Volkswagen (VW) бързо развива партньорства с фирми, които трябва да помогнат на немски автоконекерна радикално увеличаване на производството и продажбите на електрически превозни средства. За това тя се издига и през веригата за доставки, за да се получи контрол върху производството на батерии.
В допълнение, VW възнамерява да увеличи броя на мощните станции за презареждане в Европа пет пъти вече до 2025 година
Компанията съобщава в понеделник, че до края на десетилетието ще изгради или управлява шест инсталации за производство на батерии с кумулативен годишен капацитет от 240 GW h. Те ще доставят почти 5 милиона електрически превозни средства годишно и ще позволят на VW да прилагат амбициозен план за прехода към чист транспорт.
Германската автоконерна енергия очаква, че до 2030 г., под марката VW в Европа, ще има 70% от продажбите на електрическия автомобил, а в САЩ и Китай - повече от 50%.
Правителствата в световен мащаб затягат нормите на вредните емисии, така че автокомпанията се опитва бързо да увеличи производството на електрически превозни средства. Но за това те трябва да гарантират нарастващото снабдяване с батерии. Китайците Geely (тя също принадлежи на автомобили на Volvo, която възнамерява да премине напълно към електрически автомобили до 2030 г.) в понеделник, той съобщава, че ще инвестира 5 млрд. Долара в изграждането на батерията в Ганжоу с капацитет 42 GW годишно.
Тесла се повиши още по-високо от веригата на доставки, обявявайки се в началото на март за партньорство с производителя на никел и литий в Нова Каледония (остров в Тихия океан), за да осигури доставката на метали, необходими за батерии.
В рамките на новата VW стратегия увеличава дела в шведския стартов NorthVolt, който произвежда батерии (е 20%). В допълнение, загрижеността купи севернолтата в проекта за изграждането на централата в германския Salzgitter, който от 2025 г. ще трябва да произвежда батерии с капацитет 40 GW на година. Не бяха обявени конкретни подробности за двете транзакции.
VW Top постави поръчка от 14 млрд. Долара от NorthVolt за следващото десетилетие. Това ще позволи на първия севернолт гигабик, разположен в северната част на Швеция в близост до северния полярен кръг, да стане водещ доставчик VW и значително увеличава капацитета в сравнение с планирания максимум 40 GW h. Сега стартирането, което е основано от две бивши Tesla Manager, потребителите са повече от 27 милиарда долара.
Новата стратегия трябва да позволи на VW да осигури доставката на батерии за успешния преход към производството на електрически превозни средства и конкуренция с маска Tesla Ilona. Тя също така ще намали зависимостта на немската компания от водещи световни производители на батерии - корейски LG Chem и китайски CATL, които също ги доставят на други автокомпатски.
"Volkswagen е нашият ключов инвеститор, клиент и партньор, и ние ще продължим да работим усилено, за да го осигурим с най-екологичните батерии на планетата, докато тя бързо разширява флота си от електрически автомобили", каза Питър Карлсон, съосновател и генерален директор на Нортволта. Томас Шмале, директор за доставка на VW компоненти, наречен шведската компания ключов партньор, който може да бъде разширен.
VW също така заяви в понеделник, който ще намали цената на батериите, използвайки стандартни галванични формати и завъртане на следващата технология поколение, която ще позволи използването на по-малко материали и да съхранява повече енергия.
В допълнение, VW има партньорство със стартиране на Quantucape Silicon Valley, която разработва твърда батерия, която ще намали времето за зареждане до 12 минути. За да комерсиализирате тази технология, ще трябва да направите много, предаде VW, но се надява да започнете да инсталирате такива батерии в автомобили след 2025 г.
За да се насърчи бързото нарастване на електрическия паркинг, VW също така възнамерява да увеличи броя на годините в Европа пет пъти до 18 000 в Европа. За това дружеството, според доклада си, е подписал споразумение с BP за създаване на устройства Бързо презареждане в своите пълнители в различни страни Европа.
Преведено Михаил Свещско