Startup Nikola seharusnya tertinggal di belakang Tesla itu sendiri: Hanya dalam enam tahun keberadaan, perusahaan menarik investasi dari General Motors dan perusahaan besar lainnya, kapitalkannya melebihi $ 20 miliar. Pada saat yang sama, Nikola bahkan tidak memperkenalkan mobil serial , Belum lagi pengiriman transportasi kepada pelanggan. September lalu, perusahaan dan pendirinya dituduh menipiskan penipuan, dan sahamnya runtuh. Sekarang investor menjual sekuritas mereka yang tersisa, regulator melakukan penyelidikan, dan Nikola berusaha menjaga wajah. Onliner mempelajari kisah "Tesla Killer", yang masih terlihat tidak terlalu berbahaya bagi Ilona Masker.
Pendiri karismatik dan punchy
Kisah Nikola harus dimulai dengan Milton Trevor - karismatik, seperti biasa di startup, pendiri dan kepala perusahaan. Seseorang tertarik dan bersimpati di antara masyarakat karena biografi klasik dalam Roh "dari ketiadaan." Pria itu melewati masalah pribadi (pada usia dini, ibunya meninggal), menemukan kekuatan untuk meluncurkan bisnis - Upillar, sesuatu seperti pemasar global, seperti Amazon dan Ebay. Dalam sebuah wawancara dengan Forbes, Milton mengatakan bahwa sebulan untuk Upillar datang 80 juta orang. Namun, perusahaan telah berakhir dengan uang, dan harus menutupnya. Menurut pendiri startup, ia kemudian kehilangan semua tabungan, termasuk akumulasi keluarga.
Trevor Milton. Foto:
Kemudian Milton kembali ke kasing, tertarik pada transportasi. Ini adalah bagaimana startup Dhybrid muncul pada konversi mobil diesel untuk bekerja tidak hanya pada diesel, tetapi juga pada gas alam. Segmen pengembangan dipilih perusahaan: Kontrak disimpulkan dengan perusahaan transportasi. Total, menurut Milton, Dhybrid menandatangani dokumen sebesar $ 100 juta. Tetapi dan di sini pengusaha itu tidak beruntung: Seharusnya investor besar yang diinvestasikan dalam Dhybrid dan mencuri kekayaan intelektual dari startup. Akibatnya, perusahaan ini harus menutup perusahaan ini.
Pengalaman dengan transportasi Sphere Milton memutuskan untuk menggunakan dalam proyek baru. Dia menyadari bahwa industri pengiriman tetap agak punggung dan perlu dimodernisasi. Jadi Milton membuka perusahaan Dhybrid Systems - dia juga bekerja dengan bahan bakar, tetapi fokus bergeser ke sistem penyimpanan hidrogen dan gas alam. Worthington Industries Corporating Dhyubrid Systems, yang memungkinkan Trevor Milton untuk membuat proyek baru pada truk bahan bakar hidrogen. Halaman itu 2014.
Semua yang terbaik dari DVS dan Motor Listrik
Startup masuk ke dalam pengangkutan penguatan oleh industri pada bahan bakar alternatif. Tesla melihat masa depan listrik, dan perusahaan Motor Nikola muda melangkah lebih jauh. Perusahaan percaya bahwa solusi optimal adalah hidrogen dengan elektroterapi. Milton mendekati pengaturan rekrutmen non-standar: dia mencari insinyur tanpa pengalaman dalam desain mobil. Menurut seorang pengusaha, hanya dengan cara ini dimungkinkan untuk mencapai pandangan baru pada pengembangan transportasi: "Saya membutuhkan orang-orang yang percaya bahwa semuanya mungkin. Saya hanya perlu sebagai orang yang naif seperti saya sendiri. "
Pertama kali mewakili perusahaan mobil - Nikola satu traktor
Nikola menetapkan kekuatan dan kelemahan truk diesel dan listrik, sambil menyatakan bahwa traktor hidrogen akan dirampas kekurangan dari kedua jenis pembangkit listrik, pada saat yang sama setelah menerima semua keuntungan mereka. Ekologi dan ketidaksempurnaan rusak hingga minus mobil dengan DVS (torsi puncak tidak tersedia segera), dan dengan baterai listrik - tinggi ditambah biaya pengisian yang panjang. Traktor hidrogen pada latar belakang ini terlihat seperti solusi semua masalah: mengisi ulang bahan bakar membutuhkan waktu sekitar 20 menit, tingkat kontaminasi atmosfer adalah nol, massa sebanding dengan truk diesel, dan jarak berjalan hingga 1.200 kilometer.
Jika penyederhanaan, truk Nikola berada dalam arti hibrida, hanya bukan motor listrik dengan motor listrik, dan motor listrik dengan sel bahan bakar, yang memberi energi baterai. Dengan demikian, tidak perlu membebankan baterai dengan listrik, meskipun pemulihan juga ada. Kami mengisi bahan bakar hidrogen, menghasilkan energi untuk baterai dalam reaksi kimia dengan oksigen, dan motor listrik sudah berjalan. Akibatnya, kita mendapatkan air saat ini dan konvensional, yang, sebagai kondensat dari AC, mengalir ke jalan.
Perusahaan memperkenalkan beberapa prototipe. Sekarang ada dua model pengiriman di situs: unggulan tiga sumbu Nikola Dua dan Nikola Tre adalah versi yang lebih kecil dengan dua sumbu dan karakteristik yang lebih terganggu. Juga, perusahaan mengumumkan pickup, dua buggies (sipil dan untuk kebutuhan militer), serta sepeda motor berair.
Pickup Nikola Badger pertumbuhan stok cepat
Investor percaya pada Nikola: Bosch, Hanwha (Korea Selatan Korea) dan perusahaan lain sedang dalam startup. General Motors mengumumkan rencana untuk membeli saham Nikola seharga $ 2 miliar. Nikola Motor Company mengatakan bahwa mereka menerima pre-order untuk truk dengan nilai total $ 10 miliar, sementara tidak memiliki penjual tunggal. " Urutan terbesar 800 truk mengeluarkan perusahaan pembuatan bir Amerika Anheuser-Busch.
Nikola dua.
Nikola Tre dirilis dengan perhitungan untuk menarik pelanggan Eropa: Traktor ini jauh lebih kompak oleh Nikola dua
Saham di Bursa Efek: Pada bulan Maret tahun lalu, harganya sekitar $ 10, dan pada bulan Juni melebihi $ 70, kapitalisasi mencapai sekitar $ 20 miliar. Pada akhir musim panas, harga saham berhasil turun menjadi sekitar $ 45, tetapi Sosok itu masih mengesankan bagi perusahaan muda, yang telah menyerap ke dalam liga tertinggi. Tampaknya ada perusahaan otomotif lain yang sahamnya juga sangat panas, - Tesla. Tetapi Ilona Mask memiliki perbedaan yang sangat berat dari Milton Trevor Startup: produk nyata.
Tidak peduli berapa banyak Tesla telah mentransfer tanggal rilis produk baru, dan lidah jahat atau membakar perusahaan, menghasilkan mobil nyata di tanaman nyata, dan untuk mengisi daya elektrokar, sudah cukup berkembang (jika kita berbicara tentang jaringan Eropa dan Amerika Serikat) stasiun pengisian daya. Artinya, Tesla memiliki belokan uang. Nikola juga membedakan dirinya hanya dengan sepasang prototipe dan video di mana traktor putih salju bergerak di sepanjang jalan. Ini adalah video ini dan menempatkan Nikola ke posisi yang sangat tidak menyenangkan.
Tuduhan
Pada 10 September tahun lalu, Hindenburg Research Company telah menerbitkan pernyataan dengan tuduhan serius terhadap Nikola. Itu terjadi dua hari setelah General Motors mengumumkan rencana untuk berinvestasi secara serius dalam startup. Anda dapat membayangkan bagaimana suasana bos dari raksasa mobil membaca penyelidikan penelitian Hindenburg, yang dimulai dengan kata-kata "penipuan dibangun di atas kebohongan". Para penulis investigasi runtuh tidak hanya pada Nikola, tetapi juga di Trevor Milton - itu memanggilnya bersalah atas pernyataan dan janji yang salah.
Ternyata truk di roller naik tidak menggunakan pembangkit listrik bermerek Nikola dan bahkan tidak menempatkan mesin pembakaran internal untuk memberikan truk bergerak untuk prototipe jadi. Semuanya ternyata sangat mudah sehingga sulit untuk percaya: Mobil itu ditarik dengan bias lembut dan kemudian dikeluarkan dari rem. Artinya, truk itu hanya bergulir. Di Nikola, mereka bahkan mengkonfirmasi hal ini, dan mereka mengambil posisi yang luar biasa naif: kata mereka, kami tidak menyembunyikan apa pun, karena dalam video langsung berkata: "Motion", dan tidak "sedang bergerak dari pembangkit listrik". Video asli sekarang tidak tersedia, tetapi rekamannya tetap:
Jika situasi dengan video seseorang bisa bersandar, maka tuduhan penelitian Hindenburg lainnya menyebabkan masalah dan pertanyaan yang lebih serius. Menurut penyelidikan, Nikola tidak memiliki teknologi produksi baterai, dan Milton pada gelombang elektrokarpter hanya bubuk otak kepada investor. Pada saat yang sama, perwakilan dari PowerCell AB, anak perusahaan Volvo tentang penelitian di bidang hidrogen yang mengajukan permohonan transportasi, yang disebut pernyataan Nikola tentang pembangkit listriknya "obrolan kosong". Juga, pernyataan Milton tentang produksi hidrogen juga dipertanyakan, dan 81% pesaing adalah 81% - pada kenyataannya, Nikola tidak menghasilkan bahan bakar ini.
Akibatnya, tanpa memiliki perkembangannya sendiri, Nikola berencana untuk menggunakan proyek General Motors. Menurut penelitian Hindenburg, dalam kemitraan kedua perusahaan ini, seseorang memberikan segalanya, dan yang lainnya hampir tidak ada. Saya mendapat Milton dan untuk kata-kata bahwa semua komponen utama Nikola menghasilkan dirinya sendiri. Ternyata inverter terlihat pada salah satu video diciptakan oleh Cascadia, dan Nikola baru saja menempelkan logonya. Semua ini dan bahkan sejumlah besar ketidakkonsistenan antara pernyataan dan keadaan nyata, yang menemukan penelitian Hindenburg, mengirimkan Trevor dan Nikola Milton sendiri ke dinding. Mencurigai pesaing dalam "Urutan" Nikola sulit: Penelitian Hindenburg sendiri juga memiliki saham startup - dan sepertinya hanya dia memutuskan untuk serius menjelajahi di mana dia beruntung.
Saham runtuh 30%. Skandal di sekitar Nikola tercermin pada saham General Motors: mereka turun 4%. Setelah satu setengah minggu setelah penerbitan investigasi, Milton mendeklarasikan perawatan sukarela dari Nikola - baik dari jabatan Direktur Jenderal dan dari Dewan Direksi. General Motors menolak untuk membeli saham Nikola. Surat berharga AS dan Komisi Bursa dan Kementerian Kehakiman, menurut media, memulai penyelidikan ke Nikola dan diberikan kepada perwakilan dari agenda Perusahaan. Pada awal tahun ini, industri Worthington menjual semua saham Nikola dengan total biaya sekitar $ 147 juta.
Tentang Trevor Milton News baru-baru ini tidak. Informasi muncul bahwa ia ditangkap, tetapi ternyata palsu. Pengusaha menghapus akunnya di Twitter dan Instagram, jadi Anda tidak mudah untuk belajar tentang hidupnya. Namun, Milton memiliki paket saham Nikola terbesar, dan status pengusaha diperkirakan oleh Forbes sekitar $ 1,9 miliar.
Nikola mempertahankan optimisme: pada akhir tahun ini dia berencana untuk melengkapi pabrik di Arizona. Masukkan ke dalam satu baris dengan toran dan juicero, kegagalan paling keras dari startup TI dari tahun-tahun terakhir, sejauh ini salah. Nikola masih menahan dan, meskipun jatuh dalam nilai saham bersama dengan reputasi yang undervalued, rencana untuk pelepasan traktor hidrogen tidak menolak. Namun, bahkan jika perusahaan akan benar-benar melepaskan transportasi, kembali keyakinan pelanggan akan sangat sulit.
Lihat juga:
Saluran kami di telegram. Bergabung sekarang!
Apakah ada sesuatu untuk diceritakan? Tulis ke Bot Telegram kami. Ini secara anonim dan cepat
Mencetak ulang teks dan foto diliner tanpa menyelesaikan editor dilarang. [email protected].