Sa cholún thraidisiúnta, labhair an ceann Red Bull Rásaíocht Christian Horner faoi na craobhchomórtais tosaigh agus séasúr nua an tsraith dhoiciméadach faoin bhfoirmle 1 Feachtas chun maireachtáil.
Christian Horner: "Tá sé dodhéanta a dhiúltú go tar éis tástálacha trí lá sa Bairéin, a ritheadh gan fadhbanna, go mbraitheann muid spleodar mar gheall ar an bhfíric gur féidir linn deireadh a chur leis an ceannas seacht mbliana de Mercedes in Foirmle 1.
Mar sin féin, tar éis achoimre a dhéanamh ar na tástálacha tástálacha, tá an fhoireann tar éis éirí níos cúramaí i réamhaisnéisí - ní féidir linn gannmheas a dhéanamh ar scála an taisc atá os ár gcomhair i ngach treo. Tá a fhios againn nach mbuailfeadh Mercedes go raibh Mercedes de bharr botúin daoine eile sna seacht mbliana roimhe sin. Bhuaigh siad, toisc go bhfuil foireann ard-aicme acu, rud a spreagtar chun filleadh ar an mbóthar níos láidre fós.
Cúpla bliain ó shin, tá scéal comhchosúil feicthe againn cheana féin nuair nach raibh siad ag obair amach ar na tástálacha réamh-séasúir, ach sa chéad rás i Melbourne bhris siad gach iomaitheoir. Dá bhrí sin, ní féidir aon rud a ghlacadh mar is ceart.
Dhírigh muid ar ár gcúraimí féin. Ag an bpointe seo tá sé go hiontach go bhfuil bonn maith againn chun an meaisín a uasghrádú tuilleadh. Mar sin níos fearr ná carr a éilíonn fadhbanna a réiteach.
Ar ndóigh, tá Mercedes ag iarraidh aird a thabhairt orthu féin - tá sé seo mar chuid den chluiche freisin. Is é an réaltacht ná go bhfuil siad Seaimpíní Domhanda seacht mbliana, agus is é an tasc atá againn ná an moill a laghdú uathu agus streachailt a ghearradh. Anuraidh, chaith siad ceann dá séasúir is cumhachtaí, agus ba é an carr nua éabhlóid na bliana seo caite. Déanaimis a fheiceáil cad é a bheidh an t-ailíniú fórsaí i mBairéin.
An séasúr seo, bainimid úsáid as go leor réitigh agus sonraí na bliana seo caite, agus dá bhrí sin gluaisteáin nua - forbairt éabhlóideach na bliana seo caite. Ceann de na réimsí ina ndéantar an fhorbairt is mó a bhreathnú - breosla.
Is ar éigean a d'oibrigh ár gcomhpháirtithe ó ExxonMobil chun breosla nua a fhorbairt don séasúr seo mar aon le Honda. Tá ról dofheicthe ag soláthróirí breosla i bhfoirmle 1, ach tá a gcuid oibre ríthábhachtach chun cumas agus éifeachtacht na ngléasraí cumhachta casta nua-aimseartha a mhéadú. Méadaíonn an tábhacht a bhaineann le breosla níos mó nuair a dhéantar cinneadh nuachóiriú innill a "reo".
Tá súil agam go mbuíochas leis an gcaidreamh den scoth exxonMobil le Honda, bainfimid leas as an séasúr seo, ach freisin sna blianta ina dhiaidh sin mar an céatadán de bhithbhreoslaí a úsáidtear.
Maidir leis an chassis, tharla roinnt athruithe sa 2021, mar sin oibríonn Adrian Newey, mar aon lena fhoireann, go comhthreomhar le dhá thionscadal: RB16B agus RB18 - meaisín nua do 2022. A bheag nó a mhór, ní mór dúinn a lorg le haghaidh comhréitigh, ós rud é go bhfuil na rialacha 2022 scríofa i ndáiríre le bileog ghlan, agus ní bheidh muid in ann a úsáid sonraí d'aois. Ina theannta sin, ní mór srianta buiséid a chur san áireamh. Mar thoradh air sin, táimid ag lorg iarmhéid i gcónaí chun bheith ag obair ar dhá mheaisín.
Ar ndóigh, ba é an príomh-nuacht an gheimhridh seo caite an t-aistriú go dtí an fhoireann Sergio Perez. Rinne sé máistreacht go tapa, tá a lán taithí aige agus carachtar suaimhneach. Tá a fhios aige cad is mian leis, toisc go bhfuil taithí deich mbliana aige san fhoirmle 1.
Maidir le huasmhéid, tá sé i gcruth maith agus cuspóir. Sa offseason, bhain sé amach spriocanna mar chuid dá oiliúint fhisiciúil sa champa Oiliúna Red Bull san Ostair, agus tá níos mó ná riamh réidh le tús an tséasúir.
Nuacht thromchúiseach eile ar an gheimhreadh seo caite tá cruthú Red Bull Powertrains Ltd, a chomhlánóidh ár bpunann i bhfoirmle 1. Is réiteach trom é seo. Is dócha, is é seo an tiomantas is mó a thóg Red Bull i bhFoirmle 1 ó cruthaíodh an fhoireann i 2004.
Beimid ag monaróir gléasraí cumhachta ag baint úsáide as teicneolaíochtaí Honda. Déanfar an táirgeadh a chomhtháthú i mbunachar sonraí na foirne, agus tosóidh tógáil foirgneamh nua i mí Aibreáin. Ní dhéanaimid beatha na illusions faoi scála an fhiontair nua, ach tá siad réidh le glacadh leis an dúshlán agus na hiarrachtaí céanna a chuirimid i bhfeidhm a bhaineann le cruthú an chassis.
Táimid thar a bheith sásta le comhoibriú le Honda, ach ag deireadh an tséasúir dul amach as spóirt, rinneamar cinneadh agus anois dul ar aghaidh ag obair.
Táim cinnte go bhfaca tú leantóirí, ach b'fhéidir gur fhéach tú cheana féin ar an netflix don tiomáint tríú séasúr chun maireachtáil. Fiafraíodh dom le déanaí an ndearna mé amhránaíocht le déanaí an bhfaca mé an bhfuil mé ag faire ar eipeasóid, agus an bhfreagra macánta - tá, i gcónaí!
Taispeánann an seó teilifíse seo an taobh eile dár spórt, rud nach dtéann i gcraoltaí ar feadh an deireadh seachtaine de ghnáth. Cuirtear roinnt laochra i láthair ar bhealach áirithe chun leas a bhaint as an lucht féachana, ach, go ginearálta, tá tionchar an-dearfach ag baint le scaoileadh sraith den sórt sin le tóir mhór ar fhoirmle 1.
Sa tríú séasúr, dúradh le séasúr 2020, ina raibh a lán tástálacha, agus dar leat: "Mar a d'éirigh linn an méid sin a dhéanamh ar feadh tréimhse ghearr ama!" Meallann an tsraith seo lucht féachana nua, atá iontach le haghaidh Foirmle 1.
Ní raibh suim ar leith ag mo iníon 14 bliana d'aois agus mo chairde i bhfoirmle 1 sula scaoiltear an tsraith, ach anois tá a fhios acu cé na rásaí sin! "
Foinse: Foirmle 1 ar F1News.ru