Hyundai Motor ka kryer një prezantim të Subcompact Crossover Bayon - modeli është krijuar posaçërisht për tregun evropian. Emri është dhënë në nder të qytetit të Bajonës është kryeqyteti i baske franceze dhe një nga destinacionet turistike popullore. Në linjën e produktit Hyundai, risi do të marrë një pozicion në skenën nën modelin e Kona.
Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e New Hyundai Bayon - 4180, 1775 dhe 1490 mm, respektivisht, karroca është 2580 mm. Trupi universal me pesë dyer u projektua me një fletë të pastër, por platforma modulare BC3 nga Hyundai i20 hatchback u përdor si bazë.
Dizajni i risi është bërë në përsëritje të fundit të markës së Brand Hyundai. Sipas drejtorit krijues të Hyundai Motor Luca Donervolka, kur zhvillon një të jashtme para specialistëve të markave, një gol ishte vendosur: për të bërë kryqëzimin më të njohur nënkompakt në treg. Prandaj, kryqëzimi mori një dizajn të pazakontë të frontit: me një rrjet të gjerë të radiatorëve dhe fenerëve të kreut - blloqe të dritave të afërta dhe të largët, dhe mbi ta janë shirita të ngushta të DRL dhe kthejnë shenja që janë të bashkuara në mes tyre në një të ngurtë element.
Në mënyrë rigoroze në profilin e Bayon New Hyundai duket me shpejtësi: një stil i tillë është dhënë nga linja e dritares ngjitëse, si dhe anash komplekse plastike me rime të shumta reciprokisht. Dritat e pasme vertikale me një bluzë horizontale formojnë një përbërje të ngurta H në formë.
Pastrimi i rrugëve të Hyundai Bayon Crossover është 183 mm - kjo është pak më shumë se Lada Granta. Kjo është, Hyundai i ri është përgatitur mirë për lëvizje në dritë jashtë rrugës.
Për New Hyundai Bayon do të ofrohet dy motorë me benzinë dhe një naftë. Benzinë - vetëm si pjesë e një sistemi të butë hibrid me një gjenerator të starterit 48 volt. Versioni më i thjeshtë i modelit do të marrë një njësi turbo 1.0 litra me një kapacitet prej 100 HP. Në kombinim me një MCPP me 6 shpejtësi ose një "robot" me 7 shpejtësi ". Në modifikimin e më të shtrenjtë, do të ofrohet një njësi e njëjtë, por e detyruar në 120 HP, punon në një bandë me një "mekanik" inteligjent me 6 shpejtësi ose një "robot" me 7 shpejtësi. Versioni i naftës i kryqëzimit ka një motor turbo 1.2 litra me një kapacitet prej 84 HP, i cili punon në një palë me një transmetim manual me 5 shpejtësi.
Kalimi i ri do të prodhohet vetëm me drive me rrota, transmetimi 4x4 nuk parashikohet në parim. Lirimi i Bayon do të bordit në fabrikën e shqetësimit të motorit Hyundai në gjuhën turke Izmir. Në shitje në tregun evropian, risi do të shkojë në pranverën e këtij viti dhe do të marrë një çmim relativisht të përballueshëm. Në Rusi, Hyundai Bayon ka të ngjarë të mos marrë.