Volkswagen (VW) gancang ngembangkeun mitra sareng perusahaan anu kedahna ngabantosan Jerman Apan Aterokoneconechaectaecina sacara radikal. Pikeun ieu, éta dicétang kana rujukan pasokan pikeun kéngingkeun kontrol dina batré tina batré.
Salaku tambahan, VW Intends pikeun ningkatkeun jumlah stasion ulang anu kuat di Éropa lima kali parantos aya ku 2025
Perusahaan dilaporkeun dina Senén anu saatos tungtung dasawarsa bakal ngawangun atanapi ngajalankeun genep tutuwuhan pikeun produksi batré kalayan kapasitas taunan antulatif 240 GW A.50 GW. Aranjeunna bakal ngalaksanakeun rencana ambisius pikeun transisi pikeun angkutan bersih.
Autoconecernér Tramin ngaharepkeun yén ku 2030, di handapeun merekon vw, bakal aya 70% tina penjualan dina mobil listrik, sareng Cina - langkung ti 50%.
Pamaréntah diulas di luar dunya ngaleungit anggo émisi anu ngabahayakeun, jadi AutOpsompany nyobian gancang ningkatkeun produksi mobil listrik. Tapi pikeun kanggo ieu aranjeunna kedah mastikeun nyayogikeun batrosan ngembang. Cina cina (anjeunna ogé milik mobil nyalin, anu maksudna ngalih pindahkeun mobil ku 2030) dina konstruksi batre, éta dilaporkeun $ 52 gW. Éta dilaporkeun $ 52 g sataun.
Tesla Aksa langkung tinggi dina ranté pasokan, dinyatakeun dina awal Maret ngeunaan obsiprasi sareng produsén nikel sareng litium di lautan Pasifik
Dina waktu kerangka strategi vult anyar, ningkat pangsa di Lalup Swedis Store, anu ngahasilkeun batot (éta 20%). Salaku tambahan, perhatian anu mésér jalan-jalan di Northy dina proyek dina Pangwangunan Tutuwuhan dina Salzgitter Jerman, anu ti Jerzgitter, yén ti 2025 bakal peryogi 402 GW Sas taun. Rincian khusus dina dua transaksi éta henteu diumumkeun.
VW Top nempatkeun setélan $ 14 milyar ti LortsVolt kanggo dasawarsa sateuacana. Ieu bakal ngamungkinkeun gigarvric di belah Utang, ayana di kalér Swédia caket Jandar Pangajaran Kalér, janten pamustunganana nyababkeun maksimum anu diwangun 40 GD, anu diadegkeun ku dua tiluan-centang anu caket sareng dua kota GW h. Ayeuna ngamimitian ku dua tilasning 6 GW H. Manajer Tesla, konsumen langkung ti $ 27 milyar.
Stratebari anyar kedah ngawenangkeun VW pikeun mastikeun suplas koneksi pikeun klastrisi anu suksés janten produksi mobil listrik sareng persaingan sareng topéng Tesona Ilona. Ayeuna ogé bakal ngirangan perpetan perusahaan Jerman tina ngarah masihan tanah batre global - Korean LG Tém sareng Cihl, anu ogé disarankeun aranjeunna pikeun autohompany séjén.
"Volksswagen mangrupikeun investor konci kami, a klien sareng akri, sareng urang bakal terasanan kerja kerastosan lingkungan," saur Peter Karls, Co ngajantenkeun pati mobil, Coathse sareng Diréktur Umum Di GortVolt. Warmasle, diréktur pikeun pasokan komponén vW, disauran perusahaan Swedia pasangan konci, anu tiasa dilindekeun.
VW ogé dinyatakeun dina Senén, anu bakal ngirangan biaya batré standar nganggo format inpormasi standar sareng éngkolan di alamat generasi handap, anu bakal ngamungkinkeun énergi sareng beuki loba énergi langkung.
Salaku tambahan, VW ngagaduhan kagiatan peminéran silicorume Firyacon, anu ngamekarkeun batre padet, anu bakal ngirangan waktos ngecas dugi 12 menit. Komérsialisasi téknologi ieu, anjeun kedah ngalakukeun pisan, VW dilaporkeun, tapi ngarepkeun ngamimitian masang batel sapertos mobil saatos 2025
Pikeun ngamajukeun kana ningkatkeun gancang di taman mobil listrik, VW ogé Inten pikeun ningkatkeun jumlah stasion nungtungan di Éropa dugi ka 18,000 di Éropa. Nagara di luhur. gancang ulang dina ngeusian deui di nagara-nagara anu béda.
Ditarjamahkeun Mikhail overhenko