ให้ความคิดที่บ้าคลั่งอย่าตัดสินใจหมอกควัน! "
บน SpaceX SpaceX Bochex ในเท็กซัสการพัฒนาโปรแกรม Starship-Super Heavy อย่างต่อเนื่อง หลังจากต้นแบบ Starship SN8 เสร็จสมบูรณ์ใน "สง่าราศี Fiery" ต้นแบบที่มีหมายเลขลำดับ SN9 ได้ถูกวางไว้ในแท่นทดสอบแล้วและการทดสอบการแช่แข็งหลายครั้งได้ดำเนินการอยู่แล้ว ควบคู่กับสิ่งนี้การชุมนุมของต้นแบบต่อไปของ Statship เช่นเดียวกับต้นแบบการทดสอบครั้งแรกของ Super Heavy ต้นแบบการทดสอบครั้งแรกของ Super Heavy เป็นต้นแบบทดสอบแรก และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่จะเกิดขึ้นรอบ ๆ ต้นแบบหนักมากเนื่องจาก Ilon Mask แสดงความคิดว่าค่อนข้างบ้าสามารถมองเห็นได้หลายคน
แค่จินตนาการว่า pH ในอนาคตสูงสุดยอดหนักมาก มันจะเป็น "หอคอย" ขนาด 72 เมตรของสแตนเลสขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 9 เมตรโดยมีเครื่องยนต์ ~ 28 Raptor (อาจในท้ายที่สุดจำนวนเครื่องยนต์จะยังคงค่อนข้างน้อย) และนี่เป็นมะฮาวีนที่มีน้ำหนัก 3,680,000 กิโลกรัมในขั้นตอนสุดท้ายของการลงจอดหน้ากาก ILON แนะนำให้เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการในการเตรียมการเริ่มต้นใหม่การลบออกจากองค์ประกอบไอทีของการขนส่ง PH จากพื้นที่เชื่อมโยงไปถึง อีกครั้งเพื่อเริ่มต้นคอมเพล็กซ์
ขั้นตอนการปลูกค่า pH หลังจากดำเนินการส่วนหนึ่งของภารกิจในการถอนตัวของภาระที่เป็นประโยชน์ในวงโคจรได้ทำงานออกมาแล้วในค่า pH ของ Falcon 9 และช่วงเวลานี้ได้รับการทำงานอย่างชัดเจนว่า Falcon 9 นั่งลงอย่างชัดเจน ใน "สิบอันดับแรก" ไม่เพียง แต่ในเว็บไซต์บนที่ดิน แต่ยังอยู่บนเรือ -dron แกว่งไปมาบนคลื่นมหาสมุทร ดังนั้นจึงไม่ต้องสงสัยเลยว่ากระบวนการนี้จะถูกนำไปใช้อย่างสมบูรณ์แบบและเป็นค่า pH ที่หนักมาก ยิ่งไปกว่านั้นหากคุณจำเที่ยวบิน SN8 ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นขั้นตอนสุดท้ายของมันแล้วเขายังสืบเชื้อสายมาจากแพลตฟอร์มที่ระบุ สามารถระบุได้ว่าความถูกต้องของกระบวนการส่งคืนเกือบจะสมบูรณ์แบบและหมดไม่เพียง แต่ใน Falcon 9
แต่สิ่งหนึ่งที่จะปลูกฟอลคอน 9 จากนั้นนำมันไปสู่การชำรุดและตรวจสอบองค์ประกอบค่า pH ทั้งหมดอีกสิ่งหนึ่งที่จะ "จับ" ค่า pH หนักสุดเมื่อกลับมาที่คอมเพล็กซ์เริ่มต้น ilon เสนออะไร
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ILON เขียนบน Twitter: "เรากำลังจะพยายามที่จะจับคันเร่งหนักสุด ๆ โดยใช้แท่งทาวเวอร์เริ่มต้นโดยใช้ครีบตาข่ายเพื่อรับสินค้า"
นั่นคือตอนนี้แทนที่จะรองรับขั้นสูงตาม Falcon 9 ในขั้นตอนสุดท้ายของการลงจอด pH จะต้องเข้าสู่ทางเดินแคบ ๆ ที่มันจะถูกจับโดยกลไกการจับภาพและสตูว์ที่นั่งแบบอากาศพลศาสตร์ขัดแตะจะแสดง เป็นการสนับสนุน เกี่ยวกับความถูกต้องของการลงจอดแล้วฉันได้กล่าวไว้ข้างต้นเพื่อให้อาจมีปัญหาพิเศษที่นี่ อย่างไรก็ตามคำถามของความแข็งแรงของสารประกอบของไทเทเนียม "ครีบ" จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากพวกเขาจะมีน้ำหนักของยานพาหนะเปิดตัวในช่วงเวลาสั้น ๆ และข้อกำหนดด้านความแข็งแรงดังกล่าวจะถูกนำเสนอต่อกลไก "จับ" SpaceX ยังไม่ได้เปิดตัวการเปลี่ยนแปลงในอนาคตอย่างเป็นทางการและวิธีการ "จับ" กลไกในหอคอยวิศวกรรมอาจดูและทำงานอย่างไร
สิ่งที่ทำให้การเปลี่ยนแปลงนี้เพราะดูเหมือนว่าคุณสามารถอยู่ในรูปแบบการลงจอด Falcon 9 ได้รับการยืนยันแล้ว? ILON อธิบายด้วยความจริงที่ว่าการปฏิเสธการลงจอดในองค์ประกอบของ PH ตัวเอง "ช่วยประหยัดมวลและค่าใช้จ่ายและทำให้สามารถจัดเรียงยานพาหนะเปิดตัวทันทีในหน่วยเริ่มต้นโดยจัดเตรียมการบินขึ้นในเวลาน้อยกว่า หนึ่งชั่วโมง "และ" ขาที่เพิ่มเข้ามาด้วยปรัชญาพอดี แต่ส่วนที่ดีที่สุดไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งขั้นตอนที่ดีที่สุดไม่ใช่ขั้นตอน "
นอกจากนี้ ILON กล่าวว่าการทดสอบครั้งแรกของต้นแบบหนักสุดจะเกิดขึ้น "ในไม่กี่เดือน" แต่ในปีนี้ อาจเป็นไปได้ ณ จุดนี้ต้นแบบ StateShip จะถูกส่งไปหลายครั้งเพื่อทดสอบความสูงสูง "กระโดด" และบางทีแม้แต่ในความสูงของ Susvorbital
2021 ที่กำลังจะมาถึงสำหรับโครงการ SpaceX ทั้งหมด (Starlink และ Starship-Super Heavy และอื่น ๆ ) ในการพัฒนาเดียวกันกับ Tesla
วิธีการทดลองและข้อผิดพลาดของ ILON โดยใช้โซลูชันที่ไม่ได้มาตรฐานไปที่งาน - สร้างเรือรบ 1,000 ลำเรือเพื่อเริ่มต้นการล่าอาณานิคมของดาวอังคารและสร้างเมืองที่พอเพียงบนดาวเคราะห์สีแดง