汽車可靠性評級有很多。權威者不再是這麼多，而J.D研究結果。他們之間的力量。但這家公司探討了各種可靠性的臨界，因此最初值得預訂，什麼是評級J.D.電力US VDS。 - 這些是美國汽車市場的可靠性 - 車輛可靠性研究（VDS）的傳統年度研究結果。
這家公司探討了汽車的質量，是J.D.評分。電源初始質量研究（IQS）。而在這兩個評級中，幾乎同樣的品牌，相同的型號，但在結果表中的相同位置並不總是一致。為什麼？這兩項研究在試驗車年齡的主要差異。
自收購新車之日起90天之後，IQS研究是在車主之後進行的，估計最初的汽車初始質量。關於市場，製造商（品牌），特定企業（汽車）和汽車本身（模型）的產品質量的主題。
VDS研究涵蓋了三年的汽車 - 在這種情況下，在抽取額定值時，使用術語可靠性。從可靠性，模型，品牌和製造商組的角度來看。
因此，評級J.D. Power 2021美國車輛可靠性研究VDS在可靠性方面展示了2018年在美國市場購買的製造商及其汽車的排名。通過第3期確定的故障的數量和性質估算可靠性。在相關研究中，33,251款2018年型號汽車的第一個業主在擁有三年後參加。該研究於2020年7月至11月20日起進行。該評估傳統上以PP100單位顯示 - 每100輛汽車的問題數量。因此，比該指數較少，產品更可靠。
汽車由類別，品牌和製造商分組。在這種材料中，反映了汽車製造商的可靠性等級 - 根據J.D，汽車品牌贏得了2021年最可靠的聲譽。力量。
在經營三年的每100輛汽車運營中的81輛故障導致雷克薩斯的可靠性標準中的品牌。在過去的10年裡曾經一次。在第二個地方保時捷，指數PP100 = 86。關閉整體評級的前三名領導者，並以RP100 = 97的結果打開頂級品牌Kia。
只有一點的可靠性指數（RR100 = 98）落後於韓國“日本”豐田。在第五六個地方，從可靠性的角度來看，美國汽車工業別克和凱迪拉克的代表具有相同的恰好100輛汽車的恰當的故障。
這些是領導者。誰是局外人？最低可靠性水平從陸流動站記錄：PP100 = 244。倒數第二個Alfa羅密歐（索引194），捷豹的第三個底部（186）。
當前結果從去年看起來像什麼？組委會總結了“自上世紀70年代以來，車輛的可靠性增加到歷史上最高水平的歷史上（舉辦的研究）：平均產業是121 PP100 - 整個研究歷史的最低指標 -與2020年的134 pp100相比，13 pp100（10％）的改善。“
全球汽車工業公司J.D的副總裁。 Power Dave Sargen指出：“今天的三歲汽車比往年更高且更可靠。大多數所有者都沒有面對他們的汽車休息或分崩離析，但對於許多現代汽車技術，繼續或者在他們期望的時候繼續工作，而且也被認為是不夠的可靠性。這會影響他們對汽車的總體意見。在未來，可靠性將通過更新車輛解決問題並防止技術過時來部分地確定可靠性。“
插圖J.D.力量