Di awal era sepeda motor, dekorasi dibuat dengan cara, yang disebut maskot - dari kata Prancis Mascotte, yang berarti "jimat". Maskot adalah angka kecil yang indah untuk dekorasi bagian depan kap. Oleh karena itu, dalam bahasa Inggris mereka dipanggil: "Hood ornamen".
Pada awal sejarah mobil di depan tudung, tutup besar radiator, yang diminta dirinya didekorasi dengan sesuatu. Kemudian para desainer mengisi bahan bakar radiator di bawah kap sepenuhnya. Tapi tempat suci tidak kosong. Dan di depan kap mulai mengikat dekorasi makot.
Biasanya mereka terbuat dari stainless steel, chrome dan dipoles. Ternyata cerah, menarik, modern.
Tokoh maskota paling sering tidak berkorelasi dengan logo resmi perusahaan. Apakah itu di mobil "Pontiac" Seringkali adalah kepala orang India, karena Pontiac sejati sendiri adalah pemimpin orang India, dan sama sekali tidak damai.
Dan maskot perusahaan mobil "desot" adalah kepala Conquastador, yang hernando de soto (1498-1542). Pada tudung "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" menyelesaikan seluruh hewan: Serigala Cepat, Jaguar, Swans, Eagles, Pelikan. Selain binatang, mobil menghiasi simbol kecepatan: sayap, pesawat terbang, dan roket, serta para dewa dan dewi.
Kadang-kadang pematung bermerek terinspirasi oleh angka-angka perempuan yang perkasa dan elegan. Maskot paling terkenal, yang masih poni di tudung "Rolls Royce", juga merupakan sosok wanita dan disebut "semangat ekstasi".
Maskot ini, yang telah berusia lebih dari 100 tahun, mungkin satu-satunya yang selamat dari waktu kita. Yang lain masuk ke non-keberadaan karena tiga alasan.
- Pertama, fesyennya melarikan diri, dan pada akhir 1950-an, pembeli berhenti mempercayai Blambes di kap mesin.
- Kedua, kendaraan mobil secara dramatis tumbuh, dan dekorasi pemotongan menusuk yang luar biasa mulai menimbulkan kerusakan serius pada pejalan kaki saat bertabrakan.
- Akhirnya, mainan yang indah menarik perhatian orang-orang gagah yang mencoba untuk menghapusnya dengan tidak adanya pemilik. Paling sering untuk kembali untuk biaya sederhana. Bagaimanapun, maskot tidak dianggap sebagai suku cadang dan tidak menjual di toko.
Kenapa kita semua tentang di luar negeri! Sudahkah kita memiliki maskot di Uni Soviet? Fakta sejarah: adalah. Ini adalah fakta yang tidak diragukan lagi, serta industri mobil Soviet benar-benar ada, meskipun tidak nyata sekarang dalam hal ini. Dan terlebih lagi, pabrik otomatis Soviet menghasilkan mobil.
Namun, mobil-mobil ini sebagian besar menyalin beberapa sampel asing, yang memprogram keterlambatan hingga satu dekade dalam segala hal. Bahkan dalam hal sepele seperti maskot. Dalam pekerja buruh dan birokrat borjuis dari ekses borjuis tidak seharusnya. Tetapi pada pemerintah limusin ZIS-110, maskot sederhana sudah dimiliki. Mereka menjadi spanduk merah, yang kemudian, mengubah sedikit berubah, ditempatkan di kap GAZ-12 (Wes), dan di kap "Moskvich-407".
Setelah perang, ketika di barat mode maskot mulai pergi, mereka muncul di Uni Soviet. Yang pertama pada tahun 1945 menghiasi mobilnya pada sosok tanaman mobil Yaroslavl yang perkasa. Tanaman ini merilis truk berat "Yaaz-200". Beruang mendekati maskot mesin-mesin ini karena dua alasan. Pertama, sebagai simbol kekuatan, dan kedua, sebagai binatang yang digambarkan pada lambang Yaroslavl, di mana ia berdiri dan menjaga sequirnya di bahunya.
Awalnya, dalam posisi berdiri seperti itu, ia ingin menggambarkan patung, tetapi ternyata buruk. Kemudian, salah satu desainer otomotif Soviet pertama Yuri Aronovich Dolmatov mengambil salah satu desainer Soviet pertama. Dia meletakkan beruang untuk empat cakar, menutup mulutnya dan menyederhanakan garis besar maskota untuk membuat produksinya lebih mudah. Dalam bentuk ini, saya suka beruang. Driver Yazov bangga: Maskot hanya pada mesin mereka.
Tetapi sejak 1951, truk berat menurut gambar yang ditransmisikan dari Yaroslavl mulai berproduksi di Minsk. Mobil baru itu disebut MAZ-200, dan alih-alih beruang di tutup kapulasi tutup bonon, yang ia kembangkan pada Yu yang sama. A. Dolmatovsky. Pada akhir 1950-an, bison dipindahkan ke dinding samping kap, tempat "hidup" dalam bentuk api. Alasan utama untuk pengabaian maskot adalah sup elementer bison yang indah.
Jaza diproduksi hingga 1956, dan kemudian pabrik otomotif dibeli kembali menjadi sebuah bangunan bermotor. Produksi truk-truk berat dipindahkan ke Kremenchug, di mana, secara alami, tidak ada beruang pada penutup kap tidak dipasang.
Dan maskot Soviet yang paling terkenal, tentu saja, rusa rigging dengan Volga GAZ-21. Mobil itu dibuat di Pabrik Otomotif Gorky dari tahun 1956 hingga 1970, dan rusa menumpuk tutup tudungnya sampai awal tahun 1960-an. Kuda itu cukup pantas. Bagaimanapun, rusa digambarkan pada lambang Nizhny Novgorod, yang pada tahun 1932 berganti nama menjadi pahit. Penulis angka itu adalah desainer "Volga" itu sendiri GAZ-21 Leonid Yeremeyev.
Tapi kemudian rusa telah dihapus. Untuk pabrik, produksi maskot - lambat, tidak produktif, pada kenyataannya manual - itu tidak menguntungkan. Dan pemiliknya berpikir, menghela nafas lega. Bagaimanapun, mereka menyumbang rusa yang indah di malam hari dan membawa pulang.
Ketika kami membuka, misalnya, para penjahat adalah kerajinan, pengecut dan balbes dalam film "Kaukasia Captive". Orang-orang ini tahu persis bahwa seorang pemburu selalu menemukan maskosic yang elegan. Ngomong-ngomong, di mana rusa berasal dari mobil mereka, Jerman "Adler Triumph Junior"? Tentu saja, berselancar.
Penulis - Mark Blau
Sumber - SpringZizni.ru.