Η εκκίνηση από το Grodno θα βοηθήσει στη μεταμόσχευση των βοηθητικών προγραμμάτων του κοινού στα ηλεκτρόκηρα, το σχεδιασμό έξυπνων επαναπλήρωσης και μεταφράζουν τις αστικές μεταφορές για καθαρή ενέργεια. Το έργο Bantgo έγινε ο φιναλίστ του διεθνούς προγράμματος που στοχεύει στην επίλυση παγκόσμιων παγκόσμιων προβλημάτων. Θα παρουσιαστεί στη 26η διάσκεψη για την αλλαγή του κλίματος, μεταξύ άλλων καινοτομιών από τις χώρες της ΕΣΕΕ.
Η Πράσινη Πύλη σάρωσε ένα πιλότο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ανακάλυψε γιατί το έργο αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο για τη Λευκορωσία.
"Όλα είναι απλά και ταυτόχρονα, όλα είναι απαραίτητα", ο Seo Seo Sergei Zhiltsov δείχνει ένα πιλότο SIDUS A01.
Το αυτοκίνητο σε τροχούς 12 ιντσών είναι το πρώτο διπλό μίνι ηλεκτρικό αυτοκίνητο στους δρόμους της Λευκορωσίας. Το μοντέλο είναι προϋπολογισμό, έτσι χωρίς απολαύσεις. Ταυτόχρονα, η καμπίνα διαθέτει κλιματισμό και θερμαντήρα, υπάρχει ένας αισθητήρας στάθμευσης και ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής. Το αυτοκίνητο χρεώνει από τη συνήθη πρίζα κατά 220 βολτ.
Αυτό το μοντέλο είναι ένα πρωτότυπο, που συλλέγεται στο Minsk σε ένα μόνο αντίγραφο. Είναι αυτό το μηχάνημα που θα συμμετάσχει στο πιλοτικό έργο Bango για την παροχή τροφίμων. Οι συμμετέχοντες στην εκκίνηση αναπτύσσουν μια πλατφόρμα πληροφορικής για την ενοικίαση ηλεκτρικών οχημάτων. Στο μέλλον, η αίτηση θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει όχι μόνο υπηρεσίες παράδοσης, αλλά και άλλες υπηρεσίες της πόλης. Αρκετά η Grodno Pizzeria συμφώνησε να συμμετάσχει στη δοκιμή.
Τώρα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δοκιμάζεται σε δρόμους της πόλης για να εντοπίσει αδύνατα σημεία πριν ξεκινήσει στην παραγωγή.
- Είναι απαραίτητο να προσθέσετε μόνωση θορύβου, είναι πιο βολικό να οργανώσετε το κάθισμα, να προστατεύσετε τη φόρτιση από τη διάβρωση ", οι λίστες Sergey.
Και ο ίδιος ο ιδρυτής εκκίνησης τους επόμενους μήνες ετοιμάζεται να εργαστεί την παράδοση πίτσας: θέλει όχι μόνο να ελέγξει το μηχάνημα, αλλά και να κατανοήσει τις ανάγκες των πιθανών χρηστών της εφαρμογής πληροφορικής.
Ξεκίνησε με τη Βόλγα και τη Γαζέλλε
Όλα ξεκίνησαν με το χόμπι των Retrorsobils, λέει ο Σεργκέι. Προγραμματιστής από το επάγγελμα, πέρασε τον ελεύθερο χρόνο του στο γκαράζ. Στη νεολαία του συναρμολογούσε Zaporozhets, αποκατασταθεί το παλιό βόλγα, passat.- Είδα ότι υπάρχει ένα αίτημα για εξοπλισμό τέτοιων αυτόματων ηλεκτρικών κινητήρων. Έτσι, η ιδέα φάνηκε να κάνει το ρελαηλεκτρομόβιλι για τουριστικούς σκοπούς. Τότε άρχισε να σκέφτεται για την οικολογία και τα παγκόσμια προβλήματα.
Αρχικά, η ιδέα της εκκίνησης του Grodno ήταν να μετατρέψει αυτοκίνητα με βενζινοκίνητα και ντίζελ κινητήρες σε ηλεκτρικά οχήματα. Για αυτό αναπτύξαμε ένα καθολικό σύνολο λεπτομερειών. Με αυτό, ήθελαν να ενημερώσουν τον στόλο των αστικών υπηρεσιών, το καθιστούν φιλικές προς το περιβάλλον. Σχεδίασαν ότι στο μέλλον εκατό θα μπορέσει να αγοράσει ένα franchise και να εγκαταστήσει ανεξάρτητα τέτοιους κιτ σε όλους.
Η ανάπτυξη ενδιαφέροντος για το Grodno, η Ρωσία και η Ευρώπη εμφανίστηκαν. Και με την Κούβα, κατέληξαν ακόμη και μια συμφωνία για τη συνεργασία. Αλλά πρέπει πρώτα να εφαρμόσετε ένα πιλοτικό έργο. Με τη σειρά του, περιμένει την απόφαση των υπαλλήλων.
- Σταματήσαμε στο στάδιο της έναρξης μιας πιλοτικής μηχανής για το Grodnaenergo. Το ζήτημα του 1996 της απελευθέρωσης της απελευθέρωσης, η οποία χρησιμοποιείται για τη διατήρηση του ηλεκτρικού δικτύου, επρόκειτο να επαναχρησιμοποιηθεί. Προετοιμασία για να το επαναλάβετε για ένα μέρος του στόλου, ο οργανισμός έχει περίπου 200 αυτοκίνητα. Υπήρξε ένα σχέδιο για τη δημιουργία ηλεκτρολυξίου διαδρομής για τον έλεγχο του τρόλεως Grodno. Αλλά μετά τον Αύγουστο, υπήρχαν δυσκολίες στη χρηματοδότηση.
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με συνδρομή
Ενώ το έργο με μεγάλες μηχανές περιμένει την εφαρμογή, η εκκίνηση αναπροσανατολίζεται σε μίνι μεταφορά. Οι ηλεκτρολόγοι θέλουν να νοικιάσουν ιδιωτικές επιχειρήσεις και υπηρεσίες πόλης. Ο απώτερος στόχος είναι να αφαιρέσετε τη χρησιμότητα και τα εμπορικά αυτοκίνητα από τους δρόμους της πόλης σε ορυκτά καύσιμα. Από αυτή την ιδέα, οι Grodnots έπεσαν στους τελικούς του ψηφιακού επιταχυντή της βιώσιμης ανάπτυξης του ΕΟΕου.
- Κατά την ανάπτυξη της πλατφόρμας πληροφορικής, έλαβε υπόψη η ταχεία ανάπτυξη των υπηρεσιών παράδοσης. Αυτές είναι προκλήσεις μιας πανδημίας και η συνολική τάση των υπηρεσιών. Τώρα ο κόσμος είναι δημοφιλής να στείλει το τελευταίο μίλι, δηλαδή από το κατάστημα στον πελάτη. Ταυτόχρονα, υπάρχει αίτημα για μικρές οικονομικές μεταφορές.
Ο κατασκευαστής συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων που βρέθηκαν στο Μινσκ. Μια ιδιωτική εταιρεία ασχολείται με αυτό το θέμα εδώ και αρκετά χρόνια, τα πειραματικά δείγματα που συλλέχθηκαν. Και τα grodnots ήρθαν με το πώς να τα χρησιμοποιήσουν. Αναπτύξαμε ένα μοντέλο συνδρομής, δηλαδή μακροχρόνια ενοικίαση αυτοκινήτων.
- Χωρίς λύσεις πληροφορικής, αυτό είναι απλά ένα αυτοκίνητο. Το πρόγραμμα θα επιτρέψει στους χρήστες να δημιουργούν logistics, να εξυπηρετούν γρήγορα. Για παράδειγμα, πίεξα το κουμπί - και το αυτοκίνητο ελήφθη για την επισκευή.
Η ιδέα των συνδρομών, η ανταλλαγή περιουσιακών στοιχείων σε ηλεκτρονικές πλατφόρμες είναι μια μείωση, μια άλλη τάση της παγκόσμιας οικονομίας. Το οικολογικό μπόνους ενός τέτοιου μοντέλου, σύμφωνα με τον Σεργκέι Zhiltsov, είναι ότι ο χειριστής μίσθωσης θα είναι υπεύθυνος για τη διάθεση των μπαταριών.
Και μια άλλη εφαρμογή θα πρέπει να λύσει προβλήματα με τη χρέωση και την υποδομή. Σήμερα, το Sidus A01 Stroke Resere είναι 120 χιλιόμετρα και είναι απαραίτητο να "ανεφοδιασθεί" 5 ώρες. Το πρόγραμμα θα παρακολουθήσει την κατάσταση της αφαιρούμενης μπαταρίας. Εάν είναι απαραίτητο, μια κινητά ταξιαρχία θα είναι σε θέση να το αντικαταστήσει σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ο Σεργκέι Zhiltsov είναι σίγουρος ότι η απόφαση θα είναι σε ζήτηση. Οι συμμετέχοντες στην εκκίνηση θεώρησαν ότι η μίνι μεταφορά προς ενοικίαση είναι πιο κερδοφόρα από την αγορά ενός μεγάλου αυτοκινήτου. Το κόστος των 100 χιλιόμετρα χιλιόμετρα στο Sidus A01 είναι γύρω από το ρούβλι.
Το έργο ενδιαφέρεται για τους μεγάλους φορείς παροχής τροφίμων στο Μινσκ και τη Γερμανία. Και στην Klaipeda, θέλουν να χρησιμοποιήσουν την ιδέα Grodno για τους τουρίστες. Οι κρουαζιερόπλοιοι σταματούν στο τοπικό λιμάνι και οι ταξιδιώτες μπορούν να νοικιάσουν αυτοκίνητα για εκδρομές. Αυτόματη προσφορά για την εγκατάσταση ενός οδηγού στην πόλη και τα αξιοθέατα.
Το κινεζικό αυτοκίνητο θα είναι η Λευκορωσική
Η τεχνική λύση SIDUS A01 δεν είναι πρωτότυπη. Ο κατασκευαστής μελέτησε την κινεζική αγορά για αρκετά χρόνια, επέλεξε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα. Συλλέγονται το αυτοκίνητο στο Μινσκ, χρειάστηκε ένα χρόνο και μισό για πιστοποίηση. Στο μελλοντικό στόχο εντοπισμού.
- Για παράδειγμα, στη "Belcarda" μπορείτε να κάνετε τον πίσω άξονα, στην καλωδίωση "ραντάρ". Θα είναι φθηνότερο από τη φροντίδα των κινεζικών λεπτομερειών. Και για το όφελος της επιχειρηματικής οικονομίας της Λευκορωσίας.
Ως πρωτότυπο στο έργο Grodno υπάρχει ένα άλλο μοντέλο - SIDUS SPACE. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ακόμη μικρότερο από το SIDUS A01. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 45 km / h, και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 70 χιλιόμετρα.
- Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα τετράκυκλο. Μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο στην πόλη, αλλά και σε μεγάλες επιχειρήσεις μεταξύ αντικειμένων ή σε περιβαλλοντικές ζώνες.
"Στην Ευρώπη, θέλουν να επιλέξουν εάν θα χρεώσουν με τη συνηθισμένη ενέργεια"
"Αλλά το σημείο δεν είναι σε αυτοκίνητα", οι κάτοικοι του Σεργκέι χαμογελούν. - Ο κύριος στόχος στον οποίο κινούμαστε είναι να δημιουργήσουμε μια λειτουργία μεταφοράς ισχύος.
Αυτό σημαίνει ότι η μεταφορά είναι εντελώς φιλική προς το περιβάλλον, δεν είχε αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον. Δεν είμαστε μόνο για τις εκπομπές στην ατμόσφαιρα. Είναι σημαντικό το αυτοκίνητο που χρεώνει, καθώς είναι διατεθειμένη, και ιδανικά, πώς και τι δημιουργείται.
"Όχι όλη η ενέργεια είναι καθαρή, ακόμη και αν παράγεται από ανανεώσιμες πηγές", εξηγεί ο Σεργκέι. - στην Ευρώπη, τώρα ενεργά στη λογιστική της ενέργειας. Οι άνθρωποι θέλουν συνειδητά να επιλέξουν - χρησιμοποιούν πράσινη ενέργεια ή συνηθισμένη. Μπορείτε να παρακολουθήσετε, από ποια πηγή φορτίζεται το αυτοκίνητο και μειώνει έτσι το αποτύπωμα άνθρακα.
Το Banto σας επιτρέπει να παρακολουθείτε αυτές τις διαδικασίες. Και σε αυτή τη μοναδικότητα και ενδιαφέρον για τις παγκόσμιες αγορές της εκκίνησης του Grodno.
- Ο χειριστής ενοικίασης θα έχει θερμικό χάρτη διαδρομών. Θα δείξει πώς τα αυτοκίνητα οδηγούν, όπου χρεώνουν, όσο και η χρέωση είναι αρκετή. Αυτά τα δεδομένα είναι σε ζήτηση για την κατασκευή έξυπνων πόλεων. Πού και σε ποια ποσότητα για να βάλετε ανεφοδιασμό, ενοικίαση - όλα αυτά ενσωματώνονται στην τρίμηνο μεταφοράς ενέργειας ήδη στο στάδιο του έργου.
Έτσι μοιάζει με μια κάρτα θερμότητας. Κόκκινες περιοχές με την πιο ενεργή κίνηση
Έργο της έξυπνης ενεργειακής μεταφοράς Rublevo-Arkhangelskoe στη Μόσχα. Η κατασκευή του χρηματοδοτεί Sberbank της Ρωσίας
Η απόφαση, σύμφωνα με τον Σεργκέι Zhiltsov, κλιμακωθεί εύκολα. Το ίδιο σύστημα συλλογής πληροφοριών μπορεί να εφαρμοστεί όταν το έργο θα ξεκινήσει στη μετασχηματισμό παλαιών μηχανών σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ο Δήμαρχος Grodno περιμένει μια δοκιμαστική μονάδα δίσκου
Εν τω μεταξύ, ο Sidus A01 ξεπερνάει το χιόνι Drifts στους δρόμους Grodno. Οι άνθρωποι κοιτάζουν ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο με έκπληξη. Χαμογελάστε, πολτοποιήστε το χέρι και πυροβολούν στην κάμερα.
Το "Cool gadget", αντιδρά επιβάτη με πληροφορίες που το μηχάνημα μπορεί να καλείται μέσω ενός smartphone. - Η νοοτροπία μας είναι ασυνήθιστη. Πολύ μικρό.
Αλλά ο Σεργκέι Zhiltsov είναι σίγουρος ότι το μέλλον της φιλικής προς το περιβάλλον mini-transport.
- Γιατί να μεταφέρετε αέρα και τόνους μετάλλου; Μετά τον πόλεμο, πήγαμε σε μικρά αυτοκίνητα, επειδή δεν υπήρχαν πόροι. Τώρα στον κόσμο συνειδητά μειώνουν την κατανάλωση, πηγαίνετε στην άπαχη παραγωγή. Οι άνθρωποι συχνά πιο βολικοί να πληρώσουν προς ενοικίαση από την αγορά. Ενώ πήγα στο Sidus στο Grodno, πλησίασε περαστικούς. Ένα ζευγάρι ηλικίας αποφασίστηκε ότι θα ήταν καλό να αφαιρέσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο το καλοκαίρι για να οδηγήσει το εξοχικό σπίτι. Οι Grodnots θα μπορούσαν να φτάσουν στο κέντρο από την Olsanka ή το Grandici (New Microdistrict, που χτίστηκαν με απομάκρυνση από την πόλη. - Ed.).
Στο μέλλον, όχι μόνο τα συμπαγή ηλεκτροκάρες εμπλέκονται στο έργο, αλλά και άλλοι τύποι μίνι οχημάτων - ποδήλατα, σκούτερ, αυτόνομες deligances - drones.
"Στη Νέα Υόρκη στα Drones, η πίτσα έχει ήδη μεταφερθεί", ο Sergey δίνει ένα παράδειγμα. - Έτσι μπορείτε να παραδώσετε μικρά φορτία, για παράδειγμα, από φαρμακεία, αλληλογραφία.
Οι προγραμματιστές προσφέρουν συνεργασία όχι μόνο στις ιδιωτικές επιχειρήσεις, αλλά και στο κράτος. Η απάντηση προέκυψε από την εκτελεστική επιτροπή της Brest City. Πρόσφατα, αυτή η πόλη έγινε μέλος του ανταγωνισμού της αστικής καινοτομίας από τον πρώην δήμαρχο της Νέας Υόρκης Michael Bloomberg. Οι νικητές θα λάβουν ένα εκατομμύριο δολάρια για την πραγματοποίηση ιδεών.
- Το Brest έχει ένα αίτημα σε άλλο μοντέλο - τύπος παραλαβής. Θα χρησιμοποιήσει δημόσια βοηθητικά προγράμματα. Ο πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής της πόλης παραπονέθηκε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν λουλούδια στα λουλούδια του παλιού Zhylas.
Στην πατρίδα της πόλης, δεν υπήρχε ενεργό ενδιαφέρον για την εκκίνηση, δεκτό του Σεργκέι.
- Αλλά ο δήμαρχος του Grodno υποσχέθηκε να δοκιμάσει το μωρό μας. Περιμένουμε.