ויליאמס טייס ג'ורג 'ראסל היה בזנבו של פורמולה של פלוטון 1 בכל רחבי הקריירה שלו, למעט גזע אחד, כשהתיישב במרצדס לואיס המילטון. המירוץ הזה, למרבה הצער, הסתיים באופן דרמטי בגלל הכאוס על רגלי בור. במקביל, הוא הצליח להילחם כמה פעמים עם אלוף אחר - סבסטיאן Vettel.
בסופו של דבר, ראסל שוב הוכיח שהוא יודע איך לטוס טוב מאוד. אמנם בדרך כלל הוא נאבק בזנב, הוא עדיין הצליח ליהנות ולהסיר שיעורים מן הקרבות, אשר הוא בילה בחלק הנותר של העונה.
ג'ורג 'ראסל: "השתפרתי באופן משמעותי כטייס, כי לאורך כל העונה נלחמנו עם אלפא רומיאו, האס ולעתים קרובות עם ויטל, דיברתי על זה בזמן האחרון, וסבסטיאן כנראה טייס שאיתו נלחמתי ביותר בעונה הזאת.
כאשר אני זוכר nürburgring, Mugello, אוסטריה בתחילת השנה. אפילו באבו דאבי היו כמה קרבות. אולי פורטימאו? אולי אימולה? במהלך העונה, לעתים קרובות חצינו על המסלול, ואם סיפרתי על כך בתחילת העונה, הייתי חושב שאתה משוגע. "
כל הקרבות האלה הם, כמובן, חשובים לטייס הצעיר והחוסב יחסית. במובן זה, עונת 2020 הביאה לו הרבה יותר מ -2019.
ג'ורג 'ראסל: "אז החוויה הזאת של המאבק את הגלגל בהגה במכונה של פורמולה 1 מאוד - כי זה שונה, זה שונה מאוד מן הנוסחאות של הסדרה הצעירה, כי כוח clamping הוא ממש נהדר כאן.
אם אתה מאבד כוח clamping, המכונה משתנה. ואני הייתי נהדר ללמוד להתמודד עם זה. אבל, כמובן, לא תוכל להשיג זאת עם הרבה ניסיון, המכונית צריכה לאפשר את זה. לעתים קרובות התבררנו כדי להיות בצד, והיינו צריכים להילחם עם מכונות מהר יותר, אשר, כמובן, מסבך את המשימה, כי הם תמיד להגנה.
הייתי בתוקף רק פעם אחת. וזה היה כשהייתי במרצדס, אבל זה רק משנה את הביטחון שלך כטייס. אז אני מבין שאני יודע שאנחנו אחד המכוניות האיטי ביותר, וזה תמיד יהיה קשה, כי אין לך את אותה רמה של מצמד, כמו צוותים אחרים. אבל הדבר הוא בפרטים קטנים, אתה צריך לעבוד כל הזמן על שיפורים ".
ראסל נכנס העונה השלישית שלו השנה, ולמרות ויליאמס בהחלט הפך מהר יותר, בשנת 2020 זה לא היה מספיק כדי להבקיע נקודות. בין אם זה יהיה שונה השנה, זה עדיין לא ידוע, שכן רוב המכוניות יהיה חלקית להישאר כמו בשנה שעברה. "
