Управління доріг та благоустрою люб'язно надало ТОС "Патрокл-Сочинська" проектну документацію «Будівництво вулично-дорожньої мережі в мікрорайоні« Патрокл »1 пусковий комплекс», розроблену ТОВ "ПСК Перспектива" за замовленням адміністрації Владивостока.
На 63 Сторінки описані технологічні і конструктивні рішення не тільки автомобільних доріг, а також системи водовідведення, включаючи реконструкцію існуючих її елементів, електроосвітлення та реконструкції мереж електропостачання, проект організації жорожного руху і кошторису. Потрібно відзначити, що проектувальники зробили окремий акцент на особливостях потужних тайфунів у Владивостоці.
- Категорія проектованих доріг - вулиці в зоні житлової забудови.
- Розрахункова швидкість руху - 40 км / ч.
- Прийнята ширина вулиць - 16 метрів, з них проїжджої частини - 7,0 - 10,5 метрів.
- Ширина смуги руху - 3,5 м, кількість смуг - 2;
- Ширина тротуару - 2,0 м.
- Ширина розділювальної смуги між проїзною частиною і тротуаром - 0-2,0 м.
Розрахункова площа елементів проектованих ділянок становить в тис м2:
Ділянка і протяжність доріг дороги тротуари газони Архангельська - 905 м 8,6 3,7 3 Сочинська 1 - 568 м 4,8 2,3 1,9 Сочинська 2 - 266 м 2,2 1 0,9 Північноморська - 295 м 1, 9 1,2 1 Новоросійська - 291 м 2,8 0,8 0,9 Під'їзд до Дитсадку №1 - 370 м 2,5 0,7 1,6Проектувальники пишуть, що згідно демографічної ситуації в районі передбачено проживання 4500 жителів - в цьому місці вони звичайно не врахували майбутню забудову. Але в підсумку, їх проектом прийнято кількість автомобілів, що дорівнює 60% від чисельності населення, що відповідає інтенсивності руху - 2700 авто / добу (або 225 автомобілів на годину).
Товщини шарів т.зв. дорожнього одягу: підстильний шар - 0,5 м; підстава - 0,27 м; перший шар покриття - 0,07 м; другий шар покриття - 0,05 м. Проектом передбачена "лівневка" закритого типу, що складається дощоприймальних колодязів і підземних трубопроводів. На ділянках з двосхилим поперечним профілем дощеприймальні колодязі встановлюються по обидва боки дороги з пристроєм спеціальної кишені. Колодязі прийняті за типовим проектом 902-09-46.88 діаметром 1000 мм. Повна глибина колодязів - 1180 мм, для прийому стоку передбачена решітка марки ДБ2 (В125).
Так само проектом передбачається використання георешітки для збільшення несучої здатності. Георешетка укладається поверх геотекстилю між підстилаючих шаром і підставою з щебеню. Влаштування вирівнюючого шару передбачено з місцевого техногенного
грунту. Підстильний шар влаштовується з піску середньої крупності. Підстава - щебінь легкоуплотняемий фракції 40-80 (80-120). Пристрій першого шару передбачено з
крупнозернистого гарячого пористого асфальтобетону марки 2 на бітумі марки
БНД 90/130. Другий шар - щебенево-мастиковий асфальтобетон з
розміром зерен до 10 мм (ЩМА-10).
Як пояснили в управлінні доріг, проектом передбачено влаштування 6 автобусних зупинок: 4 по вул. Архангельська і 2 по вул. Новоросійська. Автобусні зупинки виконуються в спеціальних «кишенях» уздовж проїжджої частини, шириною 3,75 метрів. Зупинкові майданчики і відгони прийняті по 13,0-15,0 метрів завдовжки.
Перед (по ходу руху) кожної автобусною зупинкою передбачений нерегульований пішохідний перехід, позначений горизонтальною дорожньою розміткою 1.14.1 шириною 4 метри і дорожніми знаками 5.19.1 з обох сторін переходу. На деяких ділянках доріг передбачено огорожу для забезпечення безпеки руху техніки і пішоходів.
Коли буде оголошено закупівля і почнеться будівництва поки ніхто сказати не готовий, але моніторити аукціони можна на спеціальному сайті і ми це будемо робити регулярно. У той же час, наголошується, що через продовження інтенсивної забудови в районі нові дороги незабаром потребуватимуть ремонту та реконструкції, хоча в проекті поставлено термін служби в 12 років.