Al comienzo de la era de la motocicleta, las decoraciones se hicieron en la moda, que se llamaban mascotas, desde la palabra francesa, Mascotte, lo que significa "talismán". Las mascotas eran pequeñas figuras hermosas para la decoración del frente de la capucha. Por lo tanto, en inglés se les llamó: "Ornamento de capucha".
Al comienzo de la historia de los automóviles en la parte delantera de la capucha, la tapa masiva del radiador, que sí pidió que se decorara con algo. Luego, los diseñadores repostaron completamente el radiador debajo del capó. Pero el lugar sagrado no está vacío. Y en la parte delantera de la capucha comenzó a sujetar las decoraciones de MATOT.
Por lo general, estaban hechos de acero inoxidable, cromado y pulido. Resultó brillante, atractivo, moderno.
Las figuras de Maskota con mayor frecuencia no se correlacionaron con el logotipo oficial de la compañía. Es que en el automóvil "Pontiac" Maskot a menudo era el jefe de la India, porque el verdadero Pontiacía era el líder de los indios, y en absoluto pacífico.
Y el Maskot de la compañía de automóviles "Desoth" fue el jefe de Conquastador, que fue Hernando de Soto (1498-1542). En las capuchas de "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" estableció un animal entero: lobos rápidos, jaguares, cisnes, águilas, pelícanos. Además de los animales, los automóviles adornaban los símbolos de velocidad: alas, aviones y cohetes, así como dioses y diosas.
A veces, los escultores de marca se inspiraron en grandes figuras femeninas masculinas y elegantes. La mascota más famosa, que aún golpea en el capó "Rolls Royce", también es una figura femenina y se llama "Espíritu de éxtasis".
Esta mascota, que ha tenido más de 100 años, quizás el único que ha sobrevivido a nuestro tiempo. Otros entraron a la inexistencia por tres razones.
- Primero, la moda es fugaz, y a fines de la década de 1950, los compradores dejaron de creer los bloqueos en la capucha.
- En segundo lugar, los vehículos de los automóviles crecieron dramáticamente, y las destacadas decoraciones de corte de perforación comenzaron a infligir graves daños a los peatones al chocar.
- Finalmente, el juguete hermoso atrajo la atención de las personas con corral que intentaron eliminarlas en ausencia del propietario. Con mayor frecuencia para volver a una cuota modesta. Después de todo, las mascotas no se consideraron piezas de repuesto y no se vendieron en las tiendas.
¿Por qué todos estamos sobre el extranjero! ¿Hemos tenido mascotas en la Unión Soviética? Dato histórico: fueron. Este es el hecho de que está indudable, así como la industria de automóviles soviéticos realmente existía, aunque no es real ahora en esto. Y además, las plantas de automóviles soviéticas producían autos.
Sin embargo, estos autos copiaron principalmente algunas muestras extranjeras, que programaron un retraso a una década en todo. Incluso en tales trifles como las mascotas. En los trabajadores laborales y los burgueses burócratas de los excesos burgueses no se suponía. Pero en la limusina del gobierno ZIS-110, Modest Maskot ya tenía. Se convirtieron en una pancarta roja, que más tarde, cambiando un ligeramente cambiado, se colocó en la campana de GAZ-12 (WES), y en la capucha "MOSKVICH-407".
Después de la guerra, cuando la moda del oeste de las mascotas comenzó a irse, aparecieron en la URSS. El primero en 1945 decoró sus autos en la figura de una gran planta de automóviles de osos yaroslavl. Esta planta liberó a los camiones pesados "YaAZ-200". El oso se acercó a la mascota de estas máquinas por dos razones. Primero, como un símbolo de fuerza, y en segundo lugar, como un animal representado en el escudo de armas de Yaroslavl, donde se encuentra y mantiene la secura en su hombro.
Inicialmente, en una posición tan permanente, quería representar en una estatuilla, pero resultó mal. Luego, uno de los primeros diseñadores automotrices soviéticos, Yuri Aronovich Dolmatov, tomó uno de los primeros diseñadores soviéticos. Puso el oso para cuatro patas, cerró la boca y simplificó los contornos de la Maskota para facilitar su producción. En este formulario, me gustó el oso. Conductores de Yazov orgulloso: las mascotas solo estaban en sus máquinas.
Pero desde 1951, los camiones pesados de acuerdo con los dibujos transmitidos de Yaroslavl comenzaron a producir en Minsk. El nuevo automóvil se llamaba MAZ-200, y en lugar del oso en la tapa de la campana puso la figura del poderoso bisonte, que desarrolló el mismo yu. A. Dolmatovsky. A fines de la década de 1950, el bisonte se trasladó a las paredes laterales de la capucha, donde "vivió" en forma de fuego. La razón principal del abandono de las mascotas fue ese hermoso estofado de la Primaria Bison.
Jaza se produjo hasta 1956, y luego la fábrica automotriz fue recomprada en un edificio motorizado. La producción de camiones pesados se transfirió a Kremenchug, donde, naturalmente, no se instalaron osos en la cubierta de la cubierta.
Y el maskot soviético más famoso es, por supuesto, los ciervos de aparejos con el Volga GAZ-21. El auto se realizó en la fábrica de automoción de Gorky de 1956 a 1970, y los ciervos apilados en la tapa de su capucha hasta principios de los años sesenta. El caballo es bastante merecido. Después de todo, los ciervos se representaban en el escudo de armas de Nizhny Novgorod, que en 1932 se cambió de nombre amargo. El autor de la figura fue el diseñador "Volga" en sí mismo GAZ-21 Leonid Yeremeyev.
Pero luego se eliminó el ciervo. Para la fábrica, la producción de la mascota: lento, improductivo, de hecho, de hecho, no era rentable. Y los propietarios piensan, suspiró con alivio. Después de todo, representaron un hermoso venado en la noche y llevaron a casa.
A medida que nos desenrosquemos, por ejemplo, los Crooks son artesanía, cobarde y balbas en la película "Caucásico cautivo". Estos muchachos sabían exactamente que un cazador siempre encuentra un elegante mascótico. Por cierto, ¿de dónde vino el ciervo de su auto, el alemán "Adler Triumph Junior"? Por supuesto, navegar.
Autor - Mark Blau
Fuente - Springzhizni.ru.