പിഎസ്എ ആശങ്ക രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഡി.എസ് 4 ഹാച്ച്ബാക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു.
മുൻഗാമിയുടെ രാജി കഴിഞ്ഞ് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് പുതുമ, "വളർന്നു". ഇടവേള നല്ലതാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഡിസൈനർമാർ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ രൂപം പൂർണ്ണമായും കരുതി. ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്സിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകളുടെ ഒരു വലിയ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ, ബോൾഡ് സിഗ്സാഗുകൾ എന്നിവ ഇപ്പോൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. മുൻനിര വിൻഡോകൾ പിന്നിൽ നിന്ന് വിപുലീകരിക്കുന്നു, "ബധിരർ" വിൻഡോസ് വിൻഡോകൾ ലഭിച്ചു. സൈഡ്വാളുകളിൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിന്റെ കോണീയ മടക്കുകൾ വലിച്ചു. മേൽക്കൂര വര തുമ്പിക്കൈയുടെ വാതിലിലെ "കുതിച്ചുകയറുന്ന" വിൻഡോയിലേക്ക് സുഗമമായി ഉരുട്ടുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ നീളം ഏകദേശം 12 സെന്റീമീറ്ററായി പുറത്തെടുത്തു - 4.4 മീറ്റർ വരെ. പകുതി നേട്ടം വീൽ ബേസ് ഉപേക്ഷിച്ചു, ഹാച്ച് ഇപ്പോൾ മഴുക്കൾക്കിടയിൽ 2.68 മീറ്ററാണ്.
ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്സ് മാട്രിക്സ് ഡയോഡുകളിലേക്ക് മാറി, അതിന്റെ കേന്ദ്ര മൊഡ്യൂൾ ഇപ്പോൾ ചലിക്കുന്നതാണ്. ഒരു കോണിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ 33.5 ഡിഗ്രിയായി മാറുന്നു, ഫലപ്രദമായി കവറേജ് തിരിയുന്നു. ചക്രങ്ങളിൽ പുതിയ ഡിസ്കുകളുണ്ട്, കൂടാതെ മുകളിൽ അവർ ഈ ക്ലാസിന്റെ മെഷീനും വലുപ്പവും - 20 ഇഞ്ച് ആയി മാറി.
ചുരുങ്ങിയത് ആത്മാവിന്റെ ആത്മാവിലാണ് സലൂൺ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മിക്ക ഓപ്ഷനുകളും ഇപ്പോൾ സ്ക്രീനുകളിലേക്കും സെൻസറി പാനലുകളിലേക്കും "തുന്നിക്കെട്ടി". മധ്യത്തിൽ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്ന ഡിഫ്ലെക്ടറുകൾ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണമുള്ള ഒരൊറ്റ ബ്ലോക്കിലേക്ക് ലയിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണ ഗിയർബോക്സ് സെലക്ടർ ഒരു ചെറിയ പുഷ് ബട്ടൺ കൺസോൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ ചിക് - ലെതർ, സ്വീഡ്, മരം വെനീർ, കാർബൺ ഫൈബർ പോലും. ഫ്രണ്ട് കസേരയ്ക്ക് ഒരു മസായും വെന്റിലേഷനും ഉണ്ട്.
മൾട്ടിമീഡിയ മെനുവിൽ, തുരങ്കത്തിൽ ടച്ച് പാനൽ ഉപയോഗിച്ച് "അലഞ്ഞുതിരിയാൻ കഴിയും". ഇത് ഇതിനെ ആശങ്കപ്പെടുത്തേണ്ടതില്ല: ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ഒരു സെന്റിമീറ്ററിൽ വിരലുകൾ "അനുഭവപ്പെടുന്നു". ഓപ്ഷന്റെ രൂപത്തിൽ, ഒന്നര ഡസൻ ഭാഷയിൽ നിന്നാണ് ഫോക്കൽ ഇലക്ട്ര ഓഡിയോ സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഡ്രൈവർ ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേ ആണെന്ന്, അത് ഇമേജ് മെഷീന് പുറത്താണെന്നും റോഡിന് മുകളിലൂടെ "സവാരി" ചെയ്യുന്നതുമെന്നും നൽകുന്നു.
"ഓട്ടോപിലോട്ട്" എന്ന സാധ്യതയും മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാം തലമുറയിലേക്ക് മാറി. ഡ്രൈവ് അസിസ്റ്റ് 2.0 ക്രൂസ് കൺട്രോൾ പതിപ്പിന് വേഗതയും സ്ട്രിപ്പും ട്രാക്കിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്പം ഡ്രൈവർ ടീമിനനുസരിച്ച് - യാത്രക്കാരെയും പുനർനിർമിക്കും. പ്രിയപ്പെട്ട പതിപ്പുകൾക്ക് 200 മീറ്റർ അകലെയുള്ള വസ്തുക്കളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു രാത്രി വിഷൻ സംവിധാനം ലഭിച്ചു. പവർ ഗാമ ഗ്യാസോലിൻ 1.2, 1.6 എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ 1.6 നെക്കുറിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഇല്ലാതെ ഇല്ല. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് 225 "കുതിരകൾ" ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും എട്ട് വേഗതയിൽ ഒരു എസിപി ഉണ്ട്. ഡ്രൈവ് - ഫ്രണ്ട് മാത്രം.
യൂറോപ്പിലെ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർഷാവസാനം അവസാനിക്കും. സാധാരണ ഹാച്ച് കൂടാതെ, നിർമ്മാതാക്കൾ കുറച്ച് പരിഷ്കാരങ്ങൾ നൽകും. ഇത് ഒരു "ഓഫ്-റോഡ്" ക്രോസ് ആണ്, സംരക്ഷണ ബോഡി കിറ്റ്, പ്രത്യേക ഇലക്ട്രോണിക്സ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഒരു സ്പോർട്സ് അലങ്കാരമുള്ള സ്റ്റൈലിഷ് പ്രകടന രേഖ. അയ്യോ, റഷ്യയിലെ റിലീസ് സാധ്യതയില്ല - "ഫ്രീസുചെയ്തു" ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ ഡി.എസ് ബ്രാൻഡിന്റെ വിൽപ്പന.