സബ്കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്വേറ്റർ ബയോണിന്റെ അവതരണം ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ നടത്തി - യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ മാതൃകയാണ് മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രഞ്ച് ബാസ്കിയുടെ തലസ്ഥാനവും പ്രശസ്തമായ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ബയോന നഗരത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമം നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായ് പ്രൊഡക്റ്റ് ലൈനിൽ, പുതുമ കോന മോഡലിന് താഴെയുള്ള വേദിയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കും.
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ബയോണിന്റെ നീളം, വീതി എന്നിവ യഥാക്രമം 4180, 1775, 1490 മില്ലിമീറ്റർ, വീൽബേസ് 2580 മില്ലിമീറ്ററാണ്. അഞ്ച് വാതിൽ യൂണിവേഴ്സൽ ബോഡി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ശുദ്ധമായ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഹ്യൂണ്ടായ് ഐ 20 ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്നുള്ള ബിസി 3 മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിച്ചു.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ബ്രാൻഡിന്റെ അവസാന ആവർത്തനത്തിലാണ് നവീകാല രൂപകൽപ്പന നടത്തുന്നത്. ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ലൂക്ക ഡോണറോകയുടെ ക്രിയേറ്റീവ് ഡയറക്ടർ അനുസരിച്ച്, ബ്രാൻഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് ഒരു ബാഹ്യഭാഗം വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ലക്ഷ്യം സജ്ജമാക്കി: വിപണിയിൽ ഏറ്റവും അംഗീകരിക്കാവുന്ന സബ്കോംഓവർ ഉണ്ടാക്കുക. അതിനാൽ, ക്രോസ്ഓവർക്ക് മുൻവശത്തെ അസാധാരണമായ ഒരു രൂപകൽപ്പന ലഭിച്ചു: റേഡിയേറ്ററിന്റെയും ബങ്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെയും വിശാലമായ ഗ്രിഡ് ലഭിച്ചു, അവയുടെ ബ്ലോക്കുകൾ, അവയ്ക്ക് മുകളിൽ ഒരു സോളിയിൽ തങ്ങൾക്കിടയിൽ ഐക്യമായി ഐക്യപ്പെടുന്നു ഘടകം.
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ബയോണിന്റെ കർശനമായി കാണാൻ അതിവേഗം കാണപ്പെടുന്നു: അത്തരമൊരു രീതി ആരോഹണമുള്ള വിൻഡോ ലൈൻ, അതുപോലെ തന്നെ പരസ്പരം തുളികളുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ പ്ലാസ്റ്റിക് സൈഡ്വാളുകളും നൽകുന്നു. തിരശ്ചീന ജമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ലംബ റിയർ ലൈറ്റുകൾ കട്ടിയുള്ള എച്ച്-ആകൃതിയിലുള്ള ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
റോഡ് ക്ലിയറൻസ് ഓഫ് ഹ്യൂണ്ടായ് ബയോൺ ക്രോസ്ഓവർ 183 മില്ലിമീറ്ററാണ് - ഇത് ലഡ ടുട്ടയേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്. അതായത്, ലൈറ്റ് ഓഫ് റോഡിലെ ചലനത്തിനായി പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് നന്നായി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ബയോണിന് രണ്ട് ഗ്യാസോലിനും ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഗ്യാസോലിൻ - 48-വോൾട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്ററുള്ള മൃദുവായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാത്രം. മോഡലിന്റെ ഏറ്റവും ലളിതമായ പതിപ്പിന് 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കും. 100 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കും. 6-സ്പീഡ് എംസിപിപി അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് മുൻവചര്യ "റോബോട്ട്" എന്നിവയുമായി സംയോജിച്ച്. കൂടുതൽ ചെലവേറിയതിന്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ, ഒരേ യൂണിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, പക്ഷേ ഇത് 120 എച്ച്പിക്ക് നിർബന്ധിതരാകുന്നു, ഇത് ഒരു കുലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു "മെക്കാനിക്കൽ" IMT അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് "റോബോട്ട്". ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ഡീസൽ പതിപ്പിന് 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിനുണ്ട്, ഇത് 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ജോഡിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ പുതിയ ക്രോസ്ഓവർ നിർമ്മിക്കൂ, ട്രാൻസ്മിഷൻ 4x4 തത്ത്വത്തിൽ നൽകിയിട്ടില്ല. ടർക്കിഷ് ഇസ്മിറിലെ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ആശങ്ക സസ്യത്തിൽ ബയോൺ പ്രകാശനം കയറും. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക്, പുതുമ ഈ വർഷത്തെ വസന്തകാലത്ത് പോകും, മാത്രമല്ല താരതമ്യേന താങ്ങാവുന്ന വിലയും ലഭിക്കും. റഷ്യയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ ലഭിക്കില്ല.