Ketika sebuah tabrakan dengan hambatan, sifat manusia mendorong kita untuk menghindari atau menghilangkan apa yang ada di jalan kita. Tetapi pendekatan alternatif untuk desain tidak memberikan yang lain, setidaknya pada tahap awal.
Kita berbicara tentang Triz, yang menciptakan tantangan, kontradiksi sehingga kita dapat melihat lebih hati-hati dan di sisi lain untuk melihat masalahnya.
Misalnya, menghadapi hilangnya GPS di pesawat, praktik Triz tidak berusaha segera menghilangkan masalah. Langkah pertama adalah mereproduksinya. Artinya, misalkan hasil yang diinginkan dari GPS adalah hilangnya dalam kondisi tertentu. Untuk menemukan kondisi ini, tentukan persyaratan bidang (metode untuk melakukan tindakan), yang dalam hal ini akan mengganggu penerimaan GPS. Anehnya, sudut pandang perubahan ini dapat membuka cara yang sama sekali berbeda untuk berpikir tim, dan menggunakan metode tri tim akan dapat menentukan bagaimana sumber daya yang ada dalam sistem menciptakan komplikasi yang diinginkan.
Singkatan Rusia, yang diterjemahkan sebagai "Teori tugas inventif" (Triz) memungkinkan Anda untuk mengatasi inersia mental bawaan, yang memaksa kami untuk mempertahankan serangkaian asumsi dan model berpikir yang ada.
Otak kita lebih suka upaya cepat dan otomatis dan membutuhkan. Triz memanggil kami untuk runtuh dari trek berbusa ini.
Premis utama adalah bahwa seseorang di suatu tempat telah memutuskan masalah kami atau sangat mirip dengannya. Metode ini membagi masalah, merangkum dan menemukan solusi yang sesuai berdasarkan prinsip-prinsip terbuka di dunia di dunia untuk menyelesaikan masalah - penemu.
Selama dua dekade terakhir, Boeing telah menggunakan Triz untuk:
- Desain perbaikan, misalnya, untuk menemukan daya yang cukup untuk memenuhi persyaratan untuk kecepatan bongkar bubu untuk tangki KC-767.
- Pengembangan penemuan, termasuk mekanisme penjepit untuk salon pesawat.
- Membuat strategi perkiraan teknologi.
- Penghapusan kontradiksi yang mengarah pada kompromi solusi.
Dalam contoh GPS, tim kami telah mengidentifikasi fitur-fitur utama dari kegagalan sistem dan mengaturnya dalam bentuk "Tulang Ikan" (Diagram Ishikava - Catatan Penerjemah). Namun, setelah hampir setahun, analisis akar penyebab dan tes laboratorium, alasan kegagalan periodik tetap tidak jelas.
Kami memutuskan untuk menghabiskan seminar dua jam di Triz. Peran di seminar termasuk fasilitator triz, spesialis triz, seorang ahli tentang Triz dan seorang peserta seminar yang memiliki pengetahuan teknis di bidang masalah. Selama seminar, alat Triz-analisis yang disebut "Alat-Produk Alat" berhasil. Analisis ini menciptakan model situasi ketika alat mempengaruhi objek melalui bidang. Produk ini adalah hasil dari dampak alat pada objek.
Tugas seminar ini adalah untuk mengidentifikasi penyebabnya.
Peserta seminar menyelesaikan beberapa kata awal masalah, dan kemudian mengikuti proses langkah demi langkah untuk membuat apa yang kami coba pada akhirnya menghindari bagaimana jika itu adalah produk "yang diinginkan". Produk yang diinginkan dalam penelitian ini adalah GPS shutdown.
Tugas utama adalah untuk menentukan persyaratan bahwa bidang harus sesuai dengan produk yang sebelumnya tidak diinginkan. Dalam proses seminar, menjadi jelas bahwa ada persyaratan rasio sinyal-ke-noise sehingga kebisingan dapat menyebabkan pemutusan GPS. Meskipun secara retrospektif, tampaknya jelas, kombinasi sinyal GPS yang lemah dengan sinyal kebisingan karena alasan kegagalan GPS tidak dianggap sebagai seminar triz. Kelemahan kausalitas kombinatorial adalah kurangnya grafik tulang ikan yang diketahui.
Grup kemudian mengembangkan dan mengoordinasikan tes laboratorium untuk menguji hipotesis. Pendekatannya adalah menempatkan antena GPS di sebuah ruangan yang dilindungi dari radiasi elektromagnetik. Sinyal diperkenalkan menggunakan simulator GPS sehingga intensitasnya dapat diubah. Pada berbagai tingkat intensitas sinyal GPS, interferensi diperkenalkan untuk menentukan alasan antena GPS untuk interferensi. Interferensi terdeteksi karena hilangnya sinyal GPS pada penerima multi-mode yang terletak di luar perisai.
Hasil tes laboratorium telah menunjukkan bahwa sinyal interferensi daya yang cukup dalam kombinasi dengan sinyal GPS yang lemah benar-benar menyebabkan pemutusan GPS. Tim menggunakan informasi ini untuk membuat rekomendasi tentang cara menggunakan desain baru untuk menyelesaikan masalah GPS.
Kami tidak segera mulai menemukan solusinya.
Triz mendorong kita untuk melihat masalah pada sudut yang berbeda. Dan solusinya ditemukan dengan membuat model model.
Boeing Technical Journal adalah publikasi periodik yang tahan peer untuk para ahli boeing profil, yang memungkinkan Anda untuk mengumpulkan dan berbagi pengetahuan. Ringkasan Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine dan F. Teda Kalkins "Analisis akar penyebab menggunakan Triz", artikel yang awalnya diterbitkan pada 9 April 2020.