వోక్స్వ్యాగన్ (VW) వేగంగా జర్మన్ ఆటోకోసెనెర్ను తీవ్రంగా ఉత్పత్తి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలను పెంచుకోవటానికి సహాయపడే సంస్థలతో భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చెందుతోంది. దీని కోసం, బ్యాటరీల ఉత్పత్తిపై నియంత్రణను పొందటానికి సరఫరా గొలుసు ద్వారా కూడా పెరుగుతుంది.
అదనంగా, VW 2025 నాటికి ఐరోపాలో ఐదు సార్లు శక్తివంతమైన రీఛార్జి స్టేషన్ల సంఖ్యను పెంచుతుంది
240 gw h యొక్క సంచిత వార్షిక సామర్ధ్యం కలిగిన బ్యాటరీల ఉత్పత్తికి ఆరు మొక్కలను నిర్మించడానికి లేదా నిర్వహిస్తుంది. వారు ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 5 మిలియన్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను సరఫరా చేస్తారు మరియు ఒక ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికను అమలు చేయడానికి VW ను అనుమతిస్తారు రవాణా రవాణా కోసం పరివర్తన కోసం.
జర్మన్ ఆటోకోనెర్న్ ఐరోపాలో VW బ్రాండ్ కింద 2030 నాటికి, ఎలెక్ట్రిక్ కారులో 70% అమ్మకాలు మరియు USA మరియు చైనాలో - 50% కంటే ఎక్కువ.
ప్రభుత్వాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా హానికరమైన ఉద్గారాల నిబంధనలను బిగించి, స్వీయకాన్ని త్వరగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని పెంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. కానీ ఈ కోసం వారు బ్యాటరీలు పెరుగుతున్న సరఫరా నిర్ధారించడానికి అవసరం. సోమవారం (ఆమె కూడా వోల్వో కార్లకు చెందినది, ఇది సోమవారం 2030 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు పూర్తిగా మారాలని అనుకుంటుంది), ఇది 42 GW లోని గంజౌలో బ్యాటరీ ప్లాంట్ నిర్మాణంలో $ 5 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాలని నివేదించింది ఒక సంవత్సరం.
బ్యాటరీల కోసం అవసరమైన లోహాల సరఫరాను (పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ద్వీపంలో) నికెల్ మరియు లిథియం తయారీదారులతో భాగస్వామ్యంతో కలిసి, సరఫరా గొలుసుపై టెస్లా పెరిగింది.
కొత్త VW వ్యూహం యొక్క ఫ్రేమ్ లోపల, స్వీడిష్ స్టార్ట్అప్ నార్త్వాట్లో వాటా పెరిగింది, ఇది బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (ఇది 20%). అంతేకాకుండా, జర్మన్ సాల్జ్గిట్టర్లో మొక్క నిర్మాణంపై ఈ వాతావరణం నార్త్వాన్ట్ వాటాను కొనుగోలు చేసింది, ఇది 2025 సంవత్సరానికి 40 GW గంటల సామర్ధ్యంతో బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయవలసి ఉంటుంది. రెండు లావాదేవీల యొక్క నిర్దిష్ట వివరాలు ప్రకటించబడలేదు.
VW టాప్ తదుపరి దశాబ్దం కోసం నార్త్వోల్ట్ నుండి $ 14 బిలియన్ ఆర్డర్ను ఉంచింది. ఇది ఉత్తర ధ్రువ వృత్తం సమీపంలో స్వీడన్ ఉత్తరాన ఉన్న మొట్టమొదటి నార్త్వోల్ట్ గిగాబ్రిక్ను అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రముఖ సరఫరాదారు VW గా మారింది మరియు గరిష్టంగా 40 gw h తో పోలిస్తే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. ఇప్పుడు ప్రారంభం టెస్లా మేనేజర్, వినియోగదారులకు $ 27 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ.
కొత్త వ్యూహం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు టెస్లా Ilona ముసుగుతో పోటీకి విజయవంతమైన మార్పు కోసం బ్యాటరీల సరఫరాను నిర్ధారించడానికి VW ను అనుమతించాలి. ఇది ప్రపంచ బ్యాటరీ తయారీదారుల నుండి జర్మన్ సంస్థ యొక్క ఆధారపడటం కూడా తగ్గిస్తుంది - కొరియన్ LG Chem మరియు చైనీస్ CATL, ఇది వాటిని ఇతర స్వీయకాన్ని వారికి సరఫరా చేస్తుంది.
"వోక్స్వ్యాగన్ మా కీ ఇన్వెస్టర్, ఒక క్లయింట్ మరియు భాగస్వామి, మరియు మేము గ్రహం మీద అత్యంత పర్యావరణ అనుకూల బ్యాటరీలను అందించడానికి కృషి చేస్తాము, ఇది త్వరగా విద్యుత్ కార్ల యొక్క విమానాలను విస్తరించింది," పీటర్ కార్ల్సన్, సహ వ్యవస్థాపకుడు చెప్పాడు మరియు జనరల్ దర్శకుడు నార్త్వోల్ట్. Thomas Schmalle, VW భాగాల సరఫరా కోసం డైరెక్టర్, స్వీడిష్ కంపెనీ ఒక కీ భాగస్వామి అని, ఇది విస్తరించింది చేయవచ్చు.
VW కూడా సోమవారం పేర్కొంది, ఇది ప్రామాణిక ఎలెక్ట్రోప్లెటింగ్ ఫార్మాట్లను ఉపయోగించి బ్యాటరీల ఖర్చును తగ్గిస్తుంది మరియు క్రింది తరం సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మార్చడం, ఇది తక్కువ పదార్థాల వినియోగాన్ని మరియు మరింత శక్తిని నిల్వ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
అదనంగా, VW ఒక క్వాంటమ్ స్కేప్ సిలికాన్ వ్యాలీ ప్రారంభంతో ఒక భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఒక ఘన-స్థితి బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేస్తుంది, ఇది 12 నిమిషాల వరకు ఛార్జింగ్ సమయం తగ్గిస్తుంది. ఈ సాంకేతికతను వాణిజ్యీకరించడానికి, మీరు చాలా చేయవలసి ఉంటుంది, VW నివేదించింది, కానీ 2025 తర్వాత కార్లలో ఇటువంటి బ్యాటరీలను ఇన్స్టాల్ చేయడాన్ని ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది
ఎలెక్ట్రిక్ కార్ పార్కులో వేగవంతమైన పెరుగుదలను ప్రోత్సహించడానికి, ఐరోపాలో ఐరోపాలో ఐరోపాలో ఐదు సార్లు ఐరోపాలో ఛార్జ్ స్టేషన్ల సంఖ్యను కూడా పెంచుతుంది. దీని కోసం, సంస్థ దాని నివేదిక ప్రకారం, BP తో ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది వివిధ దేశాలలో ఐరోపాలో దాని రీఫిలెస్ వద్ద త్వరిత రీఛార్జింగ్.
Mikhail overchenko అనువదించబడింది