Di kota-kota Rusia, layanan taksi terus meningkat, tetapi biaya untuk satu kilometer dan satu menit tidak mengubah perjalanan: Apa masalahnya dan mengapa layanan Antimonopoli Federal (FAS) menjadi peningkatan tarif?
Menurut para ahli, selama enam bulan terakhir, harga melonjak 50-70%. Beberapa ahli yakin bahwa kenaikan biaya tidak terkait dengan cuaca dan ada alasan lain.
"Peningkatan biaya perjalanan dimulai tidak pada saat ini, dan tahun lalu: dalam tiga kuartal 2020, cek rata-rata naik dari 417 rubel menjadi 457 rubel. Faktor-faktor utama yang merangsang situasi ini adalah kurangnya pengemudi sehubungan dengan pengetatan persyaratan untuk kewarganegaraan dan lisensi pengendara, cuaca kompleks dan kondisi jalan - setelah menghilangkan pembatasan karena pandemi, aliran transportasi meningkat kadang-kadang, "Mengatakan Kepala Layanan Pers Dealer Mobil Segar Auto Anastasia Kamyshnikova, lapor" World 24 ".
Selama pandemi Covid-19, jumlah perjalanan menurun karena transisi orang ke mode operasi jarak jauh. Oleh karena itu, hari-hari paling mahal untuk periode perjalanan hari ini - pagi dan sore sama dengan beban kerja jalan untuk bepergian pada akhir pekan, meskipun jalan-jalan di Megalopolis secara praktis bebas, Kamyshnikova menjelaskan.
"Dalam kondisi ketika penumpang lebih kecil dari driver, agregator terpaksa mengurangi harga untuk tetap di pasar. Pada saat yang sama, agregator sendiri memastikan bahwa biaya 1 kilometer dan 1 menit mereka tidak menyesuaikan, hanya kecepatan gerak rata-rata rendah di kota di salju membuat biaya perjalanan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan sore yang sama, tetapi dengan cuaca yang baik. Saat ini, pertanyaan ini memeriksa layanan Antimonopoli Federal (FAS), "kata perwakilan mobil baru.
Koefisien yang meningkat pada faktor taksi paling sering berlaku dalam cuaca buruk: orang-orang "memesan mobil" agar tidak masuk ke dalam hujan, dan jumlah pengemudi yang ingin bekerja dalam kondisi visibilitas yang buruk dikurangi dengan tajam.
"Karena itu, kita dapat mengatakan bahwa dinamika harga transportasi memiliki musiman. Namun, menurut ulasan pengguna, harga tumbuh tidak hanya di bawah pengaruh iklim: misalnya, pada 1 Juni 2020, koefisien yang meningkat tidak hanya selama jam sibuk dan cuaca buruk. Pada saat yang sama, itu dapat dikaitkan dengan hari yang meriah dan mitigasi langkah-langkah ketat, "kata Anastasia Kamyshnikova.
Profesor Fakultas Ekonomi, Rudn Lyudmila Shkvarya mengundang klasifikasi harga taksi:
- pertumbuhan simultan (karena hujan, es, liburan);
- Pertumbuhan Dasar (terkait dengan inflasi, kursus dolar, dan faktor makroekonomi lainnya).
Selain itu, ada faktor hukum, seperti perubahan undang-undang dan persyaratan baru. Namun, menurut Skvari, mereka "tidak bekerja dan tidak mempengaruhi harga."
"Kebijakan harga dalam taksi hanya bergantung pada permintaan dan saran. Musiman dalam bisnis ini adalah sekunder. Memang, pada tahun-tahun detaramemik, permintaan jatuh di musim panas, terutama pada bulan Juli - Agustus, karena periode negara itu. Pada tahun 2020, penurunan jumlah orang dikompensasi oleh peningkatan jumlah perjalanan, "simpul Shkwar.
Baca bahan menarik lainnya di ndn.info