PSA ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਡੀਐਸ 4 ਹੈਚਬੈਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਨਾਵਸਲ ਨੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਡੀਐਸ 4 ਤੋਂ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਅਸਤੀਫ਼ੇ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੇਕ ਚੰਗਾ ਹੋਇਆ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ. ਫਰੰਟ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਬੋਲਡ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗਸ ਹੈਡਸ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ "ਡੈਫ" ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕੋਣੀ ਫੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ. ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਣੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ "ਬੂਮਿੰਗ" ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 12 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ - 4.4 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੀ. ਅੱਧਾ ਲਾਭ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈਚ ਹੁਣ ਕੁਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2.68 ਮੀਟਰ ਮੀਟਰ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਆਪ ਆਪਟਿਕ ਡਾਇਕਸ ਡਿਓਡਜ਼ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਡੀ module ਲ ਹੁਣ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ 33.5 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ place ੰਗ ਨਾਲ ਕਵਰੇਜ ਮੋੜਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਡਿਸਕਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਹ ਇਸ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣ ਗਏ - 20 ਇੰਚ.
ਸੈਲੂਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਧਰਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੁਣ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਾਤਮਕ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਟੁੱਟੇ" ਹਨ. ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਸ਼ਤ ਵਿਵਾਦਕਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕਲੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਚਿਕ - ਚਮੜੇ, ਸੂਏ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਆਰਮਸਾਂ ਦੀ ਮਾਲਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ.
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਮੀਨੂ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਟੱਚ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ "ਭਟਕ" ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ "ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਲਗਭਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ. ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਡੇ and ਦਰਜਨਾਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤੋਂ ਅੱਧ ਦਰਜੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਉਗਾਈ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਤਰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ "ਆਟੋਪਿਲੋਟ" ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਹਾਇਤਾ 2.0 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਜ਼ਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪੱਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਟੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਪਿਆਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਈਟ ਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਿਲੀ ਜੋ ਕਿ ਆਬਾਇਲ ਨੂੰ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਗਾਮਾ ਗੈਸੋਲੀਨ 1.2 ਅਤੇ 1.6 ਤੋਂ 1.6 ਤੋਂ 13 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 130-ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਟਰਬਡਿਨੀ 1.5 ਨੀਲੇ hourydi ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ 1.6 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੋਈ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 225 "ਘੋੜੇ" ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਏਸੀਪੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ - ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ.
ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨੇੜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਧਾਰਣ ਹੈਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਆਫ-ਰੋਡ" ਕਰਾਸ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਿਸ਼ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਈਨ. ਹਾਏ, ਰੂਸ ਵਿਚਲੀ ਰਿਹਾਈ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਡੀਐਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ ਕਿ "ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ".