Ag tús an ERA gluaisrothar, rinneadh na maisiúcháin sa bhealach, ar a dtugtar mascots - ó mascotte focal na Fraince, rud a chiallaíonn "Talisman". Ba iad na mascots figiúirí beaga álainn le haghaidh maisiú os comhair an cochall. Dá bhrí sin, i mBéarla tugadh iad: "hood ornament".
Ag tús stair na ngluaisteán i os comhair an cochall, an clúdach ollmhór an radaitheora, a d'iarr í féin a bheith maisithe le rud éigin. Ansin déanann na dearthóirí an radaitheoir a athbhreoslú faoin gcochall go hiomlán. Ach níl an áit naofa folamh. Agus ag an os comhair an cochall thosaigh sé a cheangal na maisiúcháin macot.
De ghnáth, rinneadh iad as cruach dhosmálta, chromed agus snasta. D'éirigh sé amach go geal, tarraingteach, nua-aimseartha.
Ní raibh na figiúirí Maskota is minice comhghaoil le lógó oifigiúil na cuideachta. An é sin ar an gcarr "Pontiac" Maskot go minic a bhí an ceann an Indiach, toisc go raibh an Pontiac fíor é féin an ceannaire na hIndiaigh, agus ní ar chor ar bith síochánta.
Agus ba é an maskot an chuideachta carr "Desoth" an ceann Conquistordor, a bhí ina Hernando de Soto (1498-1542). Ar na cochaill ar "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" socraithe ainmhí iomlán: wolves tapa, jaguars, ealaí, iolair, pelicans. Chomh maith le hainmhithe, carranna adorned siombailí luais: sciatháin, eitleáin agus roicéid, chomh maith le déithe agus bandiases.
Uaireanta bhí dealbhóirí brandáilte spreagtha ag figiúirí ban fireann agus galánta. Is é an mascot is cáiliúla, a bhuaileann fós ar an gcochall "Rolls Royce", figiúr baineann agus tugtar "spiorad eacstais" air.
B'fhéidir gurb é an mascot seo, a bhí níos mó ná 100 bliain d'aois, an t-aon duine a mhair go dtí ár gcuid ama. Chuaigh daoine eile isteach gan a bheith ann ar feadh trí chúis.
- Ar an gcéad dul síos, tá an faisean fleeting, agus ag deireadh na 1950í, stop ceannaitheoirí a chreidiúint go gcreideann na Blambes ar an gcochall.
- Ar an dara dul síos, d'fhás feithiclí de ghluaisteáin go mór, agus thosaigh maisiúcháin ghearradh tolladh gan íoc ag maisiúchán tromchúiseach do choisithe nuair a bhíonn siad ag imbhualadh.
- Mar fhocal scoir, tharraing bréagán álainn aird na ndaoine a rinne iarracht iad a bhaint in éagmais an úinéara. Go minic chun filleadh ar ais ar tháille measartha. Tar éis an tsaoil, níor measadh go raibh na mascots páirteanna spártha agus níor dhíol siad i siopaí.
Cén fáth go bhfuil muid go léir faoi thar lear! An raibh mascots againn san Aontas Sóivéadach? Fíric Stairiúil: An raibh. Is é seo an bhfíric go bhfuil sé seo gan amhras, chomh maith leis an tionscal gluaisteán Sóivéadach ann, cé nach bhfuil sé fíor anois. Agus ina theannta sin, tháirgtear plandaí uathoibríoch Sóivéadach gluaisteáin.
Rinne na carranna seo, áfach, roinnt samplaí eachtracha a chóipeáil den chuid is mó, a chláraigh moill ar deich mbliana i ngach rud. Fiú amháin sna trifles den sórt sin cosúil le mascots. Sna hoibrithe saothair agus na maorlathaigh bourgeois nach raibh farasbairr bourgeois ceaptha. Ach ar an rialtas Limisín ZIS-110, bhí Maskot measartha cheana féin. Bhí siad ina banner dearg, a bhí ina dhiaidh sin, ag athrú beagán athraithe, cuireadh ar an cochall de GAZ-12 (WES), agus ar an cochall "Moskvich-407".
Tar éis an chogaidh, nuair a thosaigh faisean West for Mascots ag imeacht, bhí siad le feiceáil san APSS. An chéad cheann i 1945 maisithe a chuid carranna i bhfigiúr de phlanda gluaisteán yaroslavl yaroslavl mighty. D'eisigh an planda seo trucailí troma "Yaaz-200". Chuaigh an Bear i dteagmháil leis an mascot de na meaisíní seo ar dhá chúis. Ar an gcéad dul síos, mar shiombail de neart, agus sa dara háit, mar ainmhí a léirítear ar an gcóta arm Yaroslavl, áit a seasann sé agus coinníonn sé an sequire ar a ghualainn.
I dtosach báire, i riocht ina seasamh, theastaigh uaidh a thaispeáint ar statuette, ach d'éirigh sé amach go dona. Ansin, ar cheann de na chéad dearthóirí feithicleacha Sóivéadaigh Yuri Aronovich Dolmatov thóg ceann de na chéad dearthóirí Sóivéadach. Chuir sé an marc ar feadh ceithre lapaí, dhún sé a bhéal agus shimplíodh imlínte an Maskota chun a tháirgeadh a dhéanamh níos éasca. San fhoirm seo, thaitin an béar liom. Tiománaithe Yazov bródúil: Ní raibh na mascots ach ar a gcuid meaisíní.
Ach ó 1951, thosaigh trucailí troma de réir na líníochtaí a tharchuirtear ó Yaroslavl a tháirgeadh i Minsc. Tugadh an carr nua ar a dtugtar Maz-200, agus in ionad an béar ar an lid cochall chuir an figiúr an Bison Mighty, a d'fhorbair sé an Yu céanna. A. Dolmatovsky. Go déanach sna 1950í, aistríodh an Bison go dtí na ballaí den chochall, áit a raibh "cónaí" i bhfoirm tine. Ba é an phríomhchúis le mascots a thréigean ná go raibh stobhach álainn Bison.
Cuireadh Jaza le chéile go dtí 1956, agus ansin athcheannaigh an mhonarcha feithicleach isteach i bhfoirgneamh mótair. Aistríodh táirgeadh trucailí troma go Kremenchug, áit a raibh, go nádúrtha, ní raibh aon bhears ar an gclúdach cochall suiteáilte.
Agus is é an Maskot Sóivéadach is cáiliúla, ar ndóigh, na fianna rigineacha leis an Volga GAZ-21. Rinneadh an carr ag an Monarcha Gorky Feithicleach ó 1956 go 1970, agus chuir na fianna isteach ar chlúdach a chochall go dtí tús na 1960í. Tá an capall tuillte go leor. Tar éis an tsaoil, léiríodh fianna ar an gcóta arm Nizhny Novgorod, a hathainmníodh i 1932 searbh. Ba é údar an fhigiúir an dearthóir "Volga" féin GAZ-21 Leonid Yeremeyev.
Ach ansin baineadh na fianna. Don mhonarcha, táirgeadh na mascot - mall, neamhtháirgiúil, i bhfíric lámhleabhar - bhí sé unprofitable. Agus smaoiníonn na húinéirí, le faoiseamh. Tar éis an tsaoil, thug siad fianna álainn ar an oíche agus thug siad abhaile.
De réir mar a dhéanaimid é a dhíscaoileadh, mar shampla, tá na crooks ceardaíochta, coward agus balbes sa scannán "Caucasian Captive". Bhí a fhios ag na guys seo go díreach go bhfaigheann sealgaire mascotics galánta i gcónaí. Dála an scéil, cén áit ar tháinig na fianna as a gcarr, an Gearmánach "Adler triumph Junior"? Ar ndóigh, surf.
Údar - Mark Blau
Foinse - Springzhizni.ru.