Hyundai Motor har utfört en presentation av underkompaktsövergången Bayon - modellen är speciellt skapad för den europeiska marknaden. Namnet ges till ära av staden Bayonna är huvudstaden i franska baskiska och en av de populära turistmålen. I Hyundai-produktlinjen kommer nyheten att ta ställning till scenen under Kona-modellen.
Längd, bredd och höjd på den nya Hyundai Bayon - 4180, 1775 och 1490 mm, är hjulbasen 2580 mm. Den femdörrs universalkroppen är utformad med ett rent ark, men den BC3-modulära plattformen från Hyundai i20 hatchback användes som bas.
Designen av nyheten är gjord i den sista iterationen av varumärket Hyundai. Enligt den kreativa direktören för Hyundai Motor Luca Donervolka, när man utvecklar ett exteriör före varumärkesspecialisterna, var ett mål att göra det mest igenkännliga delkompaktområdet på marknaden. Därför fick crossover en ovanlig utformning av framsidan: med ett brett nät av radiatorn och våningssängens strålkastare - block av nära och långt ljus, och ovanför dem är smala remsor av DRL och sväng tecken som är visuellt förenade bland dem i en solid element.
Strängt till profilen av den nya Hyundai Bayon ser snabbt ut: En sådan stil ges av den stigande fönstret, såväl som komplexa plast sidoväggar med många ömsesidigt rimar. Vertikala bakljus med en horisontell jumper bildar en fast H-formad komposition.
Vägklarering av Hyundai Bayon Crossover är 183 mm - det här är lite mer än Lada Gribte. Det är, den nya Hyundai har varit väl förberedd för rörelse på ljus off-road.
För den nya Hyundai Bayon kommer att erbjudas två bensin och en dieselmotorer. Bensin - endast som en del av ett mjukt hybridsystem med en 48-volt startergenerator. Den enklaste versionen av modellen kommer att få en 1,0-liters turboenhet med en kapacitet på 100 hk. I kombination med en 6-växlad MCPP eller en 7-hastighets precelative "robot". I modifieringen av dyrare kommer samma enhet att erbjudas, men tvingas till 120 hk, det fungerar i en gäng med en 6-hastighet intelligent "mekanisk" IMT eller en 7-hastighet "robot". Dieselversionen av crossover har en 1,2-liters turbo-motor med en kapacitet på 84 hk, som fungerar i ett par med en 5-växlad manuell växellåda.
Den nya crossover kommer endast att produceras med framhjulsdriften, överföringen 4x4 inte anges i princip. Utgåvan av Bayon kommer att gå ombord på Hyundai Motor-anläggningen i turkiska Izmir. Till sälja till den europeiska marknaden kommer nyheten att gå under våren i år och kommer att få en relativt överkomlig prislapp. I Ryssland kommer Hyundai Bayon sannolikt att inte få det.