Bilens tillförlitlighet Det finns många. Auktoritativa är inte längre så många och j.d forskningsresultat. Makt bland dem. Men det här företaget utforskar olika gränser av tillförlitlighet, så det är ursprungligen värt en reservation, vad är betyg J.D. Kraft oss Vds. - Det här är resultatet av traditionell årlig forskning som presenteras på den amerikanska bilmarknaden för tillförlitlighet - Fordonsberoendestudie (VDS).
Detta företag utforskar kvaliteten på bilar och är J.D. betyg. Power Initial Quality Study (IQ). Och i båda dessa betyg, nästan samma märken, samma modeller, men samma positioner i resultatsborden, sammanfaller inte alltid. Varför? Den huvudsakliga skillnaden mellan dessa två studier vid testbilens ålder.
IQS-studien utförs bland bilägare efter 90 dagar från dagen för att förvärva en ny bil och menas att den ursprungliga kvaliteten på bilar beräknas. När det gäller kvaliteten på produkter som tillverkas av marknaden utvärderas tillverkare (varumärken), specifika företag (bilar) och bilar själva (modeller).
VDS-studien täcker bilar i tre år - och i det här fallet används termen pålitlighet. Med tanke på tillförlitlighet utvärderas modeller, varumärken och grupper av tillverkare.
Således, betyg J.D. Power 2021 US Fordonsberoende Studie VDS visar rankningen av tillverkare och deras bilar som köpts på den amerikanska marknaden 2018, när det gäller tillförlitlighet. Tillförlitlighet beräknas med antalet och arten av det fel som identifierats för tredje perioden. I relevanta studier deltog 33.251 de första ägarna av 2018-modellbilarna efter tre års ägande. Studien genomfördes från och med juli 2020 till november 2020. Bedömningen visas traditionellt i PP100-enheter - antalet problem per 100 bilar. Följaktligen, än detta index är mindre, är produkten mer tillförlitlig.
Bilar är grupperade efter kategorier, varumärken och tillverkare. I det här materialet, återspeglar den tillförlitlighetsgraden på automakers - vilka bilmärken vann rykte av den mest tillförlitliga år 2021 enligt J.D. Kraft.
Bland varumärkena på tillförlitlighetskriterier med ett resultat av 81 funktionsstörningar per 100 bilar i tre års verksamhet leder Lexus. Nionde en gång under de senaste 10 åren. På andra plats Porsche med indexet pp100 = 86. Stänger de tre bästa ledarna för det övergripande betyget och öppnar toppmassorna KIA med resultatet av RP100 = 97.
Bara en punkt i tillförlitlighetsindexet (RR100 = 98) slog bakom koreanska "japanska" Toyota. Och på de femte sjätte platserna, vilket leder till synvinkel, representanter för den amerikanska bilindustrin Buick och Cadillac med samma resultat av exakt 100 störningar per 100 bilar.
Dessa är ledare. Och vem är utomstående? Den lägsta tillförlitligheten är inspelad från Land Rover: pp100 = 244. Den näst sista Alfa Romeo (index 194), den tredje botten av Jaguar (186).
Vad ser nuvarande resultat ut från förra året? Organisationskommittén sammanfattar att "fordonets tillförlitlighet ökade till högsta nivå i historien (studier som hålls sedan 70-talet av det senaste århundradet.): Den genomsnittliga industrin är 121 pp100 - den lägsta indikatorn för hela studiehistoriken - Förbättring vid 13 pp100 (10%) jämfört med 134 pp100 år 2020. "
En vice vd för det globala bilindustrin företaget J.D. Power Dave Sargen noterade: "Dagens treåriga bilar är högre och mer tillförlitliga än tidigare år. De flesta ägare står inte inför att deras bilar bryter eller faller ifrån varandra, men för många moderna biltekniker fortsätter att arbeta illa eller inte helt som de förväntar sig, och det anses inte tillräckligt med tillförlitlighet. Detta påverkar deras övergripande åsikt om bilen. I framtiden kommer tillförlitligheten att bestämmas delvis av förmågan att lösa problem genom att uppdatera fordon och förhindra teknikförfall. "
Illustrationer J.D. Kraft