Кешелек тарихында бик күп төрле кызыклы очраклар, алар чынбарлыкка ышанмаган. Мондый очраклар сакланырга мөмкин, һәм андый фильмнарның уңышы тәэмин ителәчәк. Өч йөз ел элек булган хикәяләрнең берсе Питерның беренче, рус фәнен һәм ... мәңгелек двигатель.
Ләкин, бар нәрсә турында. Бу 1680 елда Саксониядә (хәзерге Германия территориясе) Малай Эрнст Бессер туган. Малай акыллы иде, хәтта җирле гимназиягә утырды. Анда ул математика һәм механикада уңышка иреште.
Ахырга кадәр эшләмичә, безнеке Европадагы адашуда өзелде. Ләкин ул классик вагабол түгел, төрле шәһәрләрдә сәяхәт иткән, Акыл сәбәпләре кызыксыну өлкәләрендә алынган.
Һәм Бөтеррәк булгач, мизгел булды. Моның өчен теләк юк иде, ләкин аны тормышка ашыруда, Эрнст бик яхшы иде.
Башлау өчен, Эрнст Бесель исемне үзгәртте һәм Иоганн бүтән ОФРУС дип атады. Ул моны бушлыктан түгел, ә ул вакытта яңа (аеруча серле) исем аның кешесенә кызыксынуга күтәрелде. Моннан тыш, бу кеше бәхәсләшә башлаган булса, бу кешеләргә, бизәү механизмнарын уңышлы дәвалый һәм файдалы фәнни килешүләр урнаштыра ала.
Аннары "яңа кабер" Орферус, кечкенә немец шәһәрендә, Кызыклы немец шәһәрендә, соңрак Бургомистром булып киткән "яңа кабак". Шуман, бу вакыйгага бу вакыйгага туры килгән, орфирус-бесер өчен, хәтта каты кәләш белән.
Бу барысы да кебек, икенчесе икенче кешене икенчесе белән чишәр иде. Ләкин анда юк иде. Безнең герой, инде әйтелгәнчә, төрле фәннәрдә бик яхшы уңышка иреште. Шул вакытта бик кызык, XVIII гасыр башы, кешеләр могҗизаларга, төрле наркоманиягә, шулай ук сихерчеләр, шулай ук сихерчелеккә, шулай ук сихерчелеккә ышанганнар.
Шуңа күрә дошманнар һәм галим булып торышын мәңгелек двигатель булдыру урынын ныгытырга булдылар. Моннан тыш, бу яхшы эшләү яхшы булырга мөмкин. Бәлки ул ул таплы синик һәм гөнаһлы булмагандыр. Ләкин ул мәңгелек двигатель булдырырга теләде.
Ул аны 1712 елда яратты. Ләкин, без бу эш турында билгеле түгел диярлек, чөнки тиздән уйлап табучы аның барлыкка килүен җимерде.
1715 елда безнең герой мәңгелек хәрәкәтнең икенче версиясен булдырды. Гади кешеләр, технологиянең "могҗиза" бу "могҗиза", дива бирелде, һәм тиздән Орферийның даны аның туган шәһәреннән чыкты.
Шунысы кызык, Орфериииус Комиссиясе аның уйлап табуны карарга рөхсәт итмәде, ләкин бу комиссия әгъзалары моның өчен акча бирелде. Шуңа күрә, Германия уйлап табучысы булдыру турында шау-шу турында карар юк иде. Орфериийны машиналарыгызның янында нәрсә куярга комачауламады, ул көнләшү тизлеге белән тулыландырылган иганәләр җыю өчен.
1716-нчы елда санау генесен-Касселлар безнең геройыбызны үз залына чакырдылар һәм аңа исән калу киңәшчесе исемен бирде. Графикның юмарт ярдәме белән, уйлап табучы "икенче сул сулыш" ачты, һәм ул үзенең мәңгелек двигателенең өченче вариантын төзи башлады. Бу машина 1717 елда әзер иде.
Питер турында нәрсә булды? Иммер безнең императорның төрле техник кисәкләр белән ачыктан-ачык, Орферий уйлап табуы турында да, шулай ук белә иде.
1715 елда, Питер Вансллорн Остерманга немец механизаторының искиткеч уйлап табуы турында күп мәгълүмат җыярга кушты. Берничә ел материаль материал җыючы очраклар кичектерелде.
Һәм 1721 елда Питер китапханәче Шумахер белән бер тәртиптә бирә. Соңгысы Европага кыйммәтле фәнни китаплар сатып алырга җибәрелде.
Шумахер Россия император күрсәтмәләренә тулысынча якынлашты. Мәңгелек двигательгә килгәндә, китапханәче Бүре белән танылган галим бүре белән аралашты. Ул, мәңгелек двигатель идеяларын бөтенләй кире какмыйча (энергия саклау законы билгеле түгел), Шумахер үзе уйлап табучы белән сөйләшергә киңәш итте, һәм аның машинасын тикшерү өчен бер үк вакытта.
Ләкин нинди орфериийны урыс рәсүленә уйлап табуын күрсәтүдән баш тартты. Киресенчә, ул, бозык сәүдәгәр буларак, туры мәгънәдә ул аңлаешлы Шахматорны Шахматорны шунда ук сатты, аның белән акча иде.
Ләкин шумахер куркыныч тудырмады. Моннан тыш, Орферийның мәңге двигателен тикшерергә тырышкан башка галим алай эшли алмады. Бу очракта алар үз фикерләрен ялагайлану белән уйлап табу адресына калдырдылар.
Бу Шаман аучыга суверен хәбәр итте. Ул үзенең темасы турындагы хәбәрне җентекләп тыңлады һәм 1725-нче елда Европада булырга, ә шул ук вакытта Орферийда булу. Әгәр дә барысы да яхшы булса, немец телен уйлап чыгаруны сатып алу. Моннан тыш, ул үзенең бәясен әйтте - якынча 100,000 сум, ул вакытлар өчен сумма зур.
Белүегезчә, Питер 1725 елда беренче тапкыр үлде. Һәм Ореферий рус акчасыз калды. Аннары - гомумән, яшәү рәвешсез.
Аның машинасы мәңгелек двигатель түгел, ә киләсе бүлмәдә кеше белән идарә итүче механизм. Ул аркан өчен кеше - Мәңгелек двигатель өчен бирелгән зур тәгәрмәче, әйләнү.
Ләкин, мәңгелек двигательләр һәм бу вакыйгадан соң дәвам иткәннән соң уйлап табуны дәвам иттеләр ...
Автор - Максим Мишченко
Чыганак - Спрушизни..ru.