વ્હીલપુલ કેમ બને છે?

Anonim
વ્હીલપુલ કેમ બને છે? 14143_1

વમળ એક રસપ્રદ ઘટના છે જે નદીઓ, સમુદ્રો, મહાસાગરો અને અન્ય જળાશયોમાં થાય છે. આ ઉપરાંત, તે એકદમ પરિચિત પરિસ્થિતિઓમાં જોવામાં આવે છે - ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સિંક અથવા સ્નાન પાણીને ડ્રેઇન કરે છે. આવા અસામાન્ય વર્તનના કારણો અને મિકેનિઝમનો વિચાર કરો.

ડબ્લ્યુએચયુપીપુલ કેવી રીતે સિંકમાં બને છે?

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે કુદરતમાં જળમાર્ગો અને સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓમાં વિવિધ ઘટના છે. જો તમે પુષ્કળ પાણીથી ડૂબવું અથવા સ્નાન ભરો, અને પછી ડ્રેઇન છિદ્રને તીવ્ર રીતે ખોલશો, તો પ્રવાહી સર્પાકારને ફેરવવાનું શરૂ કરશે. આ વર્તણૂકને વમળ પણ કહેવામાં આવે છે. તેની ઘટનાનું મુખ્ય કારણ એ પરમાણુઓની હિલચાલ છે, જેમાં પાણીનો સમાવેશ થાય છે.

બે પરિબળો આ પ્રક્રિયાને અસર કરે છે: ચળવળ અને વિસ્કોસીટીની ગતિ ફ્લો પ્રતિકાર છે. જેમ જેમ ડ્રેઇન છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, તે પાણીના અણુઓ જે તેનાથી ઉપર છે, તે ઝડપથી ગુરુત્વાકર્ષણની ક્રિયા હેઠળ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે. પણ, વિસ્કોસીટી અથવા આંતરિક ઘર્ષણ પ્રવાહી અને વાયુઓની લાક્ષણિકતા પણ છે.

વ્હીલપુલ કેમ બને છે? 14143_2
સર્પાકાર ચળવળ અને વોર્ટેક્સ સ્ટેજ દરમિયાન પાણીના અણુઓને ખસેડવું એ ડાયાગ્રામ

આ ઘટનાનો સાર એ છે કે અસ્તવ્યસ્ત મૂવિંગ પરમાણુઓને સ્તરો વચ્ચેની પલ્સમાં તબદીલ કરવામાં આવે છે, આમ ચળવળની ગતિને સમાન બનાવે છે. તેથી જ વમળમાં પાણી આડી ખસેડવામાં આવશે. અને પ્રવાહીના ભાગરૂપે સર્પાકારને ફેરવવાનું શરૂ થાય છે, આ પ્રક્રિયામાં અન્ય તમામ પરમાણુઓ સામેલ છે.

વોર્ટેક્સમાં પાણીના કણોની ગતિ અસમાન છે: ડ્રેઇન છિદ્રની નજીક, તે ઊંચું છે, અને તેનાથી વિપરીત. વમળનો મધ્ય ભાગ, જે એક ફનલ છે, જે હવાથી ભરેલો છે. સિંકમાં પ્રવાહીની માત્રામાં ઘટાડો થવાથી, આ એર ધ્રુવ પાઇપમાં ઘટાડો અને નીચું છે. વાવંટોળ એ ક્ષણ પહેલા તરત જ તેના વિકાસની ટોચ સુધી પહોંચે છે જ્યારે દરેક પાણી છિદ્રમાં જીવંત હોય છે.

કુદરતમાં પાણીની ફિલ્મોના કારણો અને મિકેનિઝમ

કુદરતી પરિસ્થિતિઓમાં, વમળ એ વર્તુળમાં પાણીની સપાટીની સપાટીની હિલચાલ છે, જે તળાવ અથવા ચેનલ પ્રવાહના કેટલાક ભાગો પર થાય છે. આ ઘટનામાં ઘણા કારણો છે:

  • મર્જ 2 પ્રવાહ;
  • પથારીના તીક્ષ્ણ વિસ્તરણ;
  • પૂર અવરોધો, દરિયાકિનારાના પ્રોટ્યુઝન.

જ્યારે બે પ્રવાહોનો ચહેરો હોય, ત્યારે એક રોટેશનલ ક્ષણ તેમના સ્ટ્રીમ્સની સરહદ પર બને છે. જો પાણી તેના કેન્દ્રમાં તળિયે જાય છે, તો બાહ્ય સમૂહમાંથી નવા પ્રવાહને બદલવામાં આવશે. આળસની જાળવણીના કાયદા અનુસાર, રોટેશન ત્રિજ્યા નાના, જલીય દ્રશ્યોની ચળવળની ગતિ વધારે છે, જેમ કે સિંકમાં પાણીના ડ્રેઇનના કિસ્સામાં. પ્રવાહ એક સર્પાકાર સ્વરૂપ મેળવે છે, અને તળાવની સપાટી પર આપણે એક ફનલને જુએ છે, જે એક સેન્ટ્રીફ્યુગલ બળ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

વ્હીલપુલ કેમ બને છે? 14143_3
જાપાનમાં Naruto મૂળ

મૂળ કાયમી અને મોસમી, તેમજ એપિસોડિક છે. સમુદ્રો અને મહાસાગરોમાં, તેઓ મોજા (ભરતી અને વ્યવસ્થિત) ના પરિણામે ઊભી થાય છે, જે એકબીજાને અને આવનારી વહે છે. આવા વાવંટોળમાં પાણીની ગતિ ખૂબ ઊંચી હોઈ શકે છે. વમળનો વ્યાસ પણ સેન્ટીમીટરથી ઘણા કિલોમીટર સુધી ચાલે છે. ઓપન મહાસાગરમાં સૌથી મોટો ફનનોલો જોવા મળે છે.

રસપ્રદ હકીકત: વિશ્વમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ જળમાર્ગો અને તે જ સમયે સૌથી ઝડપી પ્રવાહ સાલસ્ટ્રુમેન અને માલસ્ટોર્મ (નૉર્વે), ઓલ્ડ સો (કેનેડા) અને નારોટોના જળમાર્ગો (જાપાન) હોય છે. સાલસ્ટામનમાં પાણીની ગતિ - 37 કિ.મી. / કલાક સુધી.

તે નોંધપાત્ર છે કે પ્રમાણમાં મોટી નદીઓના હાઇડ્રોલોજીમાં "ખાંડ" શબ્દનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઘટના, જેમાં પાણી દરિયાકિનારાના પ્રવાહની પાછળ ફેરવવાનું શરૂ થાય છે, જે નદી નદીમાં જાય છે. તદુપરાંત, જો તે ડાબું બેંક છે, તો પરિભ્રમણ ઘડિયાળની દિશામાં આવે છે, અને જો જમણી બાજુ ઘડિયાળની દિશામાં હોય.

ફ્લોમાં અવરોધ પણ કૃત્રિમ પદાર્થ તરીકે સેવા આપી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, બ્રિજ સપોર્ટ. અને ઝડપી નદીઓમાં - એક પથ્થર પણ. ઘણા દસ મીટરનો વ્યાસ બચાવવાથી દૂરથી દૂર રહેવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે તેમાંનું પાણી સરળ રીતે આગળ વધતું જાય છે. નાના સ્નીકર્સમાં, પાણીના પ્રવાહની ઝડપી હિલચાલને લીધે ફનલ સારી રીતે નોંધપાત્ર છે.

પાણીના શરીરમાં વમળ બે પ્રવાહની અથડામણના પરિણામે ઊભો થાય છે, જે પથારીની તીવ્ર વિસ્તરણ છે જે સ્ટ્રીમ્સની આસપાસ વહે છે. તે રોટેશનલ ક્ષણનું કારણ છે, જેના પરિણામે પાણીની સ્તરો એકબીજાને બદલે છે અને સર્પાકારની રચના કરે છે, જે ફનલની રચના કરે છે. સિંકમાં, પાણીના અણુઓ પણ ગુરુત્વાકર્ષણ અને આંતરિક ઘર્ષણની ક્રિયા હેઠળ હેલિક્સ સાથે ખસેડવામાં આવે છે.

ચેનલ સાઇટ: https://kipmu.ru/. સબ્સ્ક્રાઇબ કરો, હૃદય મૂકો, ટિપ્પણીઓ છોડી દો!

વધુ વાંચો