ක්ෂිතිජය තෙක් හිස් මාර්ගයක්, දකුණු තීරුව හිම ආවරණය කර ඇති අතරම, මෝටර් රථය ලස්සනට වේගයෙන් දිව යයි. හදිසියේම එකම තනිකම සැරිසරන්නා අල්ලා ගනී, නමුත් ඔහු වම් පේළියේ ගමන් කරයි. එක් තීරුවක් තෝරා ගන්නා ප්රධාන රියදුරන් දෙදෙනෙකු ක්ෂිතිජයට හිස් මාර්ගයක්.
අපගේ සංසදයේ බොහෝ ආරවුල් රාශියක් මිට්කා යන අන්වර්ථ නාමයක් සහිත පරිශීලකයෙකු ප්රකාශයට පත් කළ වීඩියෝවක් නොවෙනස්ව "කියවොබොවාඩ්": වම් කියම්බියේ, වම් කියමින් අශෝභන සලකුණු වේ ... එය එසේ ය M-4 හි, 120 "ස්පීටෝමීටරයේ මගේ වේගය කිලෝමීටර 120 යි, පාරේ හිම -1, ලිස්සන සුළු නොවේ. මොහොතක් ඔහු පිටුපස වම් හැරවුම් සං signal ාව සමඟ පිටුපසින් රිය පැදවූයේ පසුව ගොන් ගැන්ග්ඩ් ය. හොඳයි, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස - හරි. කණගාටුයි, වෙඩි තැබිය නොහැක. "
හිස් මාර්ගයක ස්කොකෝ හි රියදුරු මුරණ්ඩු මාර්ගයක ස්කොඩ් පාරේ රියදුරුට වම් පේළියේ මුරණ්ඩු ලෙස පැන්නා ඇත්තේ මන්දැයි යමෙකුට ඇසිය හැකිය. මුලින් නිවැරදි පේළියේ මුලින් අල්ලාගෙන සිටින වීඩියෝවේ කතුවරයාට මෙම රියදුරුගේ වලිගය තුළට ප්රතිව්යුහගත කිරීමට අවශ්ය වූ ප්රශ්නය සහ ඔහුව පැදවීමට උත්සාහ කරන්න.
තෙවන පාර්ශවීය නිරීක්ෂකයින්ගේ මතය තවමත් අසයි.
- මිනිසෙක් හිස් පිරිසිදු සංගීත කණ්ඩායමක් මත රිය පැදවූ අතර, ඔහු වම් පස හිම මත හිම පතනයෙන් දුටුවේය. කැඳව මංපෙත් නැවත ගොඩනඟා, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ඉසීම, ඇස් පියාගෙන, එය). කුමක් සඳහා ද? කුමක් සඳහා ද? - නොබැඳි වාර්තාකරු සමඟ ඇක්වසික් සංවාදයේ යෙදී සිටී.
- එනම්, ඔබ නිදහස් තන්තය වටා පැන්නා, නමුත් ඊළඟ තීරුවේ වාහනයක් පළ වූ විට, ඔබ එහි නැවත ගොඩනඟන අතර දුක් විඳීමට පටන් ගත්තාද? හොඳයි ... හැම දෙයක්ම තාර්කිකයි, - නික් ඩ්රොෂුහ සමඟ වීඩියෝ පරිශීලකයාගේ වීඩියෝව කියවයි.
- මට පැරණි කතුවැකි පුවරුවක් ඇත, මම පැරණි ආකාරයෙන් දකුණට වඩා ඉදිරියෙන් සිටිමි. මෙම අත්දැකීම දුකක් වූ නිසා, - ඔහුගේ ස්ථාවරය MITKA පැහැදිලි කළේය.
මෙම සිද්ධියේ මතය සහ දෙවන සහභාගිවන්නා ඇසීමට අපට අවශ්යය. අපට ලියන්න: [email protected].
මේ අතර, මාර්ගයේ නීති රඳා සිටිනු ඇත: 79.1 - "79.1 -" ජනාවාසවලින් පිටත වම් පසින් නිදහස් දකුණු පසින් වම් පටි හිර කර ගැනීම තහනම්ය. "
විදුලි පණිවුඩයේ ස්වයංක්රීය -1rier: මාර්ගවල ගෘහ භාණ්ඩයක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ප්රවෘත්ති පමණි
කීමට යමක් තිබේද? අපේ විදුලි පණිවුඩ බොට් වලට ලියන්න. එය නිර්නාමිකව හා වේගවත් ය