അമേരിക്കൻ പത്രപ്രവർത്തകരായ പതിപ്പ് പതിപ്പ് മോട്ടോർ 1 പുതിയതും നിസ്സാൻ ക്രോസ്ഓവർ ബ്രാൻഡിനായി വലിയ മുന്നേറ്റവും നേടി.
ജർമ്മൻ ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 4, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ജിഎൽസി കൂപ്പിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായി പുതിയ ഇൻഫിനിറ്റി qx55 സ്ഥാനം നൽകുന്നു. കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇൻഫിനിറ്റി qx50 ന് മുമ്പ് നമുക്കെല്ലാവർക്കും പരിചിതമായതായി തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ക്രോസ്ഓവറിന്റെ മേൽക്കൂരയുടെ പുറകുവശത്ത് ഇവിടെ ശക്തമായി വറുത്തതാണ്. QX50 നെ അപേക്ഷിച്ച്, പുതുമ കൂടുതൽ ആകർഷകവും ആക്രമണാത്മകവുമാണ് - ഇവിടെ "ഹുഷെ കണ്ണിന്റെ" ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ച ബമ്പർമാരെ പുതുക്കി, ഒരു ശക്തമായ റേസിയേറ്റർ ഗ്രില്ലെ, പുതിയ ടൈലറ്റുകൾ. പൊതുവേ, ബോഡി ഡിസൈൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ സ്റ്റൈലിഷ് ക്രോസ്ഓവർ എന്നത് ഒരു റഫറൻസാണ് - ഇൻഫിനിറ്റി എഫ് എക്സ് 2003.
ശരീരത്തിന്റെ ആകൃതി കാരണം, മുതിർന്നവർ രണ്ടാം വരി സീറ്റുകളിൽ ഇരിക്കാൻ വളരെ പ്രശ്നകരമാണ്. ഈ "പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു" വാതിലുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും മേൽക്കൂരയുടെ പിന്നിൽ ശക്തമായി നിലകൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ബാക്ക് നിരയിലെ ഉയരം 93.7 സെന്റിമീറ്റർ ആണ്, QX50 ന് 101.3 സെന്റിമീറ്ററാണ്. ജർമ്മൻ എതിരാളികൾക്ക് ഈ പദ്ധതിയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു - മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ലോക് കൂപ്പിലുമായി 95.2 സെന്റിമീറ്റർ. എന്നിരുന്നാലും, മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് തലയ്ക്കും കാലിനു മുകളിലുള്ള തികച്ചും മാന്യമായ സ്ഥലമുണ്ട്.
ആദ്യത്തെ സീരിയൽ കാറുകളിൽ ഒരാൾ പരിശോധനയിൽ വന്നെങ്കിലും, സലൂൺ പ്രകടനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്ന തലത്തിലായിരുന്നു. എർണോണോമിക്സ്, ലാൻഡിംഗിന്റെ സൗകര്യം എന്നിവയും പരാതികൾക്ക് കാരണമായില്ല. അതേസമയം, പ്രീമിയം കാറിൽ വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന്, നിസ്സാൻക്ക് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല - അവൻ എല്ലായിടത്തും യാത്രക്കാരുടെ കൈകളും കൈകളും ഉടനടി വീണു. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ പാനലുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ക്ലിയറൻസുകൾ കാണാൻ കഴിയും - മിക്കവാറും ലഡ കാറുകളിലെ പോലെ. തീർച്ചയായും, വൻ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ആരംഭത്തിലേക്ക്, ഈ പോരായ്മകളെല്ലാം ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും, അവർക്ക് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല.
പുതിയ ഇൻഫിനിറ്റി QX55 ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 268 എച്ച്പിയിൽ 2 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. കൂടാതെ ഒരു വേരിയറ്റേറുമായി ഒരു ജോഡിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 380 എൻഎം ടോർക്ക്. ഈ എഞ്ചിന്റെ ഒരു സവിശേഷത കംപ്രഷന്റെ അളവ് മാറ്റുന്നതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, ഇത് സ്പോർട്സ് മോഡിലെ ഡ്രൈവിംഗ്, പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ശക്തിയും സവാരി, ചെലവ് കുറഞ്ഞ ചലനത്തിലും സവാരി എന്നിവയെ അനുഗമിക്കുന്നു. സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി, എല്ലാ കാറുകളിലും ഒരു പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിക്കും.
സ്പോർട്സ് മോഡിൽ, ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണിയിലാക്കുന്നതിനായി തിരുത്തൽ മോഡിൽ, ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണിയിലായതിനാൽ, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലും സ്റ്റിയറും എളുപ്പവും മൂർച്ചയുള്ളതുമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്രീസിംഗിന്റെ വിവരദായകത സ്പോർട്സ് മോഡിൽ പോലും കുറവാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇക്കണോമിക് മോഡിൽ, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിന്റെ ചലനം ഭാരംകൊണ്ടും എല്ലാവിധത്തിലും അത് തറയിൽ തടയാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അക്യൂട്ട് ആണെങ്കിൽ ഗ്യാസ് നിർത്തലാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവന്റെ എല്ലാ കുതിരശക്തിയും ഈ പ്രവർത്തനത്തോട് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയും. പുതിയ ഇൻഫിനിറ്റി qx55 ന്റെ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്ററിന് 9.4 ലിറ്റർ ആണ്.
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ക്രോസ്ഓവറിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പനയിൽ വളരെയധികം നൂതന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, യാന്ത്രിക അടിയന്തിര ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയും "അന്ധരായ മേഖലകളുടെ" സമ്പ്രദായവും. ഒരു അധിക ഫീസായി, പ്രൊപൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് പാക്കേജ് വാങ്ങാം, അതിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, സെന്റർ സെന്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, മറ്റ് എണ്ണം മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബേസിക് ഒഴികെയുള്ള കോൺഫിഗറേഷനുകൾ 16 സ്പീക്കറുകളുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അക്ക ou സ്റ്റിക് സിസ്റ്റം ബോസ് പ്രകടന പരമ്പരയിലാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
റഷ്യയിൽ, ഇൻഫിനിറ്റി QX55 കുറഞ്ഞത് കാലത്തോളം വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ളതല്ല. യുഎസിൽ, ഈ കാർ ആവശ്യപ്പെടുന്ന 46,500 മുതൽ, ഇത് പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് സമാനമായ ഇൻഫിനിറ്റി qx50 ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ 6,550 ഡോളർ. അതേസമയം, പുതുമയുടെ വില 1,500 - ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 4, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ജിഎൽസി കൂപ്പ് എന്നിവയുടെ മുഖത്ത് ജർമ്മൻ എതിരാളികളേക്കാൾ 2,0000 ഡോളർ കുറവാണ്.