විලියම්ස් නියමු ජෝර්ජ් රසල් සිය වෘත්තීය ජීවිතය පුරාම 1 ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය පුරාම, එක් ජාතියක් හැරුණු කොට මර්සිඩීස් ලුවිස් හැමිල්ටන් හි වාඩි වී සිටියදී. අවාසනාවකට මෙන්, අවාසනාවකට මෙන්, වළේ පාදවල ඇති අවුල් සහගත නිසා නාටකාකාර ලෙස අවසන් විය. ඒ අතරම, ඔහු කිහිප වතාවක්ම වෙනත් ශූරතාවක් - සෙබස්තියන් වෙටෙල් සමඟ සටන් කිරීමට සමත් විය.
අවසානයේදී, රසල් නැවත වරක් ඔප්පු කළේ ඉතා හොඳින් නියමුවා යැයි තමා දන්නා බවයි. සාමාන්යයෙන් ඔහු වලිගයේ අරගල කළත්, මෙම කන්නයේ ඉතිරි කොටස සඳහා ඔහු ගත කළ සටන්වලින් පාඩම් භුක්ති විඳීමට හා ඉවත් කිරීමට ඔහු තවමත් සමත් විය.
ජෝර්ජ් රසල්: "අපි ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස සැලකිය යුතු ලෙස දියුණු වී ඇති නිසා, මම ඇල්ෆා රෝමියෝ, හාස් සමඟ සටන් කළෙමි. මම ඒ ගැන මෑතකදී කතා කළෙමි. මෙම කන්නයේදී මා වැඩියෙන් සටන් කළ ගුවන් යානයකි.
මට මතක ඇති විට, වසර ආරම්භයේදී ඔස්ට්රියාවේ මුජිලෝ, මුජෙලෝ, නෝර්බර්ග්රිං. අබුඩාබියේ පවා සටන් කිහිපයක් තිබුණා. සමහරවිට පෝෂෝ? සමහරවිට ඉමෝලා? සමය තුළ, අපි බොහෝ විට ධාවන පථයේ තරණය කළ අතර, කන්නයේ ආරම්භයේදීම මා ඒ ගැන පැවසුවහොත්, ඔබට පිස්සු යැයි මම සිතුවෙමි. "
මෙම සියලු සටන් තරුණ හා සාපේක්ෂව අද්දැකීම් අඩු ගුවන් නියමුවන්ට වැදගත් ය. මේ අර්ථයෙන් ගත් කල, 2020 සමය ඔහුව 2019 ට වඩා වැඩි විය.
ජෝර්ජ් රසල්: "එබැවින් සූත්ර 1 වන ෆෝමියුලා 1 හි රෝදයේ රෝදය රෝදය අරගල කරන්න - එය වෙනස් බැවින් එය තරුණ ශ්රේණියේ සූත්රවල සූත්රවල සූත්රවලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
ඔබට කලම්ප බලය අහිමි වුවහොත් යන්ත්රය පරිවර්තනය වී ඇත. මේ සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට මම ඉගෙන ගැනීමට ලැබෙමි. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ බොහෝ අත්දැකීම් සමඟ මෙය සාක්ෂාත් කරගන්නේ නැත, මෝටර් රථය එයට ඉඩ දිය යුතුය. අපි බොහෝ විට පසෙකට දැමූ අතර, අපට වේගවත් යන්ත්ර සමඟ සටන් කිරීමට සිදු වූ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සැමවිටම ආරක්ෂාව සඳහා ඇති බැවින් ඒවා එම කාර්යය සංකීර්ණ කරයි.
මම පහර දුන් තැනැත්තා තුළ සිටියේ එක් වරක් පමණි. ඒ මම මර්සිඩීස් හි සිටියදී, එය නියමුවෙකු ලෙස ඔබේ විශ්වාසය වෙනස් කරයි. ඒ නිසා අපි වඩාත්ම මන්දගාමී මෝටර් රථවලින් එකක් බව මම දනිමි, එය සැමවිටම දුෂ්කර වනු ඇති අතර, වෙනත් කණ්ඩායම් මෙන් ඔබට සමාන මට්ටමේ ක්ලච් එකක් නොමැති නිසා එය සැමවිටම දුෂ්කර වනු ඇත. නමුත් කාරණය කුඩා තොරතුරු වල ඇත, වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා නිරන්තරයෙන් වැඩ කළ යුතුය. "
රසල් මේ වසරේ ඔහුගේ තෙවැනි ජීවිතයට පැමිණෙන අතර, විලියම්ස්වරු අනිවාර්යයෙන්ම 2020 දී වේගයෙන් ලබා දුන්නද, 2020 දී ලකුණු ලබා ගැනීම ප්රමාණවත් නොවීය. එය මේ වසරේ වෙනස් වුවත්, බොහෝ මෝටර් රථ අර්ධ වශයෙන් පසුගිය වසරට හා සමානව පවතිනු ඇත. "
