Τα μοντέλα S-MAX και GALAXY θα λάβουν ένα υβριδικό σύστημα χωρητικότητας 190 ίππων.
Θυμηθείτε ότι κατά το φθινόπωρο του 2019, η Ford εισήγαγε τα ενημερωμένα μοντέλα S-MAX και GALAXY και στη συνέχεια άρχισε να προετοιμάζει τις υβριδικές εκδόσεις αυτών των μηχανών. Όπως αναμενόταν, έπρεπε να αποκτήσουν μια μονάδα ισχύος από την επαναφορτιζόμενη διασταύρωση της Ford Kuga, η οποία αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων, έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 14,4 kWh. Αλλά ως αποτέλεσμα, τα minivans έλαβαν ένα απλούστερο σύστημα, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του για την περασμένη πτώση του Kuga.
Καθώς γράφει το speedme.ru, το υβριδικό σύστημα Ford S-Max και Galaxy περιλαμβάνει έναν κινητήρα βενζίνης 2,5 που λειτουργεί σε έναν οικονομικό κύκλο Atkinson, ηλεκτρικού κινητήρα και ηλεκτρομηχανολογικού ποικίλου. Αλλά η δεξαμενή της μπαταρίας έλξης, η οποία βρίσκεται κάτω από το κοίλο του κορμού, μόνο 1,1 kWh. Η επαναφόρτιση από την πρίζα δεν προβλέπεται και σε καθαρή ηλεκτρική ενέργεια, τέτοιες minivans μπορούν να οδηγήσουν μόνο με χαμηλή ταχύτητα: μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μετά την έναρξη, ένας κινητήρας βενζίνης μπαίνει στην επιχείρηση, η οποία μπορεί να γεμίσει τη φόρτιση της μπαταρίας σε κίνηση.
Η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος θα είναι 190 HP, αλλά ο κατασκευαστής δεν ταιριάζει όχι σε χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας, αλλά σε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία είναι συγκρίσιμη με τις παραμέτρους του 190-ισχυρού Turbodiesel 2.0 EcoBlue και τη μείωση των εκπομπών CO2 . Επιπλέον, η ηλεκτρική υπερκατασκευή βγήκε πολύ συμπαγής, γεγονός που επέτρεψε τη διατήρηση του όγκου των διαμερισμάτων αποσκευών: με διπλωμένες οπίσθιες σειρές S-max και Galaxy Hybrids Seats προσφέρουν 2.200 και 2339 λίτρα, αντίστοιχα. Μέχρι 100 km / h Ford S-Max Hybrid επιταχύνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα και ένα μεγαλύτερο υβριδικό μοντέλο Galaxy Ford Galaxy - ακριβώς 10 δευτερόλεπτα.
Σημειώστε ότι ο κύκλος παραγωγής μοντέλων S-MAX και Galaxy πλησιάζει και η Ford έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα υπάρξουν νέες γενιές αυτοκινήτων. Εν μέρει, ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην δαπανήσει χρήματα για την ανάπτυξη επαναφορτιζόμενων υβριδίων.
Οι τιμές για τις υβριδικές εκδόσεις της Ford S-Max και του Galaxy ανακοινώνονται: Έτσι, στη Γερμανία, το υβριδικό Ford S-MAX θα κοστίσει από 42100 ευρώ και το παρόμοιο υβρίδιο της Ford Galaxy είναι τουλάχιστον 44100 ευρώ. Δηλαδή, η προσαύξηση, σε σύγκριση με τα βασικά μοντέλα ντίζελ, και στις δύο περιπτώσεις θα είναι 4500 ευρώ.