Volkswagen (VW) неміс автоконечернаға электромобильдерді түбегейлі арттырып, электромобильдерді түбегейлі ұлғайтуға көмектесетін компаниялармен жедел дамып келе жатқан серіктестік болып табылады. Бұл үшін ол батареялар шығарылуын бақылау үшін жеткізілім тізбегі арқылы көтеріледі.
Сонымен қатар, VW Еуропадағы қуатты қайта зарядтау станцияларының санын 2025 жылға дейін көбейтуге ниетті
Компания дүйсенбіде аяқталғаннан кейін, онжылдықтың соңына қарай жыл сайынғы сыйымдылығы 240 ГВт-ның сыйымдылығы үшін алты зауыт салады немесе жұмыс істейді деп хабарлады. таза көлікке көшу үшін.
Германдық автоОконЭкондар 2030 жылға қарай Еуропадағы VW брендінің астында электр валютасының 70% -ы, ал АҚШ-та және Қытайда сатылымның 70% құрайды, бұл 50% -дан астам.
Әлемде бүкіл әлемде зиянды шығарындылар нормаларын қатайтыңыз, сондықтан автотомпания электромобильдер өндірісін тез арттыруға тырысады. Бірақ бұл үшін олар батареялардың өсуін қамтамасыз етуі керек. Қытайдың geely (ол сонымен қатар 2030 жылға дейін электромобильдермен толықтай ауысуға ниетті), дүйсенбіде, бұл электромобильдермен толықтай ауысуға ниетті, ол 52 ГВт-дағы аккумулятор зауытының құрылысына 5 миллиард доллар инвестиция салады деп хабарлайды. жыл.
Tesla жеткізілім тізбегінде одан да жоғары, наурыз айында батареяға қажетті металдарды жеткізуді қамтамасыз ету үшін жаңа Каледониядағы Никель мен Литий өндірушісімен (Тынық мұхитындағы арал) серіктестік туралы мәлімдеді.
Жаңа VW стратегиясы аясында батареялар шығаратын Northvolt-тің солтүстігіндегі үлесі өсті (ол 20%). Сонымен қатар, 2-ші мәселе Германия салжиттеріндегі зауыт құрылысына қатысты алаңдаушылыққа сатып алды, ол 2025 жылдан бастап жылына 40 ГВт-қа дейін батареяларды шығаруға мәжбүр болады. Екі транзакцияның нақты мәліметтері жарияланбады.
VW Top келесі онжылдықта Нортвольден 14 миллиард доллар тапсырыс берді. Бұл Швецияның солтүстігінде, солтүстік поляр шеңберінің солтүстігінде орналасқан, солтүстік полярлық шеңбердің солтүстігінде орналасқан, ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ 40 ГВт сағ құрайды. Қазір іске қосу, оны екі бұрынғы іске қосқан іске қосу Tesla менеджері, тұтынушылар 27 миллиард доллардан асады.
Жаңа стратегия VW-ге электромобильдер өндірісіне және Tesla Ilona маскасымен бәсекелестікке көшу үшін батареяларды жеткізуді қамтамасыз етуге мүмкіндік беруі керек. Сондай-ақ, ол неміс компаниясының жетекші жаһандық аккумулятор өндірушілерінен - корей LG Chem және қытайлық CATL-дан тәуелділікті азайтады, бұл оларды басқа автоомпанияға жеткізеді.
«Volkswagen - бұл біздің басты инвесторымыз, клиент және серіктес, біз оны планетадағы ең экологиялық таза батареялармен қамтамасыз ету үшін көп жұмыс істеуді жалғастыра береміз, ол оны планета паркін тез арада кеңейтіп,« Питер Карлссон », - деді негізін қалаушы және Солтүстік Бас директор Солтүстік. Томас Шмаллле, VW компоненттерін жеткізу жөніндегі директор, швед компаниясы швед компаниясы кеңейтілуі мүмкін негізгі серіктес деп аталады.
Дүйсенбіде де, дүйсенбіде айтылған, бұл батареялардың құнын төмендетіп, стандартты электродингтік форматтарды қолданады және аз мөлшерде тұтынушыларға және көп энергияны сақтауға мүмкіндік беретін келесі буын технологиясын қосады.
Сонымен қатар, VW-де VW кванттық силикон алқабының стартынтайымен серіктестік бар, ол қатты күйдегі батареяны дамытады, бұл 12 минутқа дейін зарядтау уақытын азайтады. Бұл технологияны коммерциализациялау үшін сізге көп нәрсе жасау керек, бірақ VW есеп берді, бірақ 2025 жылдан кейін мұндай батареяларды автомобильдерге орнатуды бастайды деп үміттенеді
Электрондық автопарктің жылдам өсуіне ықпал ету үшін, Еуропада Еуропадағы жолақтардың санын бес есе көбейтуге ниетті, өйткені Еуропада бес есе 18000-ға дейін. Компания, оның есебіне сәйкес, BP-мен құрылғыларға арналған келісімге қол қойды Еуропадағы әр түрлі елдердегі толтыру кезінде тез зарядтау.
Аударылған Михаил Пенченко