機器人著陸裝置，然後將它們送到衛星，全地形車輛或夥伴國家的農田的表面，主要是為了智能農曆資源。
其中一家公司已成為匹茲堡的天空，其Peregrine Lander在2021年夏天的下降模塊應該在月球上提供兩種微小的月球：Yaoki車輪上的日本機器人和SpaceBit開發的英國樂床蜘蛛。這些是日本和英國的第一個月球機器人，這些設備將參與衛星表面的研究。
如果Peregrine Lander的使命將根據該計劃進行，登陸模塊將提供著名的科幻作家亞瑟·克拉克的火化遺體的月亮。
10月份，第二家私營公司直觀的機器計劃派遣其著陸態度Nova-C。該裝置是一種無人貨物裝置，液體甲烷上具有液體噴射發動機，能夠一次提供高達100千克貨物。 2021年，該公司的模塊將向衛星表面提供五個NASA有效載荷，之後它將將各種數據傳送到我們的星球上為13.5個陸地日。
11月，街區的超重兩級NASA載體導彈版本的第一個飛行。作為無人團體的一部分，Artemis 1“（Artemis-I）SLS將不得不將Orion船帶到月球軌道上，它將飛行月亮，三週後來回到地上。
只有當火箭的建造按時完成時，才會發生SLS飛行，並且它將通過所有必要的測試。回想一下，第一次推出SLS NASA一再轉移，最後一次在2020年。
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“Artemis 1”的使命在美國國家航空航天局的著陸人們向月球上發揮著重要作用。在這項任務成功的情況下，在2022年，該機構將與船上的船員飛走月球，並於2023年，在2024年，已經有一個與下船宇航員到衛星表面的航班。
俄羅斯在月球上俄羅斯，在10月初的計劃於10月初將月球 - 25個使命送到Luna。該裝置將落入南極地區，用於研究月球巨石，外面圈和灰塵，“Luna-25”也將評估調節中冷凍水的質量分數。月亮的南極對研究空間非常有前途。 2009年，印度探針燭台-1和美國宇航局LCROSE設備在這裡發現了大量的水冰。美國國家航空航天局認為該地區是第一個在分離品著陸的長期中斷後第一次的目標，這應該在2020年代發生。
跑軌道望遠鏡10月下旬，11月初，計劃推出軌道望遠鏡“詹姆斯韋巴” - 從科學間空間任務的科學觀點中最重要的是，由於技術問題和成長而推遲了一年多的一年以上成本。
望遠鏡“James Webba”將成為繼任者“哈勃”，並且作為科學家希望，將有助於了解更多有關遙遠行星的大氣的更多信息，並揭示早期宇宙的秘密。
軌道天文台幾乎準備好工作，現在它正在準備最後一次測試，在此期間工程師將檢查望遠鏡最複雜的部分，如防曬霜。
深入太陽系今年，美國宇航局將派出世界上第一個向波斯莫斯的行星保護使命（雙小行星重定向測試）。奔跑定於7月底。借助特殊的500公斤自動裝置，科學家們希望檢查是否有可能移動小體的軌道，影響它。為此，專家將與小行星Didymos碰撞車站，由兩間電話：Didymos A（直徑為780米）和Didymos B（直徑為160米）。從影響，突出了在爆炸三噸小龍爆炸過程中分配的量的能量。
從本質上講，該機構將體驗理論上可以成為“行星盾”的技術：改變物體的過程，使其不會遇到地球。
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探針必須以6公里/秒的速度擊中Didymos B.假設打擊將改變小行星飛行軌跡和大約0.4mm / c的軌道速度。 2022年10月，小行星將從我們的星球飛行近1100萬公里。
10月至11月，應推出另一個NASA雄心勃勃的特洛伊木馬小行星研究的任務。這是空間研究歷史中的第一個使命，這將必須研究木星在陽光下旋轉的特洛伊木鷹人群（“未來”和“後面”）。 12年來，該設備將檢查8“太空鵝卵石”。
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刪除空間垃圾的系統第一個商業系統刪除宇宙垃圾的推出計劃於3月份。來自日本公司Astroscale的ELSA-D設備將導致俄羅斯火箭“Soyuz-2”的軌道。探頭是兩個站的測試系統：175千克“服務”站和17公斤“客戶”目標。在磁捕獲的幫助下，“服務”站“將吸引”，然後“釋放”目標以顯示在不同條件下捕獲宇宙垃圾的部件的可能性。如果測試成功，Astroscale計劃實施技術才能工作，並為來自軌道的宇宙垃圾的“清潔”提供服務。
試用新髮型車輛的推出立即有幾家私營航空公司公司計劃於2021年計劃體驗他們的新火箭隊。
夏季，符合洛克希德馬丁和波音公司的聯合發射聯盟將舉行首次試驗，該試驗將能夠撤回最高舉行的地球靜止軌道軌道14.5噸貨物。使用甲烷的未來火箭的關鍵要素。使用甲烷。
靠近夏天，藍色起源將要測試他的沉重發射車新的Glenn，能夠增加到地球靜止軌道最多13噸的有效載荷。火箭的第一階段將配備BE-4七發動機，我們談到了他們上面的。最近，美國宇航局宣布新的格倫將加入一批商業運營商運營商機構。
在第四季度，Spacex測試了超重的超重。這枚火箭將配備31個猛禽系統發動機，並能夠將地球靜止軌道顯示為21噸的有效載荷。該公司希望使用超級沉重的星艦船的舞台將他撤回到軌道上。在未來，作為太空計劃，星艦船將能夠將人們送到月球和火星。
聯合發射聯盟，藍色原產地和SpaceX並不是2021年唯一會在2021年體驗火箭的公司。關於發射小衛星的一些初創公司也希望在新的一年進入“太空市場”：Firefly航空航天和相對性。
基於德克薩斯州的螢火蟲航空航天將推出其新的兩級alpha發射車輛，用於在2020年撤回小衛星的軌道，但由於大流行，公司的計劃發生了變化，使命推遲了2021年。 Alpha將能夠撤回高達600千克有效載荷的地理度軌道。
相對空間 - 洛杉磯的啟動，在3D打印機上印刷它的地帶1火箭。計劃計劃，該承運人將從Cape Canaveral的景點取出小衛星。預計該公司將在2021年下半年第一次預期。
在ISS的遊客。在2021年下半年，第一個全面的私人航班應該發生。 SpaceX和Startap Axiom空間之間簽名的協議提供了向船員龍的車站發送三個空間遊客。在ISS，遊客計劃花八天。
在Axiom中，有人指出，遊客之前飛到了空間站，但這一次將是第一個“完全私人任務”到車站。
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