אויף 23 פעברואר, Red Bull Racing געוויזן אַ נייַ RB16B, לימיטינג די צוויי קאָמפּיוטער רענדערז און אַ קורץ ווידעא אויף דער מאַנשאַפֿט וועבזייטל. פאַקטיש פאָטאָס ארויס דעם ווייַטער טאָג - פון אַ שיסערייַ טאָג אין סילווערסטאָנע, אָבער אין אַלגעמיין, אָבער אין אַלגעמיין טנאָים זענען ריפּיינטאַד RB15 אַזוי אַז די רייוואַלז האָבן נישט געזען די טיילן.
די מאַשין אינדעקס האט נישט פארענדערט, אָבער די בריוו ב איז געווען צוגעגעבן, עמפאַסייזינג די קאַנטיינאַטיוו פון די פּלאַן מיט די לעצטע יאָר ס מאַשין. די מאַנשאַפֿט סטייטיד אַז RB16B ריפּיץ RB16 דורך 60%. פראָנט אַנטי-ציקל, דנאָ און אנדערע אַעראָדינאַמיק עלעמענטן זענען אַליינד מיט די נייַע רעגיאַליישאַנז.
אין 2020, די רויט ביק ראַסינג צו די לעצטע פארבליבן צו פיינאַלייז די רב 16 אין סדר צו מאַקסאַמייז אַלע די נאָודז צו אַפּטאַמייז אַלע די נאָודז איידער זיי זענען געווען אָרגאַניזירט פֿאַר נוצן אין 2021.
די קאַלערינג פון די מאַשין אויך קיינמאָל טשיינדזשד. די אַסטאָן מארטין לאָגאָ פאַרשווונדן און אַ ביסל מער פּאַרטנערס, אָבער אין די אָנהייב פון די סעזאָן עס וועט זיכער זיין אָנגעפילט פריי סיץ. די מאַנשאַפֿט ווידער געוויינט מאַט פאַרב.
קריסטלעך האָרנער, מאַנשאַפֿט פירער: "לעצטע יאָר מיר האָבן שוין מאַדערנייזינג די מאַשין מער ווי די קעגנערס. מיר באַשלאָסן צו גיין אויף דעם דרך, ווייַל זיי געוואוסט אַז פילע יסודות פון די מאַשין 2020 וואָלט קענען צו נוצן אין 2021.
אין דערצו, עס איז געווען וויכטיק צו ויסשליסן פּראָבלעמס מיט די קאָראַליישאַן פון די דאַטן וואָס מיר האָבן אין דער פאַרגאַנגענהייט. מיר אָוווערעסטאַמייטיד אונדזער מאָדעלינג מכשירים און אַנדערעסטאַמייטיד די פאַקט אַז זיי זענען נאָך גאָר ריפּלייסט דורך די אַרבעט אויף די יאָגוועג. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַנשאַפֿט געוויזן זיין אמת פאָרעם בלויז אין דער צווייטער העלפט פון די סעזאָן.
אין דעם גאַנג פון דער סעזאָן, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ באַשלוס ווען סוויטשינג צו די מאַשין פון 2022. די סיטואַציע איז קאָמפּליצירט דורך בודזשעט קאַנסטריינץ וואָס וועט מערסטנס ווירקן מערסעדעס, Ferrari און אונדזער מאַנשאַפֿט.
פֿאַר אונדז, עס איז געווען סערגיאָ פּערעז אין דער פּילאָט מאַרקעט. אין דער זעלביקער צייט, מיר האָבן נישט האָבן די נויט פֿאַר אַ יאָגעניש צו מאַכן אַ באַשלוס, אַזוי מיר פארבראכט די צייַט און אַנאַלייזד די סיטואַציע מיט די פּיילאַץ. מיר באַשלאָסן אַז דער בעסטער לייזונג איז צו פאַרבינדן סערגיאָ אין דער זעלביקער מאַנשאַפֿט מיט מאַקס.
סערגיאָ האט אַ ריזיק דערפאַרונג, ער איז אַ האַרדי פייטער. מיר האָפן אַז מיט זיין אָנקומען, די מאַנשאַפֿט וועט ווערן מער באַלאַנסט, ווי עס איז געווען בעשאַס מאַקס Ferstapen און Daniel Riccardo. אונדזער אַרבעט איז צו צושטעלן רידערס אַ קאַמפּעטיטיוו מאַשין. "
מאַקס Ferstapen: "עס איז וויכטיק צו פאָרן ווי פיל ווייַטקייט ווי מעגלעך אויף טעסץ אין באַהראַין, באַקומען געוויינט צו די מאַשין. דעם יאָר, יעדער רידער איז נאָר אַ טאָג, אָבער איך אפילו ווי עס. איך האָפֿן אַז מיין אַ טאָג וועט דורכגיין הצלחה און אָן ערנסט פּראָבלעמס.
דעם יאָר, 23 ראַסעס זענען ווארטן פֿאַר אונדז - גאַנץ אַ פּלאַץ. זאל ס זען ווי אַלץ גייט, אָבער איך האָפֿן אַז מיר וועלן פאַרברענגען אַלץ פּלאַננעד, פאַנס וועט זיין אומגעקערט צו די סטאַנדז - און פילע פון זיי וועט זיין אין מאַראַנץ פארבן.
סערגיאָ איז פּערפאָרמינג פֿאַר פילע יאָרן אין פאָרמולאַ 1, די רעזולטאַטן רעדן פֿאַר זיך. ער ווייסט ווי צו פאַרדינען ברילן, און איך האָפֿן אַז אונדזער מאַנשאַפֿט וועט קענען צו קאָמפּליצירן דעם לעבן פון מערסעדעס, וואָס נאָך בלייבן די פאַוואָריטעס. איך האָפֿן, צוזאַמען מיט סערגיאָ, מיר וועלן פאַרדינען אַ פּלאַץ פון פונקטן. די מאַנשאַפֿט וועט מאַכן די מאַקסימום מעגלעך און וועט אַרבעטן מיט גאַנץ קערט. "
סערגיאָ פּערעז: "איך דאַרפֿן צייט צו באַקומען אויס פון די מאַשין 100%. איך רעכן, פֿאַר פינף ראַסעס, איך וועל מאַכן זיכער אַדזשאַסטמאַנץ איידער עס ווערט באַקוועם.
מאַקס איז אַ טאַלאַנטירט רייסער, קוק פאָרויס צו סטאַרטינג מיטאַרבעט. ער האט ניט בלויז נאַטירלעך טאַלאַנט, אָבער אויך גוט טעכניש טריינינג. אונדזער פּראָסט ציל איז צו געווינען די ראַסעס. צו טאָן דאָס, טאָן אַ פּלאַץ צו טאָן, אָבער איך האָפֿן אַז די מאַשין וועט לאָזן אונדז צו באַזיגן. "
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru