Ludzie z ich problemami idą do redakcji naszej gazety. Niektóre z nich są czysto osobiste, ale większość Tallelets nie tak bardzo dla siebie jak dla innych. Na przykład, na całą okolicę z populacją ponad 15 tysięcy osób.
W redakcji, dwa emeryci Tatyana Aleksandrovna i Tamara Grigorievna. Na ich twarzach kontrastu oburzenia i beznadziejności. W rękach izby dokumentów: oświadczenia i odpowiedzi z herbem i uszczelkami. Obaj mieszkają w domu 108 na Shevchenko na samej obrzeżach czwartego Microdistrict. Problem emerytowania części sypialnej, w której większość najstarszych ludzi żyje głównie, jak sam Microdistrict. Od swojej tereny wzdłuż ulic Shevchenko i Malaya Vokzalnaya, transport publiczny nie idzie, a tu szkoły, przedszkole i inne obiekty społeczne. Urzędnicy, którzy tworzą schemat ruchu autobusowego, od niepamiętnych czasów obejść Microdistrict, jako nieśmiałe piloci - trójkąt Bermuda.
W ciągu ostatnich czasów daliśmy wszystkie siły budowy miasta, "kobiety są zmiażdżone", teraz nie potrzebujemy nikogo na stoku lat i stali. Była czwarta trasa, jesteśmy prawie przyzwyczajeni do niego! Zapętlony w mieście jako zygzaki z Hare - nie wspaniałe, że został rozpoznany nieopłacalny.
Zniknięcie "czterech" jest pobite tematem. W ubiegłym roku poświęciliśmy tę trasę całego requiem epistolary, ze względu na jego zrównoważoną śmierć. Początkowo urodził się woli politycznej wyborów ludzi, których imiona są znane wszystkim, trasa nie trzymała się optymizmu organizatorów, a jego właścicielem (współmałżonek słynnego magnatu transportu LAVRIENTYEVA) umył ręce, pozostawiając Mieszkańcy wędrówki do Mińska lub Komarowa. Trasa została następnie nazywana nieuregulowanym, a zatem z przewoźnikiem wszystkie łapówki gładkie.
Kobiety pokazują mi 4 arkusze zebranych podpisów od mieszkańców domów 104a, 106, 108. Nie leniwy - rozważane: tylko 145 nazwisk. Wszyscy błagając o wiązanie czwartego mikrodistrictu z "dużą ziemią". Najbardziej aktywni mieszkańcy napisali nawet do gubernatora Radaev, otrzymując odpowiedź od wiceministra transportu Ivana Kozachenkowego w listopadzie ubiegłego roku. Ivan Alexandrovich Zalecany "zorganizowanie regularnego transportu wzdłuż trasy numer 4, a także rozważyć możliwość zmiany trasy miejskiej 10a", umieszczając ją na mikrodistrict. Ale administracja okręgowa rozprzestrzenia tylko ręce: "cztery" nie jest opłacalne, a ustawa nr 220-FZ "w organizacji regularnego transportu" nie zezwala na żadnych zmian w istniejących trasach. Problemy trójkąta Bermudów wypierały się w zamkniętym biurokratycznym okręgu. Czy nie ma wyjścia?
Zastępca Radyjskiego zastępcy Mikrodistricu, uważa, że w kwestii transportu mieszkańców czwartej Microdistrict jest zbyt wcześnie, aby umieścić punkt.
"Jest to problem nie tylko w mieszkańcach 4 Microdistics, ale także wszystkich obywateli, ponieważ dostać się do krewnych, a blisko Szewczenki, a stacja jest teraz łatwa. Niestety, powody ekonomiczne nie pozwoliły przewoźnikowi kontynuować pracę nad nową 4 trasą. Uważam, że ta trasa musi być dotowana na poziomie miejskim, takiej jak inne, oczywiście nieopłacalne wsparcie usług. I na pewno wrócimy do tego pytania, nie uważam go za zamknięte - powiedział Arthur Irkovich "Sutie".
Naprawdę chcę podzielić oddzielenie optymizmu zastępcy. Wybory nie są daleko od Dumy Państwowej (iw rocznym i regionalnym), a rozwiązanie głównego problemu czwartej mikropystryk dodają punkty do prosiątkich banków przyszłych kandydatów. Co jeszcze czekać z zastępcy, z wyjątkiem stworzenia cudów przedwyborowych?