Bir çoxumuz stüardessa işini adi müntəzəm uçuşlarda mükəmməl şəkildə təmsil edirik. Həmişə bir yer, baqaj, içki və yeməkdə kömək etməyə hazırdırlar, hər bir sərnişin üçün təlimat və təhlükəsizlik kəmərini yoxlayır. Şəxsi təyyarələrdə nə baş verir, burada yalnız bir neçə nəfər uçdu? Kadrların tamamilə dəli tələbləri ola biləcək rahat bir uçuşa baxan heyətlərin vəzifələri nələrdir?
Adme.ru, biznes aviasiya işçilərinin bloqlarını oxudu və indi bu qismən sirli peşənin maraqlı nüanslarını bilir.
Məsuliyyət stüardessa
- Biznes aviasiyası istədiyi zaman sərnişini nəql etməyə və istədiyi yerdə xidmət edir. Eyni zamanda, sərnişin təyyarənin icarəsini kabinədəki insanların sayından asılı olmayaraq ödəyir.
- Xətti aviasiya - Uçuş işçiləri, biznes aviasiyası - stüardessa və ya uçuş menecerləri. Uçuş menecerləri xidmət və təmizliyə görə, taxta qidalanmanın təşkili, tərcüməçi kimi və bəzən köməkçi kimi fəaliyyət göstərirlər. Bundan əlavə, işgüzar səfər, xətti aviasiya təyyarəsindən fərqli olaraq, ümumiyyətlə yalnız bir stüardessadır. Bütün bu amillər uçuş menecerlərinin artan maaşında öz əksini tapmışdır.
- Gedişdən əvvəl də, bu anda stüardessa qarşıdakı uçuş haqqında məlumat alır, uyğun qidalanmanı sifariş etmək üçün bir restoran axtarmağa başlayır. İddia olunan uçuşdan 2 saat əvvəl gediş günündə, təyyarədə olmalıdır - bu standartdır. Təyyarədə bortda qidalanma və ya restorandan gətirilən yerlər sifariş olunur. Burada ən vacib şey, sərnişinlərə xidmət etmədən əvvəl məhsulların düzgün saxlanılmasını təmin etməkdir. Kabiniyi hazırlayır, lazım olduqda, su və ya buz qaynar, əlavə sifariş verir. Bütün səthlərin yaş təmizlənməsi və sanitar emalını edir. Sonra xoş bir cədvəl hazırlamaq, həm də isti və ya sərin dəsmallarla məşğul olurlar.
- Uçuş işçilərinin sınırsız bir funksionallığı var. Təyyarəni uçuşa hazırlayır və uçuşdan sonra təyyarədə təmizlik edir. Otellərdə kitab otaqları. Ailəsi ilə gəzirsə, müştəri uşaqları ilə oynayır. Mişlen restoranlarında yemək alır. Cədvələ xidmət edir. Sahibi yeməklərin orijinal qidalanmasına alışır, buna görə də hər şeyin hər ikisi də ən yaxşı restoranlarda olmalıdır. Bir xidmət göstərmək üçün o, aşpazların master-klasslarına gedir.
- İş aviasiyasında iş mülki şəxslərdən daha zərərlidir. 20 dəqiqə davam edən uçuşlar var. Məsələn, Yekaterinburq - Çelyabinsk. Hər şeyi etmək üçün tərəfin saxlanması uçuşdan başlayır. Buna görə ayaqlarda və onurğa üzərində böyük bir yük var. Bədən tez geyinir.
- Biznes aviasiyasının uçuş işçisi, ilk növbədə insanı yorğan ilə örtə bilən, olduqca gözəl bir tortu gözəl bəzəyə və ya birtəhər bir salat xidmət edə biləcək qonaqpərvər bir sahibədir.
- Təyyarədəki stüardessa sayının sərnişinlərin sayından və təyyarənin ölçüsündən asılıdır. Səkkiz sərnişin bir uçuş işçisi kifayətdir.
Bəhs etmək
- Bir uçuş işçisi 24/7 getməyə hazır olmalıdır. Uçuş cədvəli yoxdur. Bəzi uçuş işçiləri, planlaşdırılmamış təcili gediş vəziyyətində vahid və ehtiyat çamadanın gövdəsində onlarla birlikdə aparırlar.
- Digər bir mənfi qeyri-rəsmi məşğulluqdur. Əksər hallarda, dəniz müqaviləsidir, bu da iş təcrübəsi, pensiya endirimləri, xəstəxana və analıq ödənişləri yoxdur.
- İş yüksək qeyri-sabitliklə əlaqələndirilir, çünki sabah nə olacağını heç bilməyəcəksiniz. Birdən təyyarə satılacaq, heyət iki əvəzinə lövhədə bir stüardessai azaldacaq və ya tərk edəcək.
- Biznes aviasiyasında analıq məzuniyyəti yoxdur. Stüardessa hamilədirsə, müqavilə sadəcə kəsilir. Ancaq peşəkar keyfiyyətlər və həmişə sizi geri qaytara biləcək böyük güc var. Buna görə yaxşı stüardessanın qaytarılması gözləyəcək və hazır olduqdan sonra yenidən buludlara yüksələcək və donanma karyerasını davam etdirəcəkdir.
İşlərin lehtili
- Ekipajın yalnız hədəfin gözəlliyini görmək, həm də gəzmək, görməli yerləri seyr etmək və ya dünyanın ən yaxşı kurortlarının çimərliklərini qiymətləndirmək imkanı var. Stüardessdən biri deyir: "Bu istirahət, işin eyni şeydir."
- Biznes aviasiyasında işləmək, uçuş işçiləri yüksək mətbəx, qəhvə, Çin və floristikanı başa düşməyi öyrənirlər.
- Business Aviation Crew, ən azı dörd ulduz olan otellərdə yerləşmə təmin edir. Və adambaşına bir nömrə. Taksi ödəmək və ya bir avtomobil vermək. Ayrıca, bəzi şirkətlər forma, çamadanlar, mobil rabitə ödəyirlər.
Görünüş
- Stüardlar saçın rəngini fövqəladə hala gətirə bilməzlər.
- Stüardessa böyüməsinin aydın şəkildə göstərildiyi vakansiyalar var: iş şansının kiçik və yüksək qız ibtidai, çünki işini qaldıra bilməz. Ancaq əksər hallarda salon hündürlüyü yüksək insanın rahat hərəkəti üçün kifayətdir. Buna görə 174 sm-də 174 sm olan qız 5-7 sm heelsdə təhlükəsiz şəkildə işlənə bilər.
- Təyyarədə hər şey çox yığcamdır, buna görə stüardessa incə, dönmə, daha yaxşısıdır. Parametrlər 83-60-92 ilə belə, belə olur ki, kifayət qədər yer yoxdur. Buna görə optimal versiya daha çox deyil, daha çox deyil. ⠀
Qida
- Şəxsi təyyarələrdə prioritetli fərdi yem. Sərnişinlər üstünlüklə müəyyən edilsə də, stüardessa ən qısa müddətdə stolda bir çörək səbətini, neft və digər qəlyanaltılar əvvəlcədən hazırlanır, su təklif edir.
- Xidmət qaydası: əsas sərnişin, uşaqlar, qadınlar (yetkinlərin özü ilə başlayan), kişilər (ən böyüklərdən başlayaraq). Əvvəlcə soyuq qəlyanaltılara, sonra şorbalar, isti qəlyanaltılar, əsas yeməklər xidmət edin. İkinci yeməklərin verilməsi qaydası: Balıq, sonra ət və quş qabları, sonra tərəvəz, yumurta, süd. İsti yeməklər, əvvəlcədən isidilmiş plitələr, kürü ilə xidmət etmək məsləhətdir - bir düymlük bir düymlük və buz yerləşdirildiyi bir qarış.
Əmək haqqı və uc.
- Biznes aviasiyasında əmək haqqı mülki şəxsdən daha yüksəkdir. Maksimum ayda 4,5 min avro qazana bilər. Stüardeşənin biri 2 min alır. Müqayisə üçün: mülki aviasiyada təcrübəli uçuş iştirakçıları 600 ilə 1000 avrodan qazanırlar.
- Təyyarədəki göstərişlər - incə bir məsələ. Həm böyük, həm də kiçik ola bilər. Burada hər şey restoranda olduğu kimidir: Minnətdarlıq əlaməti olaraq, sərnişinlər pul buraxa bilər və bəzən bir şey hədiyyə olaraq bir şey edə bilər.
- Peşənin etikasına və mədəniyyətinə görə, idarə heyəti üzərində iş həmişə komanda var və hər kəs mühüm rolunu yerinə yetirir. Və göstərişlər yalnız xidmət üçün uçuş işçisi tərəfindən deyil, həm də xoş bir uçuş və yumşaq bir eniş üçün pilotlara da minnətdarlıq edir. Buna görə də göstərişlər bütün ekipaj üzvləri arasında paylaşmaq adətdir.
- Tips, təyyarənin hər dəfə yeni sərnişinlər icarəyə götürdüyü nizamnamə uçuşlarının zərifliyidir. Belə tərəflərdə stüardlar 100 ilə 500 avrodan çay verir, daha çox olur.
Sərnişin
- Bu işə necə stüardessa tərəfindən deyildi: "İş adamı onun qalstuku ilə eyni rəngli salfetləri düzəltmək istədikdə qəribə bir müraciət etdim. "Xeyr" sözləri yoxdur. Napkins tapılmadı, müştərinin əhval-ruhiyyəsi korlandı. Vəziyyəti düzəltmək üçün bütün cazibədarlığımla məşğul oldum və hətta ucu var. "
Xüsusi bir təyyarədə işdə ən maraqlı nə kimi görünür?