Pentru majoritatea entuziaștilor de vehicule electrice, cei care dețin deja electrocarromul, sau doar o vor cumpăra, nu există întrebări pe care nu le-ar cunoaște răspunsul. Schimbarea mașinii, nu doar pentru unul nou și pe principiul "nou" al activității sale, aceasta este o întrebare foarte serioasă care necesită un studiu detaliat al tuturor subtilităților de funcționare și, bineînțeles, regândirea psihologică a locului său în mediul de transport. Acest subiect va sta în fața tuturor vehiculelor auto, mai devreme sau mai târziu. De la ea nu voi merge nicăieri cum a rezistat oricine. Toată lumea va fi redusă la vehiculele electrice. Conducătorii de automobile mondiale pur și simplu nu vor lăsa alegerea. Hibrizi și este declarat direct de mulți producători de automobile, este doar o versiune tranzitorie a unei "vaccinări psihologice" înainte de viitoarea mașină electrică pe scară largă. În același timp, o mulțime de oameni lipsesc subiectul vehiculelor electrice. Scaunul a colectat câteva dintre cele mai populare întrebări și a decis să le răspundă.
Deși astfel de articole au trecut mulți, ei ar trebui să fie încă publicați să lumineze oamenii care nu sunt legați de industria automobilelor și cunoștințele din acest subiect. Eu personal întâlnesc în mod constant întrebări despre electricitate, de la persoanele care doresc să înțeleagă care atenția schimbării. În același timp, unele întrebări stabilite de loc, par a fi oarecum ciudate, ca și cum ar fi fost întrebați de "victimele examenului". Dar să le citim și să discernez ...
10 dintre cele mai frecvente întrebări despre vehiculele electrice:1. Sunt toate mașinile electrice "Automate"?
Da, vehiculele electrice nu necesită o cutie de viteze, deoarece sunt echipați cu un sistem de decelerare automată și recuperare, la frânarea motorului. Motorul electric oferă energie și cuplu, astfel încât acesta poate conduce direct în mișcarea roții.
2. Sunt conectate mașini hibride produse fără cutie de viteze?
Pentru hibrizii plug-in, cum ar fi Leon E-hybrid, puteți alege între conducerea automată sau utilizarea cutiei de viteze când conduceți în modul de operare. În modul electric, sistemul reduc automat automat viteza motorului.
3. Masinile electrice au o conducta de evacuare?
Vehiculele electrice nu au nevoie de o conductă de eșapament, deoarece nu au un motor cu combustie internă. Cu toate acestea, în mașinile hibride, un astfel de element este necesar pentru buna funcționare a combustiei interne instalate.
Nota editorială este întrebarea prezenței unei persoane în vehiculul electric al țevii de eșapament, care nu are un proces mental ca atare. Este foarte amuzant.
4. Este posibil să se repare independent unitatea electro-unitate?
Nu. Acest lucru nu este necesar și nu este recomandat. Componentele sistemului electric sunt marcate cu portocaliu - doar un specialist ar trebui să le atingă.
Nota editorului - bine, ce altceva poate spune un producător? Cu toate acestea, el nu ia în considerare dorința de cunoaștere și abilitățile de inginerie ale multor iubiți ai "serviciului de garaj" și cei care doresc să-și îmbunătățească electrocarbage. Știm deja multe exemple de reambalare a blocului de baterii, precum și "transplanturi" de motoare electrice și blocuri de încărcare de la un model la altul.
5. Încălzirea și acoperirea afectează durata de viață a bateriei?
Într-o mașină electrică, fiecare componentă este alimentată de energia stocată în baterie - motorul, încălzirea, iluminatul intern și exterior și sistemele multimedia. În consecință, fiecare funcție activă afectează nivelul de încărcare. În modul electric într-o mașină hibridă, situația este exact aceeași. Pe de altă parte, în modul de funcționare a DV-urilor din hibrid, energia este obținută datorită arderii benzinei, astfel încât să puteți salva energia electrică acumulată.
6. Versiunile electrice și hibride ale modelelor de automobile oferă mai puțin spațiu pentru pasageri decât opțiunile cu un motor cu combustie internă?
Când producătorul sugerează în prealabil că dovada modelului va fi disponibilă cu o unitate electrică, aceasta evidențiază locul sub podea pentru baterie. Această soluție vă permite să creați un interior mai spațios. În hibrizii plug-in, bateria este amplasată în spațiu sub podeaua cabinei și are, de asemenea, dimensiuni mai mici. Ca rezultat, practic nu afectează dimensiunile interioare.
7. Ploaia poate provoca refuzul unui sistem de acționare electrică?
Nu, nu există un astfel de risc. Sistemul de înaltă tensiune este suficient de protejat și este izolat pentru a garanta o siguranță completă. Multe instrumente de protecție a transmisiei sunt instalate direct la unitatea de control al bateriei. Dacă apare orice defecțiune, se oprește automat.
8. La mașina hibridă reîncărcabilă, rezervorul de combustibil este mai mic?
Nu este necesar. De obicei are un volum de lucru ușor mai mic, dar deoarece mașina este mai eficientă și are un mod electric, rezerva generală a cursei este de obicei aceeași ca în versiunea cu un motor cu combustie internă. În versiunea hibridă a scaunului Leon, capacitatea rezervorului de combustibil este de 40 de litri, care a fost realizată din cauza modificărilor formei sale. De asemenea, a fost plasat sub compartimentul pentru bagaje, care poate fi plasat o baterie de tracțiune.
9. Ce ar trebui să acorde atenție atunci când încărcați bateria?
Procesul de încărcare a bateriei este la fel de simplu și sigur ca și conectarea oricărui dispozitiv pe care îl utilizați în fiecare zi acasă. Amintiți-vă doar câteva dintre acțiunile necesare, cum ar fi blocarea ușii sau întoarcerea frânei de mână. Informațiile privind starea de încărcare sunt furnizate de indicatoare de lumină - ele arată dacă taxarea merge sau sa încheiat deja.
10. Au nevoie de întreținere suplimentară?
Nu, unitatea electrică, atât în mașini hibride cât și complet electrice, nu necesită măsuri suplimentare. Dimpotrivă, întreținerea motorului cu combustie internă este efectuată în funcție de grafică standard. Cu toate acestea, merită adăugată că un astfel de motor în vehicule hibride este utilizat interschimbabil cu bateria și, prin urmare, este deservit mai puțin de des. Ca rezultat, rămâne mai mult în stare bună.
P.S.Da, unele întrebări par a fi oarecum ciudate și naive. Se pare că sunt de la cei pentru tehnologia care, în general, înainte ca acest subiect să nu fie interesat. Cu toate acestea, ele permit oamenilor să scape de unele părtinire și în temeliile zadarnice. Permiteți-mi să vă reamintesc că scaunul și sub-marca cupra sunt incluse în grupul Volkswagen. Scaunul produce acum mai multe modele hibride, iar mașina electrică electrică a scaunului MII, cu o gamă de 260 km, precum și două modele de chiuvete electrice și scuter electric.
Între timp, modelul Cupra El-născut pe baza platformei MEB va fi livrat la fabrica din Zwikkau.