Mesazhi për garancinë e përjetshme për motorët e Chery tronditi konsumit. Në informacionin shumë më të rëndësishëm, spërkatja e ardhshme "Heit" u shkaktua nga industria e makinave kineze. Çfarë mund të jetë negativ në këtë? Rezulton të paktën faktin se "është prej tyre, dhe jo me ne ...". Po për ne?
Dhe ne kemi të njëjtin markë chery menjëherë njoftoi detyrimet e rritur të garancisë në risi Tiggo 8 pro. Por gjërat e para të parë.
Pra, në fund të shkurtit, informacioni është shpërndarë që Chery Automaker prezantoi një garanci të përjetshme për motorët e makinave të Tiggo, Tiggo 7, Tiggo 5x (ne kemi tiggo 4), Tiggo 3x (në Rusi Tiggo 2) dhe arrizo 5 shitur nga 1 janar 2020 në tregun kinez. Si dhe në modelet e tyre të ardhshme. Me guxim, ambicioze dhe ... Ku është më cool?
Në pak ditë, importuesi ynë rus Chery njoftoi zgjerimin e detyrimeve të garancisë deri në 7 vjet ose 200,000 km të drejtuar (në varësi të asaj që do të vijë më herët) në versionet e Tiggo 8 pro në versione me një motor turbocharged 1.6tgdi në kombinim me një kombinim me një 7-Speed Robotic Robotic Robotic DCT7 Gearbox. Dhe në fund të fundit, nuk është vetëm në motor, por një garanci e plotë - si në transmetim, dhe në agregatë të tjerë dhe madje edhe në trup (nga ndryshk). Por është shumë e mirë! Dhe, gjithashtu, me një aluzion të modeleve të mëvonshme.
Përndryshe, garancia e mëparshme në Chery 5 vjet ose 150 mijë km të drejtuar gjatë kufizimeve standarde: "Prodhuesi nuk është përgjegjës për mungesën e pjesëve, nyjave dhe njësive, veshja e bojës së trupit të makinës Chery në rast se ato janë shkaktuar nga pronari Shkelje (Po - Kjo është pikërisht ajo që është shkruar - me një letër kapitale) rregullat e operimit, magazinimit ose transportit të makinës, veprimet e palëve të treta dhe / ose rrethanat e forcës madhore (forcë madhore, veprimet ushtarake etj.). " Por, gjithashtu, më shumë se një mesatare e tregut.
Dhe ç'të themi për rastin në besim në cilësinë e makinave tuaja nga lojtarët e tjerë "kontestues" të tregut të makinave ruse?
Udhëheqësi aktual i segmentit kinez të Haval gjashtë muaj më parë njoftoi zgjatjen e garancisë për një transmetim robotik të prodhimit të saj të 7DCT, i cili është i instaluar në modelet F7 dhe F7X deri në 5 vjet ose 200 mijë km të drejtuar.
Në makinat aktuale të linjës aktuale ruse të Haval (plus në SUV-të e sipërpërmendura të SUV-ve H9 dhe H5), garancia mbeti 3 vjet ose 150 mijë kilometra. Për shitje në marrjen e vjeshtës Muri i Madh Wingle 7 Kushte janë të njëjta. Në gamën e modelit të avancuar të makinave të reja H6 dhe kilometrazhin H2 për 50 mijë km poshtë në të njëjtën datë.
Nga korrozioni fund-në-fund në makinat Haval Asambleja ruse, një garanci deri në 6 vjet, pavarësisht nga kilometrazhin. Falë Galvanovka, cataphoresis dhe kontroll. Sipas prodhuesit, "për të konfirmuar cilësinë e mbushjes anti-korrozive, një herë në çdo gjashtë muaj në fabrikë, një test i ashtuquajtur testim të tensionuar: makina është e përgatitur në komponente të vogla për matjen e trashësisë së shtresës së cataphormaous Sipërfaqet e jashtme dhe në zgavrat e fshehura - vetëm rreth 3,500 pika kontrolli. Studimi kalon në laborator të pajisur në dyqanin e saldimit. Trupi në fabrikë është zier nga robots gjermane Kuka. Bojra dhe furnizime të tokës Kompania amerikane PPG. "
Një lojtar tjetër i "trefishtë i madh kinez" i tregut të makinave ruse Geely "çdo mosfunksionim ose përkeqësim të pronave të konsumit të shkaktuara nga të metat industriale do të korrigjohen në kushtet e sigurimit të një garancie brenda 5 viteve pas blerjes ose brenda 150,000 km të drejtuar. "
Kjo është, masa kryesore e makinave të reja kineze të shitura në Rusi po përhap një garanci shumë tërheqëse mbi treguesit mesatar. Por garancia është një demonstrim nga prodhuesi i cilësisë së produkteve të saj - për të mbivlerësuar atë është më e shtrenjtë. Për shkak se garancia në rritje nuk është vetëm apo jo aq shumë "goditje e marketingut" (pasi ata po përpiqen të shpjegojnë për rritjen e saj në hajtimin e industrisë së automobilave kineze), si dhe një nivel më të madh të përgjegjësisë për klientët e saj. - Prodhuesi është i bindur se gjatë periudhës së caktuar produkti i saj nuk do të humbasë cilësitë e konsumit të deklaruara dhe me ndihmën e tregtarëve të saj një markë merr përsipër të eliminojë defektet e prodhimit falas për klientin (por jo për veten e tyre), nëse ndonjë papritmas zbulohet.
Kjo është, e gjithë gjëja është përgjegjësia - një gjë për të deklaruar, dhe mjaft një tjetër - për të përmbushur kërkesat. Subjekti është një pacient për të gjitha markat e të gjithë automakers të botës - fusha është shumë konflikt dhe keqkuptim. Por ne jemi në lidhje me "kinezisht", si janë ata me përgjegjësinë e tyre?
Është e qartë se nga momenti i reklamave të detyrimeve të garancisë në rritje, ka pasur ende shumë pak kohë, dhe mbajtësi i regjistrimit të garancisë Chery Toggo 8 pro, por ende? Një raste të vetme të pakënaqësisë me tregtarët e kushteve të kontratës nuk kanë asnjë po dhe manifest. Por ato nuk janë më shumë se raste fikse të reagimeve pozitive për detyrimet e garancisë së kryer me ndërgjegje. Kjo është sipas informatave të pronarëve të vërtetë, dhe jo ata që kanë motra-vëlla-fqinjët - kolegë dhe karaktere të tjera imagjinar pësuan shumë dhe vazhdojnë të vuajnë nga makina kineze.
Po, tashmë ekzistojnë precedentë të fushatave të shqyrtimit në shkallë të gjerë në shkallë të gjerë të tilla si Haval dhe Geely. Çfarë është një fushatë e rivlerësuar? Kjo është mënyra se si GOST përcaktohet nga "efekti korrigjues, i ndërmarrë pas prodhimit në mënyrë që të mbrojë shëndetin dhe sigurinë e konsumatorëve".
Dhe çfarë markash të makinave më shpesh bien nga shqyrtimi? Ndoshta cilësia më e dobët e prodhuesve më të papërgjegjshëm? Kthehuni tek statistikat. Në bazën e të dhënave të Rosstandart që nga fillimi i vitit 2021 dhe në kohën e publikimit, 11 fushata revokimi janë regjistruar zyrtarisht në segmentin e makinës së pasagjerëve. Recondsmen nga numri i Mercedes-Benz dhe BMW janë dy fushata në 139 dhe 21,699 makina, respektivisht. Përveç Haval dhe Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota u njoftuan për përgjegjësinë e tyre ndaj klientëve me metodën e largimit, ... Pajtohem, nuk ka gjasa që ata të mund të quhen më të papërgjegjshëm me më të varfrit- makina cilësore.
Shkurtimisht, tiparet e garancisë së makinave kineze janë se detyrimet e garancisë janë më të larta se puna mesatare në tregun tonë. Dhe niveli i përgjegjësisë për klientët nuk është më i ulët se ai i prodhuesve të famshëm.
Stock Foto foto, Infographics Chery