Volkswagen (VW) dengan cepat membangunkan perkongsian dengan syarikat yang harus membantu AutoConecerna Jerman secara radikal meningkatkan pengeluaran dan penjualan kenderaan elektrik. Untuk ini, ia juga naik melalui rantaian bekalan untuk mendapatkan kawalan ke atas pengeluaran bateri.
Di samping itu, VW bercadang untuk meningkatkan bilangan stesen pengisian yang kuat di Eropah lima kali sudah pada tahun 2025
Syarikat itu melaporkan pada hari Isnin bahawa menjelang akhir dekad akan membina atau mengendalikan enam tumbuh-tumbuhan untuk pengeluaran bateri dengan kapasiti tahunan kumulatif sebanyak 240 gw h. Mereka akan membekalkan hampir 5 juta kenderaan elektrik setiap tahun dan membenarkan VW untuk melaksanakan rancangan yang bercita-cita tinggi untuk peralihan untuk membersihkan pengangkutan.
Autoconecern Jerman menjangkakan bahawa pada tahun 2030, di bawah jenama VW di Eropah, akan ada 70% jualan di kereta elektrik, dan di Amerika Syarikat dan China - lebih daripada 50%.
Kerajaan di seluruh dunia mengetatkan norma-norma pelepasan yang berbahaya, jadi autocompany cuba untuk meningkatkan pengeluaran kenderaan elektrik dengan cepat. Tetapi untuk ini mereka perlu memastikan bekalan bateri yang semakin meningkat. Geely Cina (dia juga tergolong dalam kereta Volvo, yang berhasrat untuk beralih sepenuhnya ke kereta elektrik menjelang 2030) pada hari Isnin, ia melaporkan bahawa ia akan melabur $ 5 bilion dalam pembinaan loji bateri di Ganzhou dengan kapasiti 42 GW dalam setahun.
Tesla naik lebih tinggi pada rantaian bekalan, mengisytiharkan pada awal Mac tentang perkongsian dengan pengilang nikel dan litium di New Caledonia (pulau di Lautan Pasifik) untuk mendapatkan bekalan logam yang diperlukan untuk bateri.
Dalam rangka strategi VW yang baru, meningkatkan bahagian dalam permulaan Sweden Northvolt, yang menghasilkan bateri (ia adalah 20%). Di samping itu, kebimbangan membeli bahagian Northvolt dalam projek pembinaan kilang di Salzgitter Jerman, yang sejak tahun 2025 perlu menghasilkan bateri dengan kapasiti 40 jam gw setahun. Butiran khusus mengenai kedua-dua transaksi tidak diumumkan.
VW atas meletakkan pesanan $ 14 bilion dari Northvolt untuk dekad yang akan datang. Ini akan membolehkan Gigabric Northvolt pertama, yang terletak di utara Sweden berhampiran bulatan Polar Utara, menjadi pembekal utama VW dan dengan ketara meningkatkan kapasiti berbanding dengan maksimum yang dirancang sebanyak 40 GW H. Sekarang permulaan, yang diasaskan oleh dua bekas Pengurus Tesla, pengguna lebih daripada $ 27 bilion.
Strategi baru ini harus membenarkan VW untuk memastikan bekalan bateri untuk peralihan yang berjaya kepada pengeluaran kenderaan elektrik dan persaingan dengan Tesla Ilona Mask. Ia juga akan mengurangkan pergantungan syarikat Jerman dari pengeluar bateri global yang terkemuka - Korea LG Chem dan Cina Catl, yang juga membekalkannya kepada autocompany yang lain.
"Volkswagen adalah pelabur utama kami, pelanggan dan rakan kongsi, dan kami akan terus bekerja keras untuk menyediakannya dengan bateri yang paling mesra alam di planet ini, sementara ia dengan cepat memperluaskan armada kereta elektrik," kata Peter Karlsson, pengasas bersama dan Ketua Pengarah Northvolt. Thomas Schmalle, pengarah untuk membekalkan komponen VW, yang dikenali sebagai syarikat Sweden sebagai rakan kongsi utama, yang boleh diperluaskan.
VW juga dinyatakan pada hari Isnin, yang akan mengurangkan kos bateri menggunakan format penyaduran standard dan menghidupkan teknologi generasi berikut, yang akan membolehkan penggunaan bahan yang lebih sedikit dan menyimpan lebih banyak tenaga.
Di samping itu, VW mempunyai perkongsian dengan permulaan Silicon Valleup Quantumscape, yang membangunkan bateri keadaan pepejal, yang akan mengurangkan masa pengecasan sehingga 12 minit. Untuk mengkomersialkan teknologi ini, anda perlu melakukan banyak, melaporkan VW, tetapi ia berharap untuk memulakan memasang bateri seperti dalam kereta selepas 2025
Untuk mempromosikan peningkatan pesat di tempat letak kereta elektrik, VW juga berhasrat untuk meningkatkan bilangan stesen caj di Eropah lima kali hingga 18,000 di Eropah. Untuk ini, syarikat itu, menurut laporannya, telah menandatangani perjanjian dengan BP untuk meletakkan peranti untuk Recharging cepat di isi semula di negara yang berbeza Eropah.
Diterjemahkan mikhail overchenko.