ในระหว่างการรีเฟรชของ Cross-Hatchback KIA Rio X หายไปในชื่อของบรรทัดคำนำหน้า - การสูญเสียมีขนาดเล็กมันสำคัญกว่ามากที่จะรู้ว่าผู้ซื้อได้รับการชดเชยใหม่หรือไม่ ในการตอบคำถามนี้เราใช้การทดสอบ KIA Rio X ในแพ็คเกจสูงสุดของพรีเมี่ยมซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด และในเวลาเดียวกันและค้นหาว่ารุ่นนี้ดีที่สุดสำหรับรถยนต์คันนี้หรือไม่
การเปลี่ยนแปลงภายนอก KIA RIO X แบบดั้งเดิมสำหรับการพักผ่อน - กันชนใหม่เลนส์และกระจังหน้ากระจังหน้าในข้อยกเว้นเล็กน้อยพวกเขาทั้งหมดประสบความสำเร็จและใช้งานได้จริงรถก็ขัดอย่างเห็นได้ชัด ในการตกแต่งมันกลายเป็นโครเมียมทอดน้อยลงบนกันชนหน้าลบเยื่อบุสีเงินที่ไร้สาระซึ่งอยู่ในรุ่นก่อนหน้า รุ่นยอดนิยมที่ได้รับไฟหน้าไฟหน้า LED ที่ไฟส่องสว่างถนนดีขึ้น จากสิ่งแปลกประหลาด - โคมไฟหมอกด้านหลังด้วยเหตุผลบางอย่างที่เคลื่อนไปยังส่วนล่างของกันชน นอกจากนี้เยาวชนอาจชอบสไตล์รูปแบบใหม่ที่มีองค์ประกอบสีแดงของภายนอกและภายใน - ไม่แพงเกินไป แต่มีสไตล์
การเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารนั้นเล็กน้อยและมีเพียงเจ้าของรถยนต์เท่านั้นที่จะสังเกตเห็นในชุดที่สมบูรณ์ราคาแพง การออกแบบแผงหน้าปัดไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมาก แต่มันใหม่การแสดงผลของคอมพิวเตอร์เส้นทางได้กลายเป็นสี การเปลี่ยนแปลงหลักในห้องโดยสารเป็นระบบมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วใหม่พร้อมระบบนำทางสำหรับรุ่นยอดนิยม การปรับเปลี่ยนที่แพงที่สุดสองอย่างมีการควบคุมการล่องเรือที่มีตัว จำกัด ความเร็วและกล้องมองหลังที่มีบรรทัดมาร์กอัปแบบไดนามิก
ตอนนี้กระจกมองข้างสามารถพับได้โดยใช้ปุ่ม แต่ฟังก์ชั่นอัตโนมัติของหน้าต่างไฟฟ้ายังคงอยู่ในประตูของคนขับเท่านั้นแม้ในการควบคุมสภาพอากาศสูงสุดในห้องเดียวเท่านั้น
มิฉะนั้นไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงพลาสติกในการตกแต่งภายในนั้นยาก แต่การชุมนุมนั้นเรียบร้อยแม้บนถนนที่ไม่สม่ำเสมอจะไม่ดังเอี๊ยด การแยกเสียงรบกวนในระดับกลางที่ไม่ได้ใช้งานการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดจากหน่วยพลังงาน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการยศาสตร์การลงจอดที่สะดวกสบายช่วงของการปรับเปลี่ยนมีขนาดใหญ่ในการกำหนดค่าสูงสุดของเก้าอี้คนขับยังมีการควบคุมการสำรองข้อมูลเกี่ยวกับไฟฟ้า
การมองเห็นโดยทั่วไปจะดีแม้ว่ากระจกมองข้างไม่เพียงพอกล้องของมุมมองด้านหลังในสภาพอากาศที่ไม่โคลนจะถูกปนเปื้อนอย่างรวดเร็ว แต่เซ็นเซอร์ที่จอดรถกำลังช่วย ด้านหลังค่อนข้างกว้างขวางเหนือหัวของคุณมากกว่าซีดาน ด้านหลังค่อนข้างกว้างขวางเหนือศีรษะของคุณมากกว่าซีดาน
ช่องเก็บสัมภาระเป็นปริมาณปานกลางในปริมาณที่ไม่ได้ประโยชน์ - ทางด้านซ้ายมีช่องที่สะดวกสบายพร้อมสายรัดสำหรับการยึดกระป๋องด้วย "การแช่แข็ง" ทุกรุ่นยกเว้นฐานมีการติดตั้งอะไหล่ขนาดเต็ม แต่นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย - เมื่อพับกลับเก้าอี้หลังขั้นตอนที่ค่อนข้างใหญ่จะเกิดขึ้นไม่มีตะขอและลูปสำหรับการแก้ไขการขนส่งสินค้าจะเกิดขึ้น
สำหรับการปรับตัวสำหรับสภาพการทำงานของเราทุกอย่างสมบูรณ์แบบที่นี่เริ่มต้นด้วยชุดที่สมบูรณ์แบบขนาดกลางรถติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่เป็นไปได้ทั้งหมดถนนกวาดล้างคือ 195 มม. เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะถูกปรับให้ทำงานกับน้ำมันเบนซิน AI-92 ที่ทันสมัยเพิ่มปริมาณถังของขนสัตว์แก้วถึง 5.3 ลิตร จากมุมมองของการทำงานทุกอย่างคิดอย่างดีเช่นเมื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์ความร้อนของกระจกหน้ารถพวงมาลัยและเก้าอี้จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติหากทำงานเมื่อปิดการเผาไหม้
สำหรับกลไกไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงที่นี่ยกเว้นว่าตัวเร่งปฏิกิริยา Neutralizer มีความทนทานมากกว่ายานพาหนะของปีแรกของการเปิดตัว หน่วยพลังงานเก่า ช่วงล่างนี้ได้รับการกำหนดค่าใหม่มันสะดวกสบายมากขึ้น แต่ความเข้มของพลังงานยังคงอยู่ในระดับสูง โดยทั่วไปการตั้งค่าของแชสซีนั้นเหมาะสมที่สุดการบังคับเลี้ยวเป็นข้อมูล ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 123 แรงม้ามากพอสำหรับทั้งเมืองและแทร็ก เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีการประสานงานกับเครื่องยนต์อย่างดี
ด้วยการทดสอบของ Kia Rio X ที่อัปเดตเราได้เปิดเผยคุณสมบัติที่น่าสนใจหนึ่งคุณสมบัติซึ่งอาจเป็นลักษณะของทั้งรุ่นก่อนหน้านี้ แต่จากนั้นเราไม่ได้สังเกตเห็นเธอ สิ่งที่อยู่ในภูมิภาคเมืองหลวงเป็นครั้งแรกในช่วงสิบปีที่ผ่านมาในช่วงฤดูหนาวของรัสเซียจริงซึ่งทำให้สามารถสัมผัสกับรถยนต์ในการเคลือบหิมะและน้ำแข็ง ปรากฎว่า Kia Rio X มีความสนใจในระบบที่น่าสนใจมาก เช่นเดียวกับที่ความเร็วสูงถึง 35 กม. / ชม. สามารถปิดได้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถขี่ด้วยลื่นไถลเพื่อปรับปรุงการทำความสะอาดยางยางจากหิมะเป็นผลให้การซึมผ่านของการซึมผ่านเพิ่มขึ้น ตามที่ควรจะเป็นเมื่อเกินขีด จำกัด 35 กม. / ชม. ระบบจะถูกเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ แต่ใช้งานได้ในอัลกอริทึมอื่นไม่ใช่ในโหมดมาตรฐานที่มีระบบป้องกันการสั่นไหวรวมอยู่ด้วย!
ในการเคลือบลื่นรถจะฟังพวงมาลัยได้ดีขึ้นการเบรกเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยพื้นฐานแล้วระบบรักษาเสถียรภาพของ KIA RIO X "ปิดใช้งาน" (ในคำพูดที่ข้อเท็จจริงที่ว่ามันไม่ได้ปิด) เป็นโหมดฤดูหนาวพิเศษ - ที่ดีที่สุดในการเคลือบลื่นฟังก์ชั่นที่คล้ายกันมีไขว้และ SUV บางอย่างมันแปลกที่ใน คำแนะนำสำหรับเขาเกือบจะไม่มีอะไรพูด โดยทั่วไปสิ่งที่น่าสนใจกลับกลายเป็นว่าการจัดการรถยนต์และสิ่งที่สำคัญที่สุดนั้นปลอดภัยในระหว่างการดำเนินงานในสภาวะที่ยากลำบาก
และตอนนี้มาถึงสิ่งที่สำคัญที่สุดที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่มีความสนใจว่ารถยนต์มีอยู่เท่าใดและการกำหนดค่าแบบไหนดีที่สุด อนิจจา แต่คำตอบของคำถามนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและสิ่งทั้งหมดในแบบดั้งเดิมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีของการกำหนดค่าคงที่ตัวเลือกจะต้องทำในหลักการของ "สิ่งที่เราสูญเสียบางสิ่งบางอย่าง" และผิดปกติพอในกรณีของ Kia Rio X - กว่ารถมีราคาแพงกว่าตัวเลือกน้อยกว่า
รถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานที่เป็นไปได้ทั้งหมด (มอเตอร์ 1.4 หรือ 1.6 ลิตรกระปุกเกียร์เป็นเครื่องกลหรืออัตโนมัติ) มีเฉพาะในรุ่นพื้นฐานของค่าใช้จ่ายความสะดวกสบายจาก 970,000 ถึง 1,035,000 รูเบิล อาหารเสริมสำหรับมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า 25,000 รูเบิลสำหรับการส่งผ่านอัตโนมัติ 40,000 รูเบิล สำหรับการกำหนดค่า Luxe ถัดไปมีเพียงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้นรุ่นนี้เหมาะที่สุดหากคุณต้องการเกียร์ธรรมดาด้วยเหตุผลง่ายๆที่ไม่สามารถใช้งานได้สำหรับชุดที่มีราคาแพงกว่า
จากการปรับเปลี่ยนด้วยการส่งอัตโนมัติ - ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ Prestige มันเป็นอุปกรณ์ครบครัน (ระบบมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วแพคเกจเต็มของตัวเลือกฤดูหนาวการควบคุมการล่องเรือพร้อมตัว จำกัด ความเร็วกล้องมองหลังพร้อมสายมาร์คอัพแบบไดนามิก) และไม่แพงราคาแพง - 1 175 000 รูเบิล แต่ทางเลือกของรุ่นที่มีค่าสูงสุด 1,265,000 รูเบิลเป็นที่น่าสงสัยมากในมือข้างหนึ่งมันเป็นสิ่งที่ดีที่มีไฟหน้า LED การนำทางปกติควบคุมการสำรองข้อมูลเอวที่เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้า แต่ประโยชน์ของตัวเลือกอื่น ๆ เป็นอย่างมาก ที่น่าสงสัย เบาะของที่นั่งที่นี่จาก eco-board ในความเห็นของเราผ้าที่มีคุณภาพสูงเป็นวัสดุที่ถูกสุขอนามัยมากขึ้นดูดีกว่า
นอกจากนี้เวอร์ชั่นอันดับต้น ๆ ยังมีระบบการเข้าถึงที่อยู่ยงคงกระพันเราได้เขียนซ้ำ ๆ ว่าการซื้อรถยนต์โดยไม่มีกุญแจจุดระเบิดแบบดั้งเดิมคุณอำนวยความสะดวกงานซ้ำ ๆ กับนักจี้สกัดกั้นสัญญาณสำหรับพวกเขาไม่ยากตามลำดับคุณจะยังคงต้อง ใช้เงินเพิ่มเติมสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม และสำหรับจำนวนเงินที่พวกเขาขอ KIA Rio X ในการกำหนดค่าสูงสุดคุณสามารถขับเคลื่อน Hyundai Creta ได้ทุกล้อ
แต่ในเวลาเดียวกัน KIA Rio X ในการกำหนดค่าขนาดกลางเป็นข้อเสนอที่ดี ตามลักษณะทางเทคนิคและระดับความสะดวกสบายรถคันนี้เกินกว่าคู่แข่งหลักเรอโนล์ Sandero Stepway และ Lada Xray Cross ต้องขอบคุณความน่าเชื่อถือสูงและรับประกันนาน (5 ปีหรือ 100,000 กม.) มันเป็นของเหลวที่ตลาดรอง
Photo Carexpert.ru