Shumë prej nesh përfaqësojnë në mënyrë të përkryer punën e stjuardesë në fluturimet e zakonshme të rregullta. Ata janë gjithmonë të gatshëm për të ndihmuar me një vend, bagazh, pije dhe ushqime, ata kryejnë udhëzime dhe kontrollojnë rripin e sigurisë për çdo pasagjer. Çfarë ndodh në avion privat, ku vetëm disa njerëz fluturojnë? Cilat janë përgjegjësitë e stafit që kujdesen për një fluturim të rehatshëm të njerëzve që mund të kenë kërkesa krejtësisht të çmendura?
Admem.ru Lexoni bloget e punëtorëve të aviacionit të biznesit dhe tani di nuanca interesante të kësaj profesioni pjesërisht misterioz.
Përgjegjësitë stjuardesë
- Aviacioni i biznesit shërben për të transportuar udhëtarin kur dëshiron, dhe ku dëshiron. Në të njëjtën kohë, pasagjeri paguan për qira të avionit, pavarësisht nga numri i njerëzve në kabinën.
- Në aviacionin linear - shoqëruesit e fluturimit, në aviacionin e biznesit - stjuardesë ose menaxherët e fluturimit. Menaxherët e fluturimit janë përgjegjës për shërbimin dhe pastërtinë, të angazhuar në organizimin e të ushqyerit në bord, të veprojnë si përkthyes, dhe nganjëherë një asistent. Përveç kësaj, udhëtimi i biznesit është zakonisht vetëm një stjuardesë, ndryshe nga avioni i aviacionit linear. Të gjithë këta faktorë reflektohen në rritjen e pagës së menaxherëve të fluturimit.
- Edhe para largimit, në momentin që mëson stewardes për fluturimin e ardhshëm, fillon të kërkojë një restorant për urdhërimin e të ushqyerit të përshtatshëm. Në ditën e nisjes 2 orë para fluturimit të supozuar, duhet të jetë në aeroplan - ky është një standard. Në bord merr urdhëruar në bord të ushqyerit ose vendet e sjella nga restoranti. Këtu gjëja më e rëndësishme është të sigurohet ruajtja e duhur e produkteve para se të shërbejnë pasagjerëve. Përgatit kabinën, nëse është e nevojshme, përveç kësaj urdhëron ujë të valë ose akull. Bën pastrimin e lagësht dhe përpunimin sanitar të të gjitha sipërfaqeve. Pastaj të angazhuar në përgatitjen e një tryeze të mirëpritur, si dhe peshqir të lagur të nxehtë ose të ftohtë.
- Shërbëtorët e fluturimit kanë një funksionalitet të pakufizuar. Ajo përgatit aeroplanin në fluturim dhe e bën pastrimin në bord pas fluturimit. Libri i dhomave në hotele. Luan me fëmijët e klientit, nëse ai udhëton me familjen e tij. Merr ushqim në restorantet Mishlen. Shërben tryezën. Pronari është përdorur për të ushqyerin origjinal të enëve, kështu që në bord gjithçka duhet të jetë si në restorantet më të mira. Për të siguruar një shërbim, ajo shkon në master klasa e kuzhinierëve.
- Puna në aviacionin e biznesit është më e dëmshme se në civil. Ka fluturime që zgjasin 20 minuta. Për shembull, Yekaterinburg - Chelyabinsk. Për të bërë gjithçka, mirëmbajtja e anës fillon të rritet. Për shkak të kësaj, ka një ngarkesë të madhe në këmbë dhe shpinë. Trupi është i veshur shpejt.
- Ndihmësi i fluturimit të aviacionit të biznesit është kryesisht një zonjë mikpritëse, e cila mund të mbulojë njeriun me një batanije, të dekoroj bukurisht një tortë ose disi në mënyrë të pazakontë shërbeu një sallatë.
- Numri i stjuardesë në bord varet nga numri i udhëtarëve dhe madhësia e avionit. Tetë pasagjerë janë të mjaftueshëm një mjek i fluturimit.
Punë
- Një mjek i fluturimit duhet të jetë gati për largim 24/7. Nuk ka orar të fluturimit. Disa shërbëtorë fluturimi marrin me vete në bagazhin e makinës gati për uniformë dhe valixhe backup në rast të një nisjeje urgjente të paplanifikuar.
- Një tjetër minus është punësim joformal. Në shumicën e rasteve, është një traktat në det të hapur, që do të thotë se nuk ka përvojë pune, zbritje pensionale, pagesa spitalore dhe materniteti.
- Puna është e lidhur me paqëndrueshmëri të lartë, sepse kurrë nuk e dini se çfarë do të ndodhë nesër. Papritmas avioni do të shitet, stafi do të zvogëlojë ose të lërë një stjuardesë në bord në vend të dy.
- Nuk ka leje lindjeje në aviacionin e biznesit. Nëse stjuardesë është shtatzënë, atëherë kontrata është ndërprerë thjesht. Por cilësitë profesionale dhe ka një forcë të madhe që gjithmonë mund t'ju kthejë përsëri. Prandaj, kthimi i stjuardesë së mirë do të presë, dhe sa më shpejt që të jetë gati, ajo do të ngrihet përsëri në retë dhe do të vazhdojë karrierën e tij të flotës.
Pro e punës
- Ekuipazhi ka mundësinë jo vetëm për të parë bukurinë e destinacionit, por gjithashtu shëtitje, të shikojë pamjet ose të vlerësojë plazhet e vendpushimeve më të mira në botë. Një nga stjuardesë thotë: "Kjo pushim është se puna është e njëjta gjë."
- Duke punuar në aviacionin e biznesit, shoqëruesit e fluturimit mësojnë të kuptojnë kuzhinë të lartë, kafe, Kinë dhe floristikë.
- Ekuipazhi i aviacionit të biznesit ofron strehim në hotele me të paktën katër yje. Dhe një numër për person. Paguani një taksi ose jepni një makinë. Gjithashtu, disa kompani paguajnë uniforma, valixhe, komunikim celular.
Paraqitje
- Stewardgles nuk mund të ndryshojë ngjyrën e flokëve në të jashtëzakonshme.
- Ekzistojnë vende të lira ku rritja e stjuardesë tregohet qartë: jo më shumë se 160-165 cm, sepse fati i biznesit është një element i vogël dhe i lartë i vajzës nuk mund të ngrejë kokën. Por në shumicën e rasteve lartësia e sallonit është e mjaftueshme për lëvizjen e rehatshme të njerëzve të lartë. Prandaj, vajza në 174 cm në 174 cm mund të operohet në mënyrë të sigurt në këmbë 5-7 cm.
- Në aeroplan, gjithçka është shumë kompakte, kështu që stjuardesë janë më të zbehta, duke u kthyer, aq më mirë. Edhe me parametrat 83-60-92, ndodh që nuk ka hapësirë të mjaftueshme. Prandaj, versioni optimal është madhësia 40-44, jo më shumë. ⠀
Ushqim
- Ushqimi individual në avion privat në prioritet. Ndërsa pasagjerët janë të vendosur me preferencat, stjuardesë sa më shpejt të jetë e mundur, ekspozon një shportë bukë në tavolinë, vaj dhe ushqime të tjera të përgatitura paraprakisht, ofron ujë.
- Urdhri i shërbimit: pasagjeri kryesor, fëmijët, gratë (duke filluar me vetë të rriturit), burra (duke filluar me më të rriturit). Së pari shërbejnë snacks të ftohtë, pastaj supave, snacks të nxehtë, enët kryesore. Rendi i paraqitjes së enëve të dytë: peshku, pastaj mish dhe enët e shpendëve, pastaj perime, vezë, qumështore. Enët e nxehtë është e këshillueshme për të shërbyer në pllaka të nxehura, havjar - në një inç, në të cilën vendosen një fole qelqi dhe akulli.
Paga dhe tip.
- Paga në aviacionin e biznesit është më e lartë se në civil. Maksimumi mund të fitojë 4.5 mijë euro në muaj. Një nga stjuardesë merr 2 mijë. Për krahasim: në aviacionin civil, pjesëmarrësit me përvojë të fluturimit fitojnë nga 600 deri në 1,000 €.
- Këshilla në bord - një çështje delikate. Ata mund të jenë të dy të mëdhenj dhe të vegjël. Këtu gjithçka është e njëjtë si në restorant: si një shenjë mirënjohjeje, pasagjerët mund të lënë para, dhe nganjëherë vetëm diçka si një dhuratë.
- Sipas etikës dhe kulturës së profesionit, puna në bord është gjithmonë ekip, dhe të gjithë kryejnë rolin e saj të rëndësishëm. Dhe këshilla janë mirënjohje jo vetëm nga mjeku i fluturimit për shërbimin, por edhe për pilotët për një fluturim të këndshëm dhe një ulje të butë. Prandaj, këshilla janë të zakonshme për të ndarë midis të gjithë anëtarëve të ekuipazhit.
- Këshilla janë prerogativë e fluturimeve të kartës, ku aeroplani me qira pasagjerë të rinj çdo herë. Stewardles në anët e tilla japin çaj nga € 100 deri në 500, ndodh më shumë.
Udhëtarët
- Kështu është thënë rasti nga një nga stjuardesë: "Unë kryej kërkesën e çuditshme kur biznesmeni donte të bënte napkins të së njëjtës ngjyrë si lidhja e tij. Fjalët "jo" nuk ekzistojnë. Gjetja e napkins dështoi, gjendja e klientit ishte prishur. Për të korrigjuar situatën, unë përfshiu gjithë hijeshinë time dhe madje kam marrë tip. "
Çfarë dukej më interesante në punë në një aeroplan privat?