คุณได้ยินวลีทั้งหมดอย่างแน่นอนเช่น "Well SpaceX เทคโนโลยีทั้งหมดที่นำเสนอในนาซ่า" และในจิตวิญญาณนี้ เช่นเดียวกับ บริษัท อวกาศ Ilona Mask เองไม่ได้พัฒนาอะไรเลย ฉันจะไม่เข้าร่วมการบรรยายที่ยาวนานอธิบายว่าทำไมเรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์นี้ทั้งหมดที่จะทำให้มันอ่อนโยนฉันจะให้ตัวอย่างเดียวเท่านั้น เขาจะดูน่าทึ่งมากมาย
เมื่อวันก่อนมันเป็นที่รู้จักกันในวันที่ 18 ธันวาคม 2020 SpaceX ได้รับรางวัลการประกวดราคาสำหรับการพัฒนา "ระบบป้องกันความร้อนอเนกประสงค์สำหรับอุปกรณ์ Hypersonic" ลูกค้าเป็นคำสั่งหลักของกองทัพอากาศสหรัฐฯหรือค่อนข้างห้องปฏิบัติการวิจัยของกองทัพอากาศ สัญญาราคา $ 8,499 € 489 ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญานี้สามารถพบได้ในเว็บไซต์รัฐบาลสหรัฐที่คล้ายกับแพลตฟอร์มการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะของรัสเซีย
หากคุณดูอย่างใกล้ชิดกับต้นแบบการทดสอบเรือของ Starship อย่างระมัดระวังคุณสามารถให้ความสนใจกับว่าพวกเขาได้รับการติดตั้งบางส่วนเหล่านั้นกระเบื้องความร้อน วัสดุป้องกันนี้ไม่ใช่สิ่งใหม่
พวกเขาครอบคลุมเครื่องบินที่ต่ำกว่าของเรืออเมริกันของซีรีส์กระสวยอวกาศกระสวยในวงโคจรที่ไม่มีคนควบคุม Boeing X-37 รวมถึงเรือนำมาใช้ใหม่ของสหภาพโซเวียตซึ่งในพื้นที่เมื่อมีเพียง "Buran" เท่านั้น ปัจจุบันหน้าจอความร้อนของ Pica-X ของการพัฒนาและการผลิตของตัวเองนั้นมาพร้อมกับเรือมังกร SpaceX ทั้งหมด เมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกมันช่วยปกป้องเรือรบและขนส่งสินค้าของมังกรให้ความร้อนจาก 1376 ถึงเกือบ 2,000 ° C
เทคโนโลยีพร้อมกับเวลามาข้างหน้าความเร็วที่เพิ่มขึ้นของเครื่องบินและพวกเขาต้องการวัสดุป้องกันของรุ่นใหม่ที่ละเอียดอ่อนมากขึ้นแสงทนความร้อนและแน่นอนทนทานยิ่งขึ้นจดจำชะตากรรมที่น่าเศร้าของกระสวยโคลัมเบีย และสำหรับการพัฒนาวัสดุที่มีความรับผิดชอบมากมายที่ SpaceX ถูกเลือก
ในคำอธิบายของการประกวดราคามีการกล่าวว่า: "เป้าหมายคือการปรับปรุงเทคโนโลยีสำหรับการผลิตระบบป้องกันความร้อนเพื่อให้การผลิตขนาดใหญ่ที่มีราคาสูงของ TPS รุ่นต่อไป"
ทุกอย่างชัดเจนและเข้าใจได้อย่างยิ่ง SpaceX วันนี้เป็นผู้นำในนวัตกรรมการบินและอวกาศ และการตัดสินใจของห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศสหรัฐ (AFRL) นั้นไม่จำเป็น
ILON Mask, "กระเบื้องทำจากเซรามิกส์ชิ้นส่วนที่ร้อนแรงที่สุดของกระเบื้องสามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 1650 Kelvin นี่เทียบเท่ากับ 2510 องศาฟาเรนไฮต์ กระเบื้องโล่ความร้อนมีรูปแบบหกเหลี่ยมเพื่อให้ "กระแสแก๊สร้อนไม่มีเส้นทางโดยตรงในการเร่งความเร็วและผ่านช่องว่าง"
