W niedalekiej przyszłości sztuczna inteligencja będzie osobą asystentową w prawie wszystkich sferach życia, a sprawa wojskowa nie jest wyjątkiem. Departament Perspektywy Badania Projekty Departamentu Usoby USA (DARPA) zainicjowało program Air Combat Evolution (ACE) w 2019 r. Po przygotowaniu aktywna aktywność w końcu w zeszłym roku. W ostatni czwartek, biuro opublikowane na swojej stronie internetowej (niedostępne z Rosji bez VPN) specyficzne raport na temat pracy, a także krótki film.
Głównym celem całego projektu jest opracowanie sposobów integracji sztucznej inteligencji w bezzałogowym samolocie bojowym. Będą odgrywać rolę asystentów dla załogowych bojowników i zajmie rutynowe zadania taktyczne. Na ramionach człowieka, z kolei ustanowi strategiczne planowanie bitwy: przyjęcie podejścia wysokiego szczebla lub decyzji o ochronie, a także wdrażanie głównej misji. W przybliżeniu tworzony jest lojalny projekt WingMana ("wierny Slave") i podobne systemy.
Jako ciekawy portal Engening pisze, w momencie publikacji raportu program ACE był prawie w środku pierwszej fazy. Specjaliści DARPA udało się skutecznie osiągnąć wiele ważnych etapów:
- Pierwsze symulacje przeszły w sierpniu w ubiegłym roku: F-16 bojownicy uderzyli same samotnie sztucznej inteligencji, używając tylko jednego rodzaju broni. W ostatnich wirtualnych bitwach otrzymały więcej broni i zaczęli pracować po prostu, dwa przeciwko jednemu. Powikłania te są bardzo ważne, ponieważ AI musi teraz wybrać między rodzaje broni (broń - mała zasięg i większą dokładność, rakiety są dużym zakresem, ale mniej selektywne) w zależności od zestawu parametrów, w tym bezpieczeństwo jego wniosek dla partnera.
- Symulacje zaczęły obejmować zarówno bitwę na odległość bezpośredniej widoczności, jak i poza nią. Również sztuczna inteligencja musiała radzić sobie z różnymi typami i liczbami obu przeciwników i sojuszników.
- Aby ocenić perspektywy interakcji osoby z AI, poleciał na wyposażeniu specjalnymi narzędziami samolotu. Pilot otrzymany z specjalnych informacji o środowisku i instrukcji dla działań, a zestaw czujników ocenił, ile osoby ufa temu świadczyć o tym świadectwo, a także ile zasobów i czasu spędza na ich czeku.
- Specjaliści DARPA przeprowadzili dużą ilość prac przygotowawczych na jednym z samolotów treningowych Aero L-39 Albatros i szkolenia przeznaczonego na potrzeby programu ACE. Ta deska ma być w 2023-2024, aby stać się pierwszym w pełni zarządzanym samolotem IA w trzeciej fazie projektu. Ale w jaki sposób niektóre systemy są zintegrowane, nie jest jeszcze znany, więc aktualizacja wkrótce zawiedzie.
Pierwsza faza ACE powinna się skończyć na koniec roku. Decydujący moment będzie przejściem z symulacji komputerowych do lotów modeli samolotów na dużą skalę. Ich zarządzanie zaufaniem ze sztuczną inteligencją, a podczas testowania musi potwierdzić zdolność do skutecznego i bezpiecznego działania w warunkach przybliżonych do rzeczywistego.
Trzeci, ostatni etap będzie wprowadzenie wszystkich zmian w tym demonstradzie technologii - wyżej wymienione doświadczenie L-39. Za kilka lat odbywa się prawdziwe bitwy edukacyjne z udziałem ludzi i sztucznej inteligencji. Kolejnym niezwykle ważnym celem Trzeciego Ace Ace studiuje i debuguje interakcje między żywymi pilotami a robotami.
Źródło: Naked Science