或者為什麼BMW X3，梅賽德斯GLB和Kia Sorento選擇落在CX-5上。
最近，我們發表了新的馬自達CX-30交叉路口的概述，其中預測的小型汽車銷售：同樣的斯柯達卡羅克看起來在勝利的地方。然而，許多人並不同意我們在評論中寫的內容。因此，我們發表相反的意見 - 從梅賽德斯，奧迪和寶馬的前所有者對哥哥CX-5的審查。
好吧，我會說我有德國人的前三輛車。
1.新梅賽德斯 - 奔馳A180
2.奧迪A5，里程數為70萬公里。
3. BMW X5 E70，里程為90萬公里。
汽車喜歡一切：Mers - 一個卓越的可動性的汽車，非常舒適，一般我喜歡。底部唯一的延伸不足，1.6渦輪增壓器開始精細，40 km / h。
奧迪是一把槍，我的S-Line是，也很喜歡，唯一的輪子是Vatnoat，但這是一個業餘的。
在BMW X3，梅賽德斯GLB，梅賽德斯GLC，Kia Sorento，VW Tiguan和Mazda之間選擇。根據GLB的總，價格安排，但內部 - 有點矛盾，主機，1.3雷諾。這是Zashkvar勳爵。
繼續，GLC從330萬美元昂貴，這是我從新的最便宜的。在織物上，沒有一棵樹，黑客艙上的鋁，黑色。嗯，這是一個副手。
現在我去了馬自達。 Bliiin，並喜歡它！通過測試驅動器並喜歡更多!!! 2.5發動機是這樣的，這項技術就是這種SkyActiv採用壓縮14 - 炸彈，在Nizakh上的半側壁動態完全拉動！沙龍 - 綜合皮革，整理 - 鋁製柔軟天鵝絨塑料 - 原則上，像MERM，與寶馬X3相比，我看的是什麼，我喜歡MAZDA更多。但這是一個業餘愛好者。
顏色 - 槍，深藍色金屬，深金金屬，金屬灰色一般火！價格，而不是2700為前輪驅動GLB和3300為基礎X3 - 每CX-5為240萬！我決定你可以嘗試日本人和買。結果，滾動3000，完全滿意。沒有感覺比德國人更糟糕。
我在180-190號高速公路上飛行了Merce或奧迪，在X5不超過170 - 那麼對感覺不舒服，它開始起飛，你不會留下Parkelor的空氣動力學，然後是140個食物， 150已經不確定，雖然撥打完美撥打。再次，空氣動力學，以某種方式抬起它，一般而言，它根本不願意開車。雖然在夏季輪胎上可能更好，但現在同樣的冬天和第一次穿著她的臀部 - 雖然只有魔術師，也許也起到了一個角色。
但總的來說，我真的很喜歡。非常整體和平衡的汽車。像其他德國人一樣，巴伊唯一的唯一別的東西，從來沒有任何討論過的門戶，始終清潔。在這裡不是很好，那麼雪會嘮叨，然後是別的東西。到目前為止，我不明白，這是在結構上他們是壞的，或者只是一個情況下的融合天氣有一個沖洗itd。但這原則上是胡說八道。