ក្រុមហ៊ុន Volkswagen (VW) កំពុងអភិវឌ្ឍភាពជាដៃគូយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលអាចជួយក្រុមហ៊ុន AlboneCerna អាឡឺម៉ង់បង្កើនផលិតកម្មនិងការលក់រថយន្តអគ្គិសនី។ ចំពោះបញ្ហានេះវាក៏កើនឡើងតាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីទទួលបានការគ្រប់គ្រងលើការផលិតអាគុយ។
លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុន VW មានបំណងបង្កើនចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានអនុភាពនៅអឺរ៉ុបប្រាំដងរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 2025
ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃច័ន្ទថានៅចុងទសវត្សនេះនឹងសាងសង់ឬដំណើរការរោងចក្រចំនួន 6 សម្រាប់ការផលិតអាគុយដែលមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ 240 ជី។ សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនស្អាត។
ActoConeCerncern របស់អាឡឺម៉ង់រំពឹងថានៅឆ្នាំ 2030 ក្រោមយីហោ VW នៅអឺរ៉ុបនឹងមានការលក់ 70 ភាគរយលើរថយន្តអគ្គិសនីហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងចិនដែលមានច្រើនជាង 50% ។
រដ្ឋាភិបាលនៅទូទាំងពិភពលោករឹតបន្តឹងបទដ្ឋាននៃការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដូច្នេះ AutoCompany កំពុងព្យាយាមបង្កើនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែសម្រាប់បញ្ហានេះពួកគេត្រូវការធានានូវការផ្គត់ផ្គង់អាគុយដែលកំពុងកើនឡើង។ ភូមិសាស្ត្រចិន (នាងក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តវ៉ុលវ៉ូដែលមានបំណងប្តូរទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030 ផងដែរ។ កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ មួយឆ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងខ្ពស់ជាងនៅលើបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ដោយប្រកាសនៅដើមខែមីនាអំពីភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតនីកែលនិងលីចូមនៅកាឡូរីថ្មី (កោះនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក) ដើម្បីធានាដល់ការផ្គត់ផ្គង់លោហៈដែលចាំបាច់សម្រាប់អាគុយដែលចាំបាច់សម្រាប់អាគុយដែលចាំបាច់សម្រាប់អាគុយ។
នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃយុទ្ធសាស្ត្រ VW ថ្មីបានបង្កើនចំណែកក្នុងការចាប់ផ្តើមរបស់ស៊ុយអែត NorthVolt ដែលផលិតអាគុយ (វាមាន 20%) ។ លើសពីនេះទៀតការព្រួយបារម្ភបានទិញភាគហ៊ុន NorthVolt ចូលរួមក្នុងគម្រោងសាងសង់រោងចក្រនេះក្នុង Salzgitter អាឡឺម៉ង់ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2025 នឹងត្រូវផលិតអាគុយដែលមានសមត្ថភាព 40 GW ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការទាំងពីរមិនត្រូវបានប្រកាសទេ។
ក្រុមហ៊ុន VW បានដាក់ប្រាក់ចំនួន 14 ពាន់លានដុល្លារពី NorthVolt សម្រាប់ទសវត្សបន្ទាប់។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ Northvolt Gigipirot ដំបូងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសស៊ុយអែតក្បែររង្វង់មូលប៉ូលដែលបានក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឈានមុខគេនិងបង្កើនសមត្ថភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំនួនអតិបរិមា 40 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអតីតរបស់អតីត អ្នកគ្រប់គ្រង Tesla, អ្នកប្រើប្រាស់មានច្រើនជាង 27 ពាន់លានដុល្លារ។
យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន VW ធានាថាការផ្គត់ផ្គង់អាគុយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយជោគជ័យទៅនឹងការផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនិងការប្រកួតប្រជែងជាមួយរបាំងរថយន្ត Tesla Ilona ។ វាក៏នឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយសកលឈានមុខគេផងដែរ។
សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺជាអ្នកវិនិយោគសំខាន់របស់យើងគឺអតិថិជនរបស់អតិថិជនហើយយើងនឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងផ្តល់នូវអាគុយដែលមានលក្ខណៈបរិស្ថានបំផុតនៅលើភពផែនដីខណៈដែលវាពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ និងនាយកទូទៅ Northololt ។ លោក Thomas Schmalle នាយកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុ VW ដែលមានឈ្មោះថាក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែតជាដៃគូសំខាន់ដែលអាចពង្រីកបាន។
ក្រុមហ៊ុន VW ក៏បានថ្លែងនៅថ្ងៃច័ន្ទដែលនឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃអាគុយដោយប្រើទ្រង់ទ្រាយអេឡិចត្រូនិកស្តង់ដារនិងងាកនៅលើបច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ខាងក្រោមដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើវត្ថុធាតុដើមតិចជាងមុននិងរក្សាទុកថាមពលកាន់តែច្រើន។
លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុន VW មានភាពជាដៃគូជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យនៃបរិមាណ Silickon Silicon ដែលមានថាមពលថ្មរដ្ឋរឹងមាំដែលនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាគិតថ្លៃរហូតដល់ 12 នាទី។ ដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មបច្ចេកវិទ្យានេះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើច្រើនប៉ុន្តែវាសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមដំឡើងអាគុយបែបនេះនៅក្នុងរថយន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025
ដើម្បីលើកកម្ពស់ការកើនឡើងនៃឧទ្យានរថយន្តអគ្គិសនីបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស VW ក៏មានបំណងបង្កើនចំនួននៃការទទួលបន្ទុកនៅអឺរ៉ុបប្រាំដងដល់ 18.000 នៅអឺរ៉ុប។ ចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយជាមួយក្រុមហ៊ុន BP ដើម្បីដាក់ឧបករណ៍សម្រាប់ ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់រហ័សក្នុងការបញ្ចូលទឹកប្រាក់របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាអឺរ៉ុប។
បានបកប្រែ Mikhail Overchenko